Blue Bucket Society

Societatea Găleților Albastre este o mișcare publică  rusă ai cărei membri luptă împotriva arbitrarului oficialilor și a nepoliticosului pe drumuri [1] , încearcă să se asigure că „flasher-urile” ( faruri intermitente ) sunt folosite numai pe vehiculele de urgență și protestează împotriva utilizarea lor de către oficialii guvernamentali de rang înalt [2] .

Protestul este exprimat de un flash mob care folosește imitatori de „lumini intermitente”; cel mai des folosite sunt obiectele inofensive, de exemplu, o găleată de plastic albastră pentru copii [3] (de unde și numele), lipită pe acoperiș cu bandă adezivă [4] [5] sau plasată în interiorul unei mașini [6] .

Societatea Blue Bucket nu numai că înregistrează numeroase încălcări ale șoferilor de mașini cu semnale speciale, dar și informează cetățenii despre faptele dezvăluite, postând, în special, fotografii și videoclipuri pe pagina comunității din LiveJournal [1] .

Liderul găleților, Pyotr Shkumatov, care a făcut o încercare nereușită de a înregistra Societatea la Ministerul Justiției al Federației Ruse în 2012, caracterizează mișcarea drept o „comunitate informală de bloggeri” [7] [1] .

Fundal

Pentru prima dată, ideea conceptuală a protestului civil împotriva privilegiilor și arbitrarului funcționarilor de pe drumuri, care a devenit prologul la crearea Societății Blue Bucket, a apărut în 2006 [8] . Apoi, un val de nemulțumire publică a cuprins Rusia față de condamnarea nedreaptă a lucrătorului feroviar Altai Oleg Șcerbinsky, în a cărui mașină Toyota , la depășirea din spate, Mercedes -ul guvernatorului Teritoriului Altai, Mihail Evdokimov , s-a prăbușit cu viteză mare , ceea ce a provocat moartea a trei persoane în mașina oficialului.

Aleksey Dozorov, un luptător activ pentru drepturile șoferilor, care mai târziu a fost numit „tatăl fondator” al Societății în unele mass-media, în semn de protest față de cazul Shcherbinsky, a instalat o găleată albastră pentru copii pe acoperișul mașinii sale, asemănătoare cu un intermitent. farul unei mașini guvernamentale și cu această găleată a măturat Kremlinul, ceea ce a stârnit interesul altora. Acest improvizat, împreună cu indignarea șoferiștilor din toată țara, discursurile publice și din presă, au adus rezultate: în instanța de casare, sentința lui Șcerbinsky a fost anulată, el însuși a fost achitat, iar cazul a fost închis. În același an, V. Putin a ordonat să reducă de șapte ori numărul de „lumini intermitente” permise oficial - de la 7000 la 1000.

Alexei Dozorov în anii următori a început să călătorească sistematic cu o găleată. Până în 2006, a avut loc un incident cu un cunoscut activist pentru drepturile omului din Ural, Kirill Formanchuk , care a instalat pe acoperișul mașinii un obiect asemănător cu o lumină intermitentă sau cu o găleată, numindu-l un frigider [9] . El a făcut acest lucru și în semn de protest față de abuzurile autorităților și a condus cu un „frigider” pe șoselele din Ekaterinburg în ziua congresului partidului Rusia Unită din acest oraș, când poliția avea o datorie sporită pe drumurile. Formanchuk a fost reținut, obiectul a fost confiscat și trimis în judecată, care a recunoscut obiectul ca un far luminos, în ciuda absenței unui bec în el, a decis să-l distrugă și i-a acordat lui Formanchuk o amendă pe care Formanchuk nu a plătit-o niciodată [10] .

Implementarea activă a ideii Societății Blue Bucket ca mișcare de apărare a drepturilor cetățenilor [7] a început să se realizeze abia în 2010 [11] [1] .

Istorie

În 2010, jurnalistul Sergey Parkhomenko a făcut o intrare pe blogul său care a pus bazele pentru auto-organizarea mișcării

Cred că aceasta este o idee absolut genială.

