"Arin" | |
---|---|
![]() Linia Sokolnicheskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Sosenskoye |
judetul | Novomoskovski |
Locație | Kommunarka |
data deschiderii | 20 iunie 2019 [ 1] |
Denumirea proiectului | Olkhovskaya |
Tip de | mică adâncime cu o singură deschidere [2] |
Adâncime, m | 11-13 metri |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lățimea platformei, m | zece |
Stația a fost construită | PJSC Mostotrest _ |
Ieși în stradă |
Autostrada Solntsevo - Butovo - Varșovia , Autostrada Kaluga , Bulevardul Mechnikov, Bulevardul Filatovski, Bulevardul Yudinsky, Shumakov, Buyalsky, Ilizarov, Vechiul Sosenki, Olhovaia , Orehovaia , Riabinovaia, Mesteacăn |
Transport terestru | A : s19, 101, 303, 398 , 422, 433 , 503, 508, 512, 513, 514, 515, 521, 526, 531, 577, 878, 976, 991 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Gări din apropiere | Kommunarka și Prokshino |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„ Olhovaia ” este o stație a metroului din Moscova de pe linia Sokolnicheskaya , situată în localitatea Sosenskoye ( NAO ) lângă granița cu satul Kommunarka , la intersecția autostrăzii Solntsevo-Butovo-Varșovia și a autostrăzii Kaluga . Și-a primit numele de la strada Alder din satul din apropiere Sosenki . Deschiderea a avut loc pe 20 iunie 2019 în cadrul secției Salaryevo - Kommunarka [ 1 ] . Prin proiectare, este o stație puțin adâncă , cu o singură travă, cu o platformă insulară.
Stația a apărut în planurile de dezvoltare a metroului din Moscova la începutul anului 2016, când au fost elaborate planuri de extindere a liniei Sokolnicheskaya până la Kommunarka : linia a fost direcționată de-a lungul drumului Solntsevo-Butovo-Varshavskoe shosse în construcție până la stația terminală Kommunarka [3 ] . Din iunie 2017, lucrările de construcție erau deja în curs de desfășurare pe tronsonul Salaryevo-Kommunarka [4] , iar în iulie a fost aprobat oficial proiectul corespunzător de extindere a liniei Sokolnicheskaya [5] . Pe 16 martie 2018, pe site-ul de achiziții publice a fost lansat un concurs pentru executarea lucrărilor contractuale pentru construcția tronsonului Salaryevo-Stolbovo până în octombrie 2019; Rezultatele concursului au fost însumate pe 28 aprilie [6] [7] . Cu toate acestea, lansarea tehnică a stației a avut loc pe 14 ianuarie 2019 [8] , iar deschiderea a avut loc pe 20 iunie a aceluiași an [1] .
Stația a fost construită în Noua Moscova, pe teritoriul așezării Sosenskoye . Este situat la 550 de metri de strada Olkhovaya și complexul rezidențial Dubrovka, la intersecția Autostrăzii Solntsevo-Butovo-Varshavskoye în construcție cu Autostrada Kaluga și are un vestibul activ, a cărui structură metalică este realizată sub forma unui avion de hârtie [2] .
Al doilea vestibul (sudic) a fost blocat și este oficial o ieșire de urgență.
La 10 minute de mers pe jos de hol se află centrul administrativ și de afaceri Kommunarka , care găzduiește organele de stat cheie ale Noii Moscove: prefectura TiNAO, departamentul nr. 51 al Serviciului Federal de Taxe pentru Moscova, departamentul de poliție Kommunarsky, Kommunarka MFC și compania de design GKU Moskvorechye s-au angajat în dezvoltarea proiectelor de infrastructură în Noua Moscova. La 630 de metri de hol se află și un complex de clădiri ale Spitalului Clinic Orășenesc nr. 40 din Kommunarka, al cărui transfer complet din vechiul complex de pe strada Kasatkina a fost întrerupt de răspândirea COVID-19 la Moscova, cu un bloc separat. a secţiilor de resuscitare şi terapie intensivă pentru pacienţii cu această infecţie.
Conform proiectului inițial, s-a planificat construirea unei stații acoperite la sol [9] , dar ulterior stația a fost reproiectată pentru una subterană [10] . Mai târziu s-a știut că va fi o stație puțin adâncă , cu o singură travă, cu o platformă insulară [2] .
Designul stației este parte integrantă a unui tunel de mică adâncime combinat cu un singur nivel pentru circulația trenurilor și vagoanelor de metrou (autostrada Solntsevo - Butovo - Varshavskoe). Pereții șinelor de pe ambele părți separă gara de partea auto a tunelului. Acest design nu are analogi în Rusia [11] .
În decembrie 2017, designul stației a fost aprobat de Comitetul de arhitectură din Moscova, principala sa caracteristică a fost utilizarea stilului arhitectural origami, ale cărui tehnici sunt împrumutate din arta cu același nume . Constructii in acest stil au decorat holul statiei si vestibulul acesteia. Culorile principale ale stației au fost alb, galben și portocaliu. Este dotat cu iluminat arhitectural. Pentru decorarea sa s-au folosit materiale naturale: pereții și coloanele au fost căptușite cu marmură, podeaua - cu granit [2] . Pe peretele holului din numele stației, litera majusculă „O” a fost stilizată ca o frunză de arin , și există și o referire la acest copac în designul băncilor de pe peron.
|
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [12] :