| Uzina de produse petroliere din Novoshakhtinsk | |
|---|---|
| Tip de | Societate pe acțiuni |
| Baza | 2004 |
| Locație | Rusia :Novoşakhtinsk,districtul Krasnosulinsky(regiunea Rostov) |
| Cifre cheie | Oksana Marchenko |
| Industrie | industria de rafinare a petrolului |
| Produse | păcură , motorină |
| cifra de afaceri | 142,8 miliarde RUB (2018) |
| Profit net | 1,19 miliarde RUB (2010) |
| Numar de angajati | 1 832 (2021) [1] . |
| Site-ul web | nznp.ru |
Joint Stock Company Novoshakhtinsk Oil Products Plant (JSC NZNP) este o rafinărie de petrol din regiunea Rostov. Singura rafinărie care funcționează din regiunea Rostov. Fabrica este specializată în producția de păcură, ulei pentru încălzire, combustibil marin și motorină, benzină directă. Fabrica este cel mai mare furnizor de produse petroliere din sudul Rusiei [2]
Este situat pe teritoriul așezării rurale Kiselevsky din districtul Krasnosulinsky, la un kilometru și jumătate nord-vest de orașul Novoshakhtinsk . Teritoriul întreprinderii este împărțit în două locații de producție de către autostrada M19 în direcția Novoshakhtinsk - Antracit . Suprafața locului principal de producție este de 600 de hectare [3] .
Expedierea și primirea mărfurilor pe calea ferată se efectuează din stația Nesvetai a Căii Ferate Caucaz de Nord. O parte a liniei de cale ferată închisă Nesvetay - Dolzhanskaya este folosită ca drum de acces .
Din cauza crizei din industria cărbunelui, 9 mine au fost închise în Novoshakhtinsk, iar aproximativ 20 de mii de mineri au rămas fără muncă. Administrația regiunii Rostov a luat măsuri care vizează deschiderea de noi unități de producție. În 2004, Adunarea Legislativă a Regiunii Rostov a adoptat Legea regională „Cu privire la dezvoltarea prioritară a teritoriilor miniere”. Unul dintre primele proiecte implementate în zonele miniere ale regiunii a fost uzina de produse petroliere din Novoshakhtinsk, care a devenit parte a grupului de companii Yug Rusi [4] .
Construcția uzinei a fost realizată în perioada 2005-2009. Investiția totală în prima etapă a uzinei, ținând cont de construcția unui terminal de export pe râul Don, s-a ridicat la 15 miliarde de ruble [5] . JSC NZNP este cel mai mare contribuabil din regiunea Rostov [4] .
Pe 22 iunie 2022, rafinăria a fost atacată de două drone kamikaze care zburau din Ucraina, în urma cărora a avut loc o explozie și a izbucnit un incendiu pe teritoriul întreprinderii la 08:40 și 9:23, iar până la 10:00: 50 incendiul a fost stins. Reprezentanții rafinăriei au spus că incendiul a fost provocat de lovirea a două drone „ca urmare a unor acțiuni teroriste de la granița de vest a regiunii Rostov”. Guvernatorul regiunii , Vasily Golubev , a confirmat că pe teritoriul fabricii au fost găsite fragmente de aeronave. Autoritățile ucrainene nu au confirmat greva [6] [2] [7] .
Principalele dotări ale fabricii:
NZNP este conectat la conducta petrolieră principală a OAO AK Transneft la secțiunea Sukhodolnaya-Rodionovskaya. În etapa inițială de funcționare, NZNP va primi 1 milion de tone de petrol pe an printr-o legătură de la sistemul Transneft, restul de 1,5 milioane de tone - pe calea ferată.
Adâncimea rafinării petrolului, în funcție de calitatea materiei prime, este de 60-65%. Aproximativ 50% din volumele de producție sunt păcură, încălzire și combustibili marini, 30-32% - motorină, 18-20% - benzină directă furnizată pentru prelucrare ulterioară întreprinderilor petrochimice [9] .
În 2009 NZNP a produs 378,8 mii tone de produse petroliere, în 2010 - 1,9 milioane de tone de produse petroliere.
| An | 2009 [10] | 2010 [11] |
|---|---|---|
| Benzină directă, mii de tone | 64 | 389,5 |
| Motorină, mii de tone | 55.4 | 19.8 |
| Combustibil pentru cuptor, mii de tone | 65.4 | 466,2 |
| Combustibil marin, mii de tone | 9.2 | 86,7 |
| Păcură, mii de tone | 231,4 | 942,8 |
Pentru transbordarea la export de produse petroliere în partea de vest a orașului Rostov-pe-Don pe râul Don 47°10′07″ s. SH. 39°37′27″ E e. a fost construit un terminal de apă cu o capacitate de 7,5 milioane de tone de produse petroliere pe an, capabil să primească cisterne fluvio-mare cu o capacitate de transport de până la 5 mii de tone. Livrarea produselor petroliere de la rafinărie la terminal se realizează pe drum.
A doua fază a întreprinderii presupune construirea unei fabrici de bitum cu o capacitate de 700 mii tone de bitum pe an [4] , ducând adâncimea rafinării petrolului la 75% și începerea producției de motorină conform EURO-4. standard. Volumul investițiilor pentru construcția celei de-a doua etape a NZNP se va ridica la cel puțin 1,5 miliarde de ruble. în perioada 2014-2016. Punerea în funcțiune a celei de-a doua etape a NZNP va crea încă 500 de locuri de muncă [12] .
În vara anului 2014 a fost pus în funcțiune un complex de producție de bitum cu o capacitate de 700 de mii de tone pe an și a început construcția celei de-a doua unități CDU-AVT-2.5, care va crește volumul de produse prelucrate la 5 milioane de tone. pe an. În 2015-2016 SA „NZNP” a pus în funcțiune a doua rafinărie de petrol ELOU-AVT 2.5, cu o capacitate de procesare de 2,5 milioane de tone de petrol pe an. Acest lucru a făcut posibilă creșterea capacității OAO NZNP pentru rafinarea petrolului de 2 ori, sau până la 5 milioane de tone de petrol pe an [13] .
A treia etapă a întreprinderii în valoare de 38 de miliarde de ruble. are ca scop reglarea producției de benzină și motorină, benzină AI-92 și AI-95, motorină clasa Euro 5, precum și gaze comerciale de hidrocarburi lichefiate [14] . Lucrările vor începe la sfârșitul lunii decembrie 2020, punerea în funcțiune este programată pentru 2024. Planurile generale de modernizare a NZNP pentru următorii 10 ani presupun costuri apropiate de 200 de miliarde de ruble, includ construcția de noi etape de instalații de tratare, compania intenționând să aducă adâncimea de prelucrare a petrolului la 100%.