Uite: un anumit șofer i-a cerut fiului său de cinci ani să închirieze o găleată albastră pentru o cutie de nisip. În dimensiune - la fel ca o lampă intermitent standard de pe acoperișul unui camion obișnuit. Și am pus această găleată pe plafonul mașinii mele.

Povești despre acțiuni sunt difuzate pe posturile TV , în special, pe postul Vesti [12] , la STS în programul Infomania [13] . Un reportaj despre acțiunea „găleților albastre” de la Moscova pe 3 iulie 2010 a fost difuzat de televiziunea suedeză . [paisprezece]

La 15 aprilie 2010, șeful poliției rutiere din regiunea Moscovei , generalul-maior Serghei Sergheev, a vorbit împotriva unor astfel de acțiuni, deoarece acestea interferează în mod deliberat cu trecerea mașinilor funcționarilor publici.

Generalul Sergeev a explicat că urmărește evoluția acestei situații pe internet. Șeful poliției rutiere din regiunea Moscova a remarcat că atunci când o mașină străină aprinde semnalele luminoase și sonore și intră pe banda din sens opus, toată lumea crede că un oficial conduce în mașină. „Și acolo, poate, nu un oficial, ci un agent FSB sau un curier este pe drum!” a sugerat Sergey Sergeev.

Potrivit acestuia, astăzi cea mai mare parte a semnalelor luminoase este instalată pe vehicule de servicii speciale. Potrivit lui Sergeev, interferențele și problemele sale pot perturba implementarea unei sarcini importante și pot complica viața multor oameni.

Una dintre ideile bloggerilor care luptă împotriva privilegiilor rutiere este să apese pe claxon atunci când șoferii văd o încălcare a regulilor de circulație de către mașini echipate cu lumini intermitente, cu excepția mașinilor de servicii „01”, „02”, „03” . O altă idee a bloggerilor este să instaleze găleți albastre pe vehiculele lor, care amintesc de o „lumină intermitentă” de la distanță.

În mai 2010, un proiect de modificare a Legii federale „Cu privire la demonstrații, mitinguri, marșuri și pichete” a fost înaintat Dumei de Stat, menit să priveze persoanele care conduc o mașină de dreptul de a participa la acțiuni în masă. Documentul este îndreptat în primul rând împotriva celor care doresc să poarte găleți albastre pe acoperișul mașinii, simbolizând protestul. [15] Proiectul de lege a fost adoptat de Duma de Stat și aprobat de Consiliul Federației, dar președintele Medvedev l-a respins pe 6 noiembrie 2010 și l-a trimis înapoi pentru revizuire. [16] La 10 decembrie 2010, amendamentele au fost adoptate. Legea prevede, în special [17] :

… în cazul desfășurării unui eveniment public folosind vehicule, informațiile despre aceasta trebuie să fie conținute în regulamentul de desfășurare a unui eveniment public și într-un anunț de desfășurare a acestuia. Participanții la un astfel de eveniment sunt obligați să respecte cerințele pentru asigurarea siguranței transporturilor și a siguranței rutiere. Procedura de desfășurare a evenimentelor publice la infrastructura de transport utilizate pentru transportul public este stabilită de legea entității constitutive a Federației Ruse. Atunci când un pichet este deținut de un grup de persoane, o notificare se depune cu cel puțin trei zile înainte de ziua pichetului, iar dacă zilele indicate coincid cu o duminică sau cu o sărbătoare nelucrătoare, cu cel puțin patru zile înainte de data pichetului. ziua pichetului.

Moscova

Acțiunile „Găleții albastre” au loc în mod regulat pe străzile Moscovei. Deci, deja în prima săptămână de creare a comunității de internet, acțiunile au avut loc de trei ori, pe Garden Ring și Kutuzovsky Prospekt, iar a doua acțiune a fost întreruptă de poliție. [18] [19] [20] [21] .

