Olkhovskaya, Lyubov Ivanovna
| Lyubov Ivanovna Olkhovskaya | |
|---|---|
| Data nașterii | 1918 |
| Locul nașterii |
orașul Valki , regiunea Harkiv |
| Data mortii | 18 iunie 1942 |
| Un loc al morții |
lângă Snijne , regiunea Donețk , RSS Ucraineană |
| Afiliere | URSS |
| Tip de armată | Aviaţie |
| Ani de munca | 1941 - iunie 1942 |
| Rang |
 |
| Parte | Regimentul 46 de Aviație de Bombardier de Noapte Gărzi |
| a poruncit | Comandant de escadrilă al Regimentului 46 de Aviație pentru Femei Gărzile Taman |
| Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Lyubov Ivanovna Olkhovskaya (? 1918 - 18 iunie 1942 ) - pilot, participant la Marele Război Patriotic , comandant de escadrilă al Regimentului 46 de Aviație de Bombardier de Noapte al Gărzii , locotenent .
Biografie
Primii ani
Lyubov Olkhovskaya sa născut în 1918 în micul oraș Valki , regiunea Harkov . A absolvit școala de zbor din Kherson. A lucrat ca instructor de zbor.
Studiind la Engels
În 1941 s-a alăturat Armatei Roșii. Împreună cu alte fete, a fost trimisă în orașul Engels pentru a studia. Potrivit distribuției, ea a intrat în regimentul aerian 588 de bombardiere de noapte. Ca pilot experimentat, Olkhovskaya a fost numit imediat comandant de escadrilă. Lyuba a intrat imediat în ritmul aspru al vieții armatei. Prietenii ei și-au amintit de ea ca pe un comandant exigent și vesel.
O fată înaltă, cu părul închis, cu o privire rapidă de sub genele lungi și drepte, ne-a încântat imediat. Avea atât de multă energie și temperament încât ar fi fost suficiente pentru întreaga escadrilă.
În acea iarnă am ajuns să-l cunoaștem foarte bine pe Lyuba - vesel, neobosit. Am înțeles și mi-a plăcut.
... Într-o dimineață s-a ridicat o furtună puternică. Vânturile puternice au amenințat că vor arunca avioanele din oprire. Am fost alertați. Ne-am îmbrăcat repede și ne-am îndreptat spre aerodrom. Avioanele se aflau în capătul îndepărtat al aerodromului și trebuiau să folosească o busolă pentru a ajunge la ele. În doi-trei pași nu ne-am mai văzut: de jur împrejur era un zid de zăpadă.
Cu greu să mergem înainte, ne-am luptat cu disperare pentru fiecare metru de drum. Zăpada m-a durut la față. Vântul în contra s-a împins înapoi, umplându-i gura cu aer, suflându-i lacrimile din ochi. Lacrimile au înghețat pe gene, au lipit pleoapele.
S-au împiedicat, căzând. Una dintre fete a căzut într-o zăpadă, cealaltă și-a pierdut cizmele. Cineva a plâns - nu de durere, ci de un sentiment de neputință... Uneori părea că nu mai există putere. Și apoi Lyuba a crescut din giulgiul înzăpezit.
„Hai, distrează-te, fetelor!” strigă ea în vânt, împingându-i pe cei care rămâneau în urmă, ridicându-i pe cei căzuți. - Mai a mai rămas puțin! A pastra!
Nu i-a deranjat uraganul. Ea a râs, bucuroasă că și-a putut măsura puterea cu elementele.
- Înainte! Lyuba ne-a sunat, ca la atac.
Ne-a condus direct la parcări. Cu mâinile amorțite de frig, am început să asigurăm avioanele. Cablurile erau întinse ca niște sfori, avioanele bâzâiau, tremurau. Părea că erau pe cale să se desprindă și, răsturnând, se repezi peste câmp.
Viscolul năvăli până seara. Eram de serviciu la avioane. Și Lyuba ne-a încurajat neobosit.
