Neobus

Neobus  este un producător sârb de autobuze cu sediul în Novi Sad . Compania a fost fondată în 1952, în 2012 a fost desființată din cauza falimentului.

Istorie

Compania Avtokarserya a fost înființată la 1 iunie 1952 pe baza atelierului de reparații auto Strazhilovo care exista din 1947 în orașul Novi Sad. La momentul înființării, compania avea 15 angajați. Activitatea principală a companiei a fost repararea șasiului auto. Din 1956, fabrica a început să-și producă propriul șasiu.

Din același an, a început o strânsă cooperare cu o altă companie iugoslavă, Tovarna vozil Maribor , ceea ce a condus la integrarea completă a întreprinderii Avtokarserya cu TAM în 1973.

În 1974, pentru prima dată în istoria întreprinderii, a fost asamblat un autobuz bazat pe șasiul Volvo pentru nevoile lui Novi Sad . În 1986, compania s-a mutat pe un nou teritoriu, ceea ce a făcut posibilă extinderea producției. Anul acesta, compania a angajat peste 700 de muncitori și a produs 650 de autobuze.

Odată cu prăbușirea Iugoslaviei, relațiile economice dintre TAM și Avtokarserya încetează. Din cauza sancțiunilor ONU impuse Republicii Federale Iugoslavia, compania a pierdut o parte din piață și se afla într-o situație economică dificilă.

În 1992, compania și-a schimbat numele în Neobus. În 1999, Neobus a intrat în faliment din cauza invaziei armate NATO a Iugoslaviei. Cu toate acestea, a fost posibilă menținerea capacității de producție a întreprinderii, ceea ce a permis în 2001 restabilirea producției de autobuze.

În 2004, a avut loc o licitație de către agenția sârbă de privatizare, în urma căreia magnatul arab Alaa Magrabi Muhhamedali, care deținea o companie de transport în Arabia Saudită, a cărei flotă de autobuze avea multe autobuze din fosta SFRY a anilor 80, a devenit proprietarul întreprinderii.

În 2006, compania a semnat un acord de cooperare cu compania suedeză Volvo. [unu]

Din 22 noiembrie 2012, întreprinderea Neobus este considerată oficial falimentară [2] .

În 2013, autobuzul chinez Yutong era în discuții pentru a cumpăra Neobus, dar înțelegerea nu s-a materializat niciodată [3] .

Note

1. ↑ Compania olandeză VDL și sârbă „Neobus” vor produce autobuze „lexio” – contract în valoare de 30 mn EUR . ekapija.com . Preluat la 26 ianuarie 2022. Arhivat din original la 26 ianuarie 2022. (nedefinit)
2. ↑ Neobus a dat faliment Arhivat 24 septembrie 2015 la Wayback Machine  (Sârbă)
3. ↑ Yutong din China urmărește cooperarea cu Neobus-media din Serbia . seenews.com . Preluat la 26 ianuarie 2022. Arhivat din original la 26 ianuarie 2022. (nedefinit)

Link -uri

• Date din situațiile financiare ale întreprinderii pentru anul 2013 Copie de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine  (Sârbă)