| Neva | |
|---|---|
|
„Neva” la portul St. Paul de pe insula Kodiak . Gravura după un desen de Lisyansky |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | sloop |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Lansat în apă | 1801 |
| Retras din Marina | 1813 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 370 de tone |
| Lungimea dintre perpendiculare | 61 |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 48 |
| Armament | |
| Numărul total de arme | paisprezece |
„Neva” (1802-1813) - Sloop rusesc cu trei catarge , sub comanda lui Yu. F. Lisyansky , a participat la prima circumnavigare rusă , împreună cu Nadezhda , comandat de I. F. Kruzenshtern .
În toamna anului 1802, Ministerul Naval a trimis căpitanul-locotenentul Lisyansky, împreună cu comandantul Razumov, în Anglia pentru a cumpăra două sloops și câteva echipamente pentru expediție. Alegerea a căzut pe sloop-ul Leander cu 16 tunuri, cu o deplasare de 450 de tone și pe sloop-ul Thames cu 14 tunuri, cu o deplasare de 370 tone. „Thames” a fost redenumit „Neva”.
Expediția a pornit de la Kronstadt pe 26 iulie ( 7 august ) 1803 [1] , cu 48 de oameni la bord. La 14 (26) noiembrie 1803, sloop-urile au traversat ecuatorul pentru prima dată în istoria flotei ruse. Neva s-a întors la Kronstadt pe 24 iulie ( 5 august ) 1806 [2] .
În iunie 1807, sloop-ul a fost prima navă rusă care a vizitat Australia . În amintirea acestui eveniment, în 1957 Societatea Istorică Militară Australiană ( Eng. Military Historical Society of Australia ) a emis o medalie comemorativă dedicată aniversării a 150 de ani de la prima vizită a marinarilor ruși în Australia [3] .
La 24 august 1812, sloop-ul cu un echipaj de 90 de oameni [4] (conform altor surse - 75 [5] ) și o încărcătură de blănuri a plecat din Ohotsk . Tranziția s-a dovedit a fi dificilă, nava a fost destul de lovită de furtuni, o parte din echipaj a murit de scorbut . Echipajul a decis să navigheze spre Novo-Arkhangelsk , dar nefiind atins la destinație de doar câțiva kilometri, sloop pe vreme furtunoasă în noaptea de 9 ianuarie 1813 s-a lovit de stânci și a naufragiat lângă insula Kruzov . Majoritatea oamenilor care se aflau la bordul navei, în frunte cu comandantul acesteia, navigatorul Kalinin, au murit, stăpânul și ucenic navigator din echipaj, familia unuia dintre ofițeri, un oficial al Companiei ruso-americane, 27 de pescari, 4 femei. [6] În prăbușirea sloop-ului, omul de știință rus T. S. Bornovolokov a murit, deși a înotat până la țărm . Din echipaj au fost 28 de oameni care au reușit să înoate până la țărm și să aștepte iarna anului 1813. Cercetările arheologice din 2015 au arătat că marinarii supraviețuitori au dat dovadă de o ingeniozitate remarcabilă, încercând să supraviețuiască în condițiile dure din Alaska arctică printre indienii Tlingit . S-au folosit resturile navei și obiecte din cupru , din care se fabricau ace, cârlige și gloanțe pentru tunuri. O lună mai târziu, ajutorul a sosit la timp pentru cei 26 de supraviețuitori [5] .