Pe 12 mai 2010, 16 participanți au fost reținuți în timpul unei plimbări a activiștilor „găleților albastre” de-a lungul Pieței Manezhnaya din Moscova [22] . Mulți activiști au ieșit la plimbare cu toată familia împreună cu copiii lor, ieșind în evidență din mulțime doar ținând în mână găleți sau baloane albastre [23] .

Acțiunea grupului de artă „Război”

Pe 22 mai 2010, pe terasamentul Kremlinului, un membru al grupului de artă Voina , Leonid Nikolaev , cu o găleată albastră pe cap, a sărit pe o mașină de serviciu cu un semnal special și a alergat pe acoperișul acesteia. Videoclipul incidentului a ajuns curând pe internet. Activiștii „Blue Buckets Society” și-au declarat neimplicarea în acest incident [24] . Anterior, Nikolaev a mers deja cu o găleată albastră pe cap de-a lungul străzilor din centrul Moscovei [25] . Pe 28 mai, Nikolaev a fost reținut de agențiile de aplicare a legii, dar în aceeași zi a fost eliberat în așteptarea unui nou proces. [26]

În ceea ce privește Societatea Găleților Albastre, L. Nikolaev a declarat următoarele:

Acest lucru, desigur, nu este un discredit. Dar nu are nicio legătură cu mișcarea „albaștră”, care se observă și imediat. Dimpotrivă, ca urmare, am glorificat găleți în toată țara, am dat simplului civil „nu vreau” nu doar un fler eroic, ci am făcut și gălețile albastre un adevărat cult. Aceasta este o acțiune clasică a „Războiului”, care a intrat deja în folclor. Și așa a fost. Am dat peste Web pe acțiunile acestor „găleți”. Ne uităm și vedem: este necesar să nu facem așa. Ei bine, asta am făcut. Ne punem sufletul în asta. Și acum s-a făcut cu suflet rusesc. [27]

Rezultate

• În 2010, „gălețile” au acumulat proteste publice și, împreună cu Federația Proprietarilor de Mașini din Rusia, au efectuat o examinare independentă a accidentului de pe Leninsky Prospekt , care a avut loc pe 25 februarie, când medicii au murit într-o coliziune frontală cu Citroenul lor. cu vicepreședintele Mercedes al Lukoil Anatoly Barkov , angajații Centrului Științific de Obstetrică Olga Alexandrina și Vera Sidelnikova. În ciuda mai multor mărturii, materiale de examinări independente prezentate de activiști, ancheta a constatat-o ​​pe defuncta Aleksandrina vinovată de accident [1] [28] .

• În februarie 2011, Compania a obținut o listă a proprietarilor de „lumini intermitente” după nume, indicând numerele mașinilor oficiale ale acestora. Acest lucru a oferit activiștilor posibilitatea de a identifica numele persoanelor ale căror încălcări pe drumuri au fost înregistrate [1] .

• În septembrie 2011, „gălețile albastre” au deschis un site web de pe care șoferii care au fost martori ai încălcărilor puteau trimite poliției rutiere videoclipuri despre comportamentul prost al șoferilor oficiali.

• La începutul anului 2012, Societatea intenționa să se înregistreze oficial la Ministerul Justiției din Rusia în statutul de organizație publică interregională. În iulie 2012, Ministerul Justiției al Rusiei a refuzat oficial să înregistreze „găleți” pentru că motivele refuzului au fost revendicări la statutul organizației, precum și „incoerența activităților cu obiectivele organizației”. Societatea a considerat motivul refuzului ca fiind politic și și-a anunțat intenția de a apăra în instanță dreptul la înregistrare. [7] .

• În iunie 2012, activiștii Societății au stabilit că Anatoly Artamonov , guvernatorul regiunii Kaluga, se deplasa prin Moscova cu ajutorul unei mașini de patrulare a poliției rutiere cu numere de înmatriculare Kaluga. Astfel, Artamonov încalcă Decretul președintelui Federației Ruse, potrivit căruia guvernanții pot folosi vehicule cu semnale speciale doar pe teritoriul regiunilor respective [29] .

