| Uzina metalurgică Nizhnesalda (NSMZ) | |
|---|---|
| Tip de | Societate cu răspundere limitată |
| Anul înființării | 1760 |
| Locație | Rusia :Nijnia Salda |
| Industrie | metalurgia feroasă |
| Produse | metalurgice, produse laminate, turnare fier, matritare |
| Premii | Diploma de onoare a Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR (1960) |
| Site-ul web | nsmz.pro |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Uzina metalurgică Nizhnesaldinsky (abreviere - NSMZ; fosta Uzina metalurgică Saldinsky , SMZ ) este o întreprindere care formează orașul din orașul Nizhnyaya Salda , regiunea Sverdlovsk , una dintre cele mai vechi întreprinderi metalurgice din Rusia .
În 1760, Nikita Akinfeevich Demidov a fondat o fabrică de prelucrare a fierului pe râul Salda pentru prelucrarea fontei în fier folosind metoda de înflorire . În primul an de funcționare al întreprinderii, au fost topite 22.189,5 lire de fier. Fierul brut a fost furnizat de la Nizhny Tagil , așa că în 1778 s-a decis construirea unei noi fabrici cu producție proprie de furnal la cea mai scurtă distanță de Nizhnyaya Salda (16 mile). Noua fabrică a fost numită Verkhnesaldinsky. Uzina Nizhnesalda a devenit cea mai mare întreprindere de procesare din grupul Nizhniy Tagil al familiei Demidov . Până în 1800, avea 24 de forje, 15 ciocane, 11 roți de apă. În primul an, producția de fier la întreprindere s-a ridicat la peste 95 de mii de lire sterline pe an [1] .
De-a lungul anilor, procesul tehnologic al uzinei a fost îmbunătățit. În 1840, a fost aplicată o nouă metodă de topire a metalelor - bălțirea , au fost introduse mașini de laminare pentru laminarea fierului. În 1851-1858, managerul fabricii din Nijnesaldinsk, Iakim Semenovich Kolnogorov, a fost primul din Urali care a fabricat șine de cale ferată. Primele șine au fost făcute din fier de budincă. Magazinul de rulare a fost construit după proiectul arhitectului cetății K. A. Luțenko [2] . La construcția primei căi ferate din Rusia - Nikolaevskaya , au fost așezate șinele Demidov Nizhnesaldinskaya. În 1871, primul furnal a început să funcționeze la întreprindere folosind minereu de Vysokogorsk de la Nijni Tagil. Au fost făcute îmbunătățiri în producția de șine de cale ferată din oțel. Șinele Demidov au fost recunoscute ca fiind cele mai bune din Rusia. Remarcabilul metalurgist rus K. P. Polenov a creat pentru prima dată în Rusia noi furnale , care au fost alimentate cu aer cald cu o temperatură de până la 500 ° C. Acest lucru a fost facilitat de utilizarea încălzitorului de aer Cowper. Inovația a făcut posibilă creșterea topirii fierului la întreprinderea lui P.P.Demidov de peste o dată și jumătate [1] .
Un alt eveniment important în metalurgia rusă a fost construirea în 1875 a primului magazin Bessemer la uzina metalurgică din Nizhnyaya Salda. K.P. Polenov a aflat că, în anumite condiții, procesul Bessemer merge mult mai intens, pentru aceasta, fonta trebuie nu numai topită, ci și supraîncălzită, iar apoi oțelul este topit de o calitate superioară, ceea ce, la rândul său, face posibilă. pentru a evita solidificarea lui în convertor. Așa-numita „metodă rusă de besemerizare” conform metodei lui K. P. Polenov a fost fundamentată teoretic de omul de știință metalurgist V. E. Grum-Grzhimailo , care a lucrat și la fabricile Demidov, inclusiv la fabrica Nijnesaldinsk [1] .
