| Slavomir Ryszardovich Novak | |
|---|---|
| Lustrui Sławomir Ryszard Nowak în ucraineană Slavomir Rishardovich Novak | |
| Președinte al Agenției de Stat pentru Autostrăzi din Ucraina ( interimar ) | |
| 19 octombrie 2016 — 1 octombrie 2019 | |
| Şeful guvernului |
Alexey Goncharuk Volodymyr Groysman |
| Presedintele |
Petro Poroșenko Vladimir Zelenski |
| Predecesor | Evgeny Barakh ( actorie ) |
| Succesor | Oleg Fedorenko ( actorie ) |
| Ministrul Transporturilor, Construcțiilor și Resurselor de apă al Poloniei | |
| 18 noiembrie 2011 — 27 noiembrie 2013 | |
| Şeful guvernului | Donald Tusk |
| Presedintele | Bronislaw Komorowski |
| Predecesor | Cesar Grabarchik |
| Succesor | Elzbieta Bienkowska |
| Membru al Seimas al Republicii Polone | |
| 19 octombrie 2001 - 11 noiembrie 2015 | |
| Șeful Biroului Primului Ministru al Poloniei | |
| 16 noiembrie 2007 - 26 octombrie 2009 | |
| Predecesor | Adam Lipinski |
| Succesor | Lukas Broniewski |
| Naștere |
11 decembrie 1974 (47 de ani) |
| Transportul | |
| Educaţie | |
| Afiliere |
Polonia , Ucraina (din 2016) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Slavomir Ryszardovich Nowak ( poloneză: Sławomir Ryszardovich Nowak , ucraineană: Slavomir Ryszardovich Nowak ; născut la 11 decembrie 1974 , Gdansk ) este un fost ministru al transporturilor și resurselor de apă al Poloniei (2011-2013), în funcție . despre. Președinte al Agenției de Stat pentru Autostrăzi din Ucraina (Ukravtodor). De asemenea, a colaborat cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare în calitate de consultant.
A fost ambasadorul Sejmului polonez[ când? ] .
Responsabil pentru planurile de transport și investițiile în pregătirile Poloniei pentru Euro 2012 . El consideră reforma fundamentală a căilor ferate poloneze unul dintre cele mai mari succese ale sale [1] .
Din 19 octombrie 2016 - Președinte interimar al Ukravtodor [ 3] . În octombrie 2016 a primit cetățenia Ucrainei .
În martie 2017, a inițiat proiectul GO Highway, un proiect al unui coridor de transport transnațional, în cadrul căruia se preconizează conectarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră Nikolaev și Odesa cu Gdansk -ul polonez de la Marea Baltică.
La 21 martie 2018, în cadrul unei ședințe a Cabinetului de miniștri al Ucrainei , a prezentat conceptul Programului economic țintă de stat pentru dezvoltarea drumurilor publice 2018-2022 ; Sarcina principală stabilită înaintea serviciilor rutiere este continuarea reparației drumurilor pe principiul traseului, care a început în 2017. Pe 19 aprilie 2018, s-a opus respingerii semaforului galben, care a fost propus de ministrul adjunct al Ministerului Infrastructurii Yuriy Lavrenyuk.
De la 1 ianuarie 2018, sub conducerea sa, au fost dezvoltate două reforme fundamentale ale industriei rutiere - Fondul Rutier și descentralizarea sectorului rutier.
Demis pe 1 octombrie 2019 .
În vara anului 2020, angajații Biroului Central Anticorupție din Gdansk l-au reținut și l-au acuzat în temeiul mai multor articole penale: Novak este condamnat pentru extorcare, vânzarea de contracte către entități private din Ucraina și „ spălarea ” fondurilor primite în timpul acestor infracțiuni. . Potrivit secretarului de presă al serviciilor speciale poloneze: „cazul se referă la un grup infracțional organizat , pe urmele căruia au ieșit Biroul Central Anticorupție Polonez și Biroul Național Anticorupție al Ucrainei ” [4] .
În aprilie 2021, Novak a fost eliberat din arest pe cauțiune de 1 milion de zloți ( 263.000 de dolari ), supravegherea poliției și interdicția de a părăsi țara; Procuratura raională din Varșovia face apel la decizia instanței [5] .