Robert Franklin Overmyer | |
---|---|
Robert Franklyn Overmyer | |
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Specialitate |
pilot, astronaut NASA |
Grad militar |
colonel ( USMC ) |
Expeditii | STS-5 , STS-51B |
timp în spațiu | 1 045 320 s |
Data nașterii | 14 iulie 1936 |
Locul nașterii | Lorain , Ohio , SUA |
Data mortii | 22 martie 1996 (în vârstă de 59 de ani) |
Un loc al morții | Duluth , Minnesota , SUA |
Premii | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Robert Franklin Overmyer ( născut Robert Franklyn Overmyer ; 1936–1996) a fost un astronaut NASA . A efectuat două zboruri spațiale: ca pilot pe naveta Columbia - STS -5 (1982) și ca comandant de echipaj pe naveta Challenger - STS -51B (1985).
Născut pe 14 iulie 1936 în Lorain , Ohio . El consideră că orașul natal este Westlake, în același stat în care a absolvit liceul în 1954. A absolvit Universitatea Baldwin-Wallace din Beria , Ohio , în 1958, cu o diplomă de licență în fizică . În 1964, a primit o diplomă de master în aeronautică de la Școala Postuniversitară Navală din SUA cu specializare în inginerie aeronautică [1] .
A intrat în serviciul Marine Corps (MCC) în ianuarie 1958. A finalizat antrenamentul de zbor la Naval Air Station Kingsville, Texas , iar în noiembrie 1959 a fost repartizat în Escadrila 214 de atac aerian al KMP. După ce a absolvit Școala Postuniversitară Navală din S.U.A. în 1964, Robert Overmyer a servit timp de un an în Escadrila 17 de întreținere a aerului, Corpul Marin al SUA (MCA) , cu sediul la Iwakuni , Japonia . În 1966 a absolvit Şcoala de Piloţi de Cercetare Aerospaţială a Forţelor Aeriene ale Statelor Unite la Edwards AFB din California . Grad militar: căpitan al ILC (1966), colonel al ILC [2] (1986, pensionat din mai 1986). Timpul total de zbor este de 7.500 de ore, dintre care aproximativ 6.000 sunt pe avioane cu reacție [3] .
La 17 iunie 1966, el a fost unul dintre cei cinci piloți selectați în cadrul programului „ Manned Orbital Laboratory (POL) ” al Forțelor Aeriene (al doilea aport în cadrul programului POL). A rămas în unitate până la închiderea programului, în iunie 1969. După desființarea detașamentului POL, în august 1969 a fost înscris în detașamentul de astronauți NASA ca parte a setului 7 . A trecut un curs de pregătire generală în spațiu. Până în noiembrie 1971, Overmyer a fost implicat în proiectarea și dezvoltarea tehnică a stației orbitale Skylab . Din noiembrie 1971 până în decembrie 1972, a fost membru al echipajului de sprijin al navei spațiale Apollo 16 . În timpul zborului Apollo 16 și Apollo 17 , el a acționat ca operator de comunicații pentru echipajul de la Centrul de control din Houston . Din ianuarie 1973 până în iulie 1975, Robert Overmyer a făcut parte din echipajul de asistență Apollo pentru zborul Soyuz-Apollo . În timpul zborului, a lucrat ca operator de comunicații de la NASA la Centrul de Control al Misiunii din URSS . După începerea lucrărilor la programul de navetă spațială , a fost pregătit ca pilot de navetă. În 1976 a fost implicat în zborurile de testare atmosferică (ALT) ale navetei Enterprise (OV-101) ca pilot principal al aeronavei de escortă T-38 în timpul primului și al treilea zbor gratuit și ca membru al echipajului de sprijin. În 1979, a fost numit director adjunct de proiect pentru dezvoltarea navetei Columbia (OV-102) pentru toate lucrările legate de pregătirea navetei pentru primul zbor.
Durata totală a zborurilor spațiale este de 12 zile, 2 ore și 25 de minute.
S-a retras din NASA și din corpul de astronauți în mai 1986. În mai 1986, a fondat compania de consultanță Mach Twenty Five International, Inc. În martie 1988, a condus echipa de proiectare a stației spațiale la McDonnell Douglas Aerospace Corporation, unde a lucrat până în aprilie 1995.
A murit pe 22 martie 1996, în timpul unui accident în apropierea orașului Duluth , în Minnesota , a unui avion experimental VK-30 de la Cirrus Design Corp. Îngropat la Cimitirul Național Arlington , Virginia .
Îi lasă în supraviețuire soția sa, Katherine, și trei copii: fiicele Carolyn și Patty și fiul Robert. Îi plăcea schiul, schi nautic, zboruri acrobatice în biplanuri cu cabina deschisă, plimbări cu barca, baseball, tenis și golf.
Foto, video și audio | |
---|---|
Site-uri tematice | |
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |
|