• În 2012, la inițiativa „găleților” și cu fondurile strânse de aceștia, al 111-lea Centru principal de stat pentru examinări criminalistice și criminalistice al Ministerului rus al Apărării a efectuat o examinare independentă a unui accident rezonant cu moartea de 13 ani. -bătrâna Alisa Suvorova în Kirov , unde printre suspecți a fost și viceguvernatorul Maria Gaidar . În urma examinării s-a stabilit că fata, judecând după natura rănilor, nu ar fi putut fi lovită de un troleibuz , așa cum se consemnează în sentința judecătorească care a condamnat-o pe șoferul de troleibuz Marina Nogina; victima a fost lovită de un vehicul cu capotă [30] [31] .

• În iulie 2012, „gălețile albastre” au primit, cu o întârziere de peste două luni, de la Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei un răspuns la o solicitare de ce mașina președintelui Federației Ruse V. Putin s-a deplasat în timpul inaugurarii din data de 7 mai 2012 fără plăcuță de înmatriculare frontală, ceea ce reprezintă o încălcare a Codului contravențiilor administrative . Răspunsul, semnat de șeful adjunct al departamentului de poliție rutieră din Moscova M. Martyushev, spune că imaginile din fotografii (care înfățișează un Mercedes blindat care se deplasează la inaugurare, însoțit de o escortă de motocicliști) „nu permit identificarea specificată. autoturism, precum și identificarea proprietarului” [32] .

Ulterior, poliția rutieră a clarificat că în ziua învestirii sale, un Mercedes din autocarul lui Putin circula în centrul Moscovei pe străzi goale blocate și, prin urmare, în ciuda regulilor de circulație, avea dreptul de a circula fără plăcuță de înmatriculare frontală [ 33] .

• Până în vara anului 2012, conform Decretului președintelui Federației Ruse, au rămas doar 569 de vehicule cu lumini intermitente în toată Rusia. Aparatul Guvernului Federației Ruse, o serie de ministere federale (nu un bloc de putere), agenții și servicii federale, Comitetul Executiv Central al Rusiei și autoritățile legislative regionale și-au pierdut complet puterea [34] .

• În noiembrie 2012, „găleți” au publicat faptele despre autobuzele absolut goale care circulau la Moscova pe benzi dedicate transportului public [35] .

• În noaptea de 19 mai 2013, activistul „găleților” Georgy Kokorin a verificat plângerile bloggerilor cu privire la arbitrariul poliției din Kolpino , pentru care a fost bătut de bandiți locali cu participarea și complicitatea poliției. În urma procesului, șeful poliției Kolpino, șeful poliției rutiere și adjunctul acestuia au fost concediați [36] .

• În noaptea de 27 iulie 2013, activiștii au zărit o mașină cu numerele de serie AMP A749MP97, folosită de oficialii statului, care a doborât cu moartea un pieton pe Kutuzovsky Prospekt [37] .

• La 5 septembrie 2013, bancherul Alexander Erkhov și gărzile sale de corp Roman Tsyplyaev și Yuri Volkov au organizat o luptă rezonantă cu o bătaie severă a șoferului Yevgeny Sudeikin pe Paveletskaya Embankment , au înființat „găleți”. Potrivit lui Shkumatov, caravanul lui Yerkhov, format din Bentley și Mercedes Geländewagen, încalcă regulat regulile de circulație la Moscova, dar agențiile de aplicare a legii nu iau nicio măsură împotriva infractorilor [38] [39] [40] .

• În noiembrie 2013, „gălețile” au atras atenția publicului că, la un an de la demisie, fostul ministru al Apărării al Federației Ruse Anatoly Serdyukov continuă să conducă un Mercedes de serviciu cu o lumină intermitentă și însoțit de o mașină de securitate a lui. Serviciul Federal de Securitate al Federației Ruse [41] .

Structură și rezistență

Societății îi lipsește o structură clară și un membru oficial. Orice simpatizant se poate considera membru sau susținător al Societății. În mass-media, „gălețile albastre” au fost caracterizate drept „o comunitate informală de bloggeri” [1] .

În vara lui 2011, presa a relatat că Societatea avea opt coordonatori [11] . În iulie 2012, unul dintre coordonatorii Societății, Pyotr Shkumatov, a fost numit lider al găleților albastre în ziarul Kommersant [7] .

În toamna anului 2011, numărul total de participanți la mișcare în Rusia în ansamblu este estimat la peste 10 mii, în timp ce presa notează că numărul total de simpatizanți a depășit 300 de mii de oameni. Asemenea date sunt furnizate de revista Russian Reporter, fără a preciza, însă, ce metodă a fost folosită pentru numărarea simpatizanților [1] .

Critica

Liderul organizației șoferiștilor „Libertatea de alegere”, deputatul Dumei de Stat Vyacheslav Lysakov a reproșat „găleților” selectivitatea remedierii încălcărilor de către mașini cu semnale speciale, subliniind că activiștii închid ochii la acțiuni similare ale altor șoferi și provoacă astfel „ura de clasă”. Șeful poliției rutiere din regiunea Moscova, Serghei Sergeev, consideră că „gălețile” exagerează dimensiunea dominației „luminilor intermitente”, care reprezintă o problemă pentru Moscova și Kutuzovsky Prospekt, dar nimic mai mult. Leonid Olshansky, vicepreședintele Mișcării șoferiștilor din Rusia, este sigur că activitățile Societății sunt de interes numai pentru locuitorii capitalei și i-a acuzat pe activiști de supraveghere ilegală și amestec în viața personală a oficialilor [1] .

Sankt Petersburg

După cum a scris Natalya Belogrudova în ziarul Delovoy Petersburg ,

povestea găleților albastre de pe acoperișurile mașinilor nu este nouă. Pentru prima dată au început să fie reparate, inclusiv la Sankt Petersburg, la începutul anului 2006, dar apoi, din cauza subdezvoltării blogosferei și a rețelelor sociale, ideea nu a primit o mare publicitate. Acum, povestea mașinii managerului de top al Lukoil și povestea confruntării dintre Hartley și Shevchenko se adaugă cu siguranță la popularitatea ideii de a crea o societate cu apă albastră .

Șeful mișcării publice din Sankt Petersburg „ Comitetul pentru protecția drepturilor șoferilor” (KZPA), Alexander Kholodov, susține că au venit cu această idee în urmă cu patru ani.[ când? ] [42] .

Vezi și

• StopHam

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lenta.ru: Blue Bucket Society . Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 7 august 2020. (nedefinit)
2. ↑ Manifestul Societății Blue Bucket . Data accesului: 15 mai 2010. Arhivat din original pe 4 mai 2010. (nedefinit)
3. ↑ Există și alte opțiuni
4. ↑ dovezi fotografice . Consultat la 19 aprilie 2010. Arhivat din original pe 2 aprilie 2015. (nedefinit)
5. ↑ Blue Bucket Society . Consultat la 19 aprilie 2010. Arhivat din original pe 18 mai 2010. (nedefinit)
6. ↑ Blue Bucket Society - Doriți să susțineți acțiunea împotriva luminilor intermitente, dar nu doriți să lipiți o găleată pe acoperiș?... . Consultat la 19 aprilie 2010. Arhivat din original pe 23 aprilie 2010. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 3 4 Ъ-Online - „Gălețile albastre” nu sunt permise pe drumuri . Consultat la 16 iulie 2012. Arhivat din original la 17 iulie 2012. (nedefinit)
8. ↑ s: Lentapedia/Blue Bucket Society
9. ↑ Ora știrilor: N°193, 22 octombrie 2007 . Consultat la 25 noiembrie 2016. Arhivat din original la 17 august 2016. (nedefinit)
10. ↑ Albastru, dar nu o găleată. Cum am călătorit cu un frigider pe acoperiș.: medved01 . Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 14 octombrie 2021. (nedefinit)
11. ↑ 1 2 Adevărul este în găleată! - Megapolis MK . Consultat la 16 iulie 2012. Arhivat din original la 18 aprilie 2012. (nedefinit)
12. ↑ Găleată albastră în loc de „lumini intermitente” Copie de arhivă din 20 aprilie 2010 pe Wayback Machine  - videoclip pe site-ul Vesti.ru
13. ↑ Blue Bucket Society - Blue Bucket pe STS
14. ↑ Moskvaprotest mot landets elit . Data accesului: 18 iulie 2010. Arhivat din original la 26 iulie 2010. (nedefinit)
15. ↑ Ella Paneyakh. Extra Jus: găleți și panglici Arhivat 9 mai 2010 la Wayback Machine Vedomosti nr. 81 (2599), 6 mai 2010
16. ↑ Președintele a respins Legea federală „Cu privire la amendamentele legii federale” cu privire la întâlniri, mitinguri, demonstrații, procesiuni și pichete” . Consultat la 8 noiembrie 2010. Arhivat la 10 noiembrie 2010. (nedefinit)
17. ↑ Amendamente la legea ședințelor, mitingurilor și marșurilor . Data accesului: 29 ianuarie 2011. Arhivat din original la 14 ianuarie 2011. (nedefinit)
18. ↑ Acțiunea găleților albastre împotriva semnalelor speciale a fost întreruptă de poliție (link inaccesibil) . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 22 aprilie 2010. (nedefinit) 
19. ↑ Mașini cu găleți albastre pe acoperiș circulă în centrul Moscovei în semn de protest împotriva „luminilor intermitente” . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 26 aprilie 2010. (nedefinit)
20. ↑ GZT.ru._ _ Consultat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original pe 14 aprilie 2016. (nedefinit)
21. ↑ Ecoul Moscovei . Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 14 octombrie 2021. (nedefinit)
22. ↑ Poliția din Moscova a reținut participanții la acțiunea „găleți albastre” . Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 14 octombrie 2021. (nedefinit)
23. ↑ Ieșim la plimbare pe Manezhnaya . Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 28 februarie 2021. (nedefinit)
24. ↑ Pe acoperișurile mașinilor curg găleți albastre „greșite” (VIDEO). "Stiri noi". 24.05.2010 (link inaccesibil) . Consultat la 25 mai 2010. Arhivat din original pe 27 mai 2010. (nedefinit) 
25. ↑ Reportaj foto despre plimbările lui Leni pe străzile Moscovei. 19.05.2010 . Consultat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original pe 8 iunie 2020. (nedefinit)
26. ↑ Eliberat activist reținut al grupului de artă Voina. 28.05.2010 . Consultat la 28 mai 2010. Arhivat din original la 31 mai 2010. (nedefinit)
27. ↑ Surub cu o găleată împotriva „ghouls pe camioanele membre”. 26.05.2010 Arhivat pe 29 mai 2010 la Wayback Machine .
28. ↑ Lenta.ru: Crimă: Investigarea unui accident pe Leninsky Prospekt . Consultat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2013. (nedefinit)