În primul magazin Bessemer au fost amplasate două convertoare cu o greutate de 5 tone. Toate echipamentele - convertoare, macarale, oală, suflante au lucrat la tracțiune hidraulică. Fonta a fost încălzită în cuptoare cu o capacitate de 5-6 tone fabricate de Siemens . Fierul topit a fost furnizat cuptorului german cu reverberație dintr-un furnal, după care a fost introdus în topitură un aditiv special de fier până la 25% din greutatea totală. Supraîncălzirea la t 1250 °C a durat până la trei ore. În anii 1870, K. P. Polenov a introdus noi metode de producție feroviară folosind tratamentul termic al șinelor. Inovația a făcut posibilă prelungirea semnificativă a duratei de viață a șinelor de oțel. Șinele Nizhnesalda Demidov au fost căutate chiar și în străinătate. Din șine Demidov a fost construit și drumul Petersburg-Varșovia . Primele linii de tramvai din Sankt Petersburg în 1903 au fost create folosind șine de la uzina Nijnesaldinsk [1] .
În anii 1880, producția de șine de bălți a fost întreruptă, dar producția de șine din oțel Bessemer devine masivă. În 1896-1901. inginerii K. P. Polenov și V. E. Grum-Grzhimailo au devenit inițiatorii construcției unui laminor modern la Uzina metalurgică Saldinsky, cea mai mare până atunci din Rusia. A fost numită „Moara - 800” după dimensiunea rolelor de rulare de 800 mm. Moara era condusă de o mașină reversibilă cu abur de 6 mii de litri. Cu. De acum s-au rulat șine pentru 7 treceri în loc de 9-11 treceri la alte întreprinderi similare. În ceea ce privește capacitatea de producție, uzina de la Nijnesaldinsk a fost inferioară în Urali doar fabricii metalurgice Nadezhda , construită în 1896 la Nadezhdinsk (acum Serov ) pentru a furniza șine pentru construcția căii ferate transsiberiene [1] .
În 1915-1916. furnalele au fost transformate pentru a funcționa pe gaz de furnal. La fel ca și înainte, șinele feroviare au fost principalele produse, în timpul Primului Război Mondial , li s-a adăugat oțel de coajă. În total, în acești ani au fost topite până la 42 de mii de tone de oțel pe an. Războiul a forțat să reconstruiască producția de oțel Bessemer, uzina a achiziționat furnale mai puternice și două convertoare cu o greutate de 6,5 tone fiecare. Funcționarea convertoarelor era asigurată de o acționare hidraulică, aerul de purjare era furnizat de la un turbocompresor. Două macarale electrice moderne de treizeci de tone au fost montate în atelierele uzinei. O astfel de reconstrucție a făcut posibilă creșterea productivității atelierului de laminare la 65 de mii de tone de oțel pe an [1] .
În 1918, printr-un decret al guvernului sovietic, uzina Nijnesaldinsk a soților Demidov a fost naționalizată. În anul următor, producția de oțel Bessemer la uzină a fost întreruptă. Fostul amestecător de fier lichid de 100 de tone a fost transformat într-un cuptor oscilant cu vatră deschisă de 50 de tone. Toți anii Războiului Civil, fabrica a fost în mare parte inactivă, iar în 1922-1923. a fost eliminată din cauza lipsei de materii prime pentru producție și combustibil. La începutul anului 1924, la întreprindere a fost efectuată o modernizare parțială, în urma căreia instalația a fost transferată de la cărbune la cocs Kuzbass . La furnalul nr. 6, în iunie, a fost efectuată prima topire experimentală a fontei. Până în 1928, a fost lansată producția de elemente de fixare pentru șine - căptușeli și căptușeli. Se stăpânește rularea grinzilor în I , a barelor de canal etc.. Dar rularea șinelor la uzină a încetat. În 1938 s-a construit o mașină de turnat fier lichid și a fost eliminată profesia de muncitor de fontă, ale cărui atribuții includ ruperea laborioasă a unei matrițe de turnare din fontă [1] .