- Acesta este comandantul! au spus fetele mai târziu. (N. Kravtsova „În cerul nopții”)
Când în februarie 1942, germanii au ars satul natal al lui Lyuba, ea a început să ceară un regiment de luptători. Fata a fost de acord să fie un pilot obișnuit. Dar rapoartele au fost respinse de fiecare dată. Consolarea pentru ea era că regimentul ei trebuia să zboare în față înaintea celorlalți.
În față
Pe 27 mai 1942, regimentul a ajuns pe front. Ferma de stat „Trud Miner” a devenit locul desfășurării acesteia. Aici a apărut din nou personajul Lyuba Olkhovskaya. În infirmerie, ea a cerut asistentelor să acorde atenție Katya Ryabova, care s-a îmbolnăvit de malarie. Ea a aranjat pansamente pentru întregul echipaj de zbor, aliniindu-se în fața hostelului, când a observat o mizerie în cameră.
În primele săptămâni, regimentul nu avea voie să zboare. Au venit inspectori și comisii și au aranjat diverse controale. Acest lucru a durat aproximativ trei săptămâni. Timpul a tras la nesfârșit, iar Lyuba era dornică să lupte.
- Stăm aici, iar între timp Fritz bombardează! Ea nu se poate opri fără să vorbească până la capăt. „Ei bine, le vom arăta când vom începe să zburăm!” Uau, hai să arătăm! Și își scutură pumnul pentru nimeni nu știe: fie către „Fritz”, fie către autoritățile care amână ieșirile de luptă. (N. Kravtsova „În cerul nopții”)
În cele din urmă, piloții au primit prima lor misiune de luptă. Comandantii de escadrilă trebuiau să zboare primii. Echipajele Bershanskaya , Amosova și Olkhovskaya au decolat. De la una dintre primele misiuni, echipajul Olkhovskaya-Tarasova nu s-a întors la bază.
Sursele nu sunt de acord cu privire la care dintre ieşirile Lyubov Olkhovskaya a murit împreună cu navigatorul ei Vera Tarasova . Natalya Meklin în memoriile ei relatează că primul zbor a avut succes. [1] . Aronova [2] și Cechneva [3] susțin că fetele nu s-au întors de la prima sarcină.
Moartea
Echipajul Olkhovskaya - Tarasova a zburat pentru a bombarda ținta în noaptea de 18 iunie 1942 . Nu s-a întors la bază. Zborurile de-a lungul rutei de a doua zi nu au scos la iveală nicio urmă a aeronavei. Piloții regimentului vecin le-au spus apoi fetelor că au văzut PO-2, la nord de ținta desemnată. Avionul se îndrepta spre sol.
Era Luba. Dar de ce s-a tras cu avionul peste nodul feroviar? Au deviat spre nord accidental? Nu, nu s-a putut întâmpla. Deci... Lyuba, desigur, știa că la nord era un nod de cale ferată. Eșaloane pe șine. Și și-a ales un obiectiv pentru ea... Cel adevărat! (N. Meklin „De la amurg până la zori”)
Ce s-a întâmplat cu fetele, atunci regimentul nu a știut. În loc de Olkhovskaya și Tarasova, au numit-o pe Dina Nikulina comandant de escadrilă și pe Zhenya Rudneva navigator .
Soarta Verei și a lui Lyuba a devenit clară abia după douăzeci și trei de ani. În 1965, redacția ziarului Pravda a primit o scrisoare de la locuitorii satului Sofyino-Brodskoye , lângă gara, peste care a fost văzut avionul lui Olkhovskaya. Ei au scris că la mijlocul lunii iunie 1942 , în dimineața după bombardarea stației, au găsit un PO-2 doborât, cu doi piloți morți în cabină. Nemții au luat actele și au plecat. Sătenii au îngropat fetele în secret. Acum ar dori să afle numele morților. Era vorba despre Lyuba Olkhovskaya și Vera Tarasova.
Pe 8 mai 1965, cu o mare adunare de oameni, a avut loc o înmormântare. Cenușa piloților morți a fost transferată dintr-un