29. ↑ Bloggeri: Guvernatorul A. Artamonov este însoțit la Moscova de poliția rutieră din Kaluga :: Societate :: Top.rbc.ru (link inaccesibil) . Preluat la 16 iulie 2012. Arhivat din original la 24 iunie 2012. (nedefinit) 
30. ↑ Maria Petukhova. Condamnata Marina Nogina: „Nu am pentru ce să-mi cer scuze” . Știri de afaceri în Kirov (27 februarie 2012). Data accesului: 20 februarie 2015. Arhivat din original la 15 ianuarie 2013. (nedefinit)
31. ↑ „Gunoi infernal”, sau tragedia Kirov fără finală . Fără timbre (5 martie 2015). Data accesului: 7 martie 2015. Arhivat din original pe 15 ianuarie 2013. (nedefinit)
32. ↑ „Gălețile albastre” nu aveau voie să-l amendeze pe Putin - Știri despre societate și viața publică - MK . Consultat la 16 iulie 2012. Arhivat din original la 17 iulie 2012. (nedefinit)
33. ↑ Poliția rutieră: În timpul inaugurarii, Putin a avut dreptul să conducă un Mercedes fără număr de față – Gazeta. Ru | Știri Auto . Consultat la 17 iulie 2012. Arhivat din original la 19 iulie 2012. (nedefinit)
34. ↑ Mașina viceguvernatorului de Primorye a ocolit ambuteiajul în sens invers :: Societate :: Top.rbc.ru (link inaccesibil) . Data accesului: 24 iulie 2012. Arhivat din original pe 27 iulie 2012. (nedefinit) 
35. ↑ Shkumatov: Oficialii și „cerbii” sunt de vină pentru blocajele de trafic - RBC daily - Articole . Consultat la 2 decembrie 2012. Arhivat din original pe 3 decembrie 2012. (nedefinit)
36. ↑ Polițiștii care i-au bătut pe activiștii Blue Buckets au fost concediați :: Incidente :: Top.rbc.ru (link inaccesibil) . Data accesului: 23 mai 2013. Arhivat din original pe 7 iunie 2013. (nedefinit) 
37. ↑ O mașină din seria AMP a lovit un pieton pe Kutuzovsky Prospekt . NEWSru (27 iulie 2013). Consultat la 4 decembrie 2013. Arhivat din original pe 7 decembrie 2013. (nedefinit)
38. ↑ „Găleți albastre” a aflat ai căror paznici l-au bătut pe șofer în zona stației de metrou Paveletskaya - oligarhul moldovenesc nu a avut nimic de-a face cu asta . NEWSru (7 septembrie 2013). Consultat la 4 decembrie 2013. Arhivat din original pe 3 decembrie 2013. (nedefinit)
39. ↑ „Buckets” l-a numit pe proprietarul carabinei care a început o luptă pe Paveletskaya . Consultat la 7 septembrie 2013. Arhivat din original pe 8 septembrie 2013. (nedefinit)
40. ↑ S-a intrat în justiție dosarul membrilor coroanei VIP care l-au bătut pe șofer la Moscova - Gazeta.Ru | Mașini . Consultat la 30 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 2 decembrie 2013. (nedefinit)
41. ↑ FSO i-a oferit fostului ministru al Apărării Anatoly Serdyukov o mașină cu lumină intermitentă și securitate - Gazeta. Ru | Mașini . Consultat la 20 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 23 noiembrie 2013. (nedefinit)
42. ↑ „Societatea găleților albastre” se va opune luminilor albaștri... :: Societate :: Știri :: MR7 - Știrile din Sankt Petersburg (link inaccesibil) . Consultat la 19 aprilie 2010. Arhivat din original pe 20 aprilie 2010. (nedefinit) 

Link -uri

• Blue Bucket Society -  articol Lentapedia . anul 2012.
• Site despre închiderea drumurilor
• Comunitatea LJ Arhivată pe 25 noiembrie 2010 la Wayback Machine
• Blue Pail Walking Tour 12 mai 2010 Arhivat 21 iulie 2010 la Wayback Machine
• Videoclipuri despre gălețile albastre pe GranyakhTV
• Flash mob pe roți: găleată pentru copii ca protest împotriva luminilor intermitente Arhivat 23 aprilie 2010 la Wayback Machine
• Șoferii s-au acoperit cu găleți
• Poliția curăță cu furie Moscova de găleți albastre în loc să lupte cu luminile intermitente
• Acțiunea „Găleților Albastre” împotriva semnalelor speciale a fost întreruptă de poliție
• Mașini cu găleți albastre pe acoperiș conduc în centrul Moscovei în semn de protest împotriva „luminilor intermitente” Arhivat 26 aprilie 2010 la Wayback Machine
• Aplicație mobilă cu o bază de date de numere de mașini pe care este instalată o licență specială. signal Arhivat 23 martie 2015 la Wayback Machine