În 1941-1945, producția întreprinderii a fost reorientată către nevoile de apărare. Atelierul cu vatră deschisă a lansat producția de oțeluri speciale nichel . În acești ani, întreprinderea a fost echipată cu transportoare cu bandă, au apărut locomotive electrice miniere, au apărut excavatoare. În 1944, a fost construit al doilea cuptor cu vatră deschisă de 100 de tone, iar primul cuptor oscilant cu vatră deschisă de 50 de tone a fost din nou transformat într-un cuptor staționar de 100 de tone. În 1943, succesul întreprinderii a fost marcat de provocarea Bannerul Roșu al Comitetului de Apărare a Statului [1] .
În 1956, furnalul nr. 1 a suferit o reconstrucție semnificativă, în urma căreia volumul cuptorului a ajuns la 349 de metri cubi. Încărcarea încărcăturii în cuptor a devenit automatizată. Dar cea mai mare schimbare a întreprinderii a avut loc în 1958, când Uzina Nijne-Saldinsky a fost fuzionată cu Uzina metalurgică Verkhne-Saldinsky . Noua întreprindere a fost numită Saldinsky Metallurgical Plant. Totodată, a fost lichidat furnalul nr. 2. Doi ani mai târziu, în 1960, întreprinderea, prin Decretul Prezidiului Consiliului Suprem al RSFSR , cu ocazia împlinirii a 200 de ani de la înființare și pentru a realizat indicatori de producție, a fost distins cu Certificatul de Onoare al Prezidiului Consiliului Suprem al RSFSR [1] .
În 1964, a continuat reconstrucția magazinului de furnal nr. 1 (instalarea echipamentelor de furnal pentru granularea zgurii superioare). Dar accentul în acești ani este pus pe dezvoltarea producției pe vatră deschisă. În 1960-1974, datorită creșterii încărcăturii unui cuptor cu vatră deschisă la 175 de tone, dezvoltării automatizării regimului termic și a unui set de alte inovații, producția de oțel a crescut de 2,5 ori. În 1965, Uzina metalurgică Saldinsky unită a inclus Uzina de metal pentru producția de ustensile din aluminiu ștanțat și producția de topoare de forjare și presare. În domeniul ustensilelor din aluminiu, producția a fost întreruptă în 1982, dar producția de topoare în 1984 a însumat 1,8 milioane de bucăți pe an. În 1975, moara-800 a fost reconstruită în atelierul de laminare nr. 1. Motorul cu abur a înlocuit motorul electric cu o capacitate de 5200 kW. În 1980, moara-800 a introdus producția unui profil de cremalieră pentru angrenajele de cremalieră ale mânerelor excavatorului [1] .
În 1983, unul după altul, au fost oprite cuptoarele cu focar nr. 2 și nr. 1. Producția de oțel cu vatră deschisă a fost oprită în acel an. Întreprinderea a lucrat în structura Uralchermet. În același an, și-a început activitatea un nou atelier de prindere șinelor cu o capacitate de 147.000 de tone de căptușeli și 17.000 de tone de terminale pe an. La 1 ianuarie 1989, Uzina Metalurgică Saldinsky a trecut la condițiile de muncă închiriate [1] .
Din aprilie 1992, producția a fost transformată într-o societate pe acțiuni JSC Saldinsky Metallurgical Plant. Pe parcursul acestor ani, compania, pe baza rezultatelor muncii sale, primește premii de la diverse organizații internaționale. Așa că, în 1993, a primit premiul Globul de Aur. În 1995, fabrica a primit statutul de „Lider al economiei ruse”. În 1996, a fost distins cu Premiul Mercur de Aur al Academiei Americane de Afaceri (coordonator al programului Parteneriatul European pentru Progres). Cu toate acestea, ca urmare a recesiunii generale a economiei ruse din anii 1990, întreprinderea a fost în pragul falimentului. În 1999, societatea pe acțiuni a intrat în conducere externă. La începutul anilor 2000, au existat unele semne de redresare economică, iar fabrica a început din nou să-și mărească volumele de producție [1] .
| producătorii ruși de oțel | |
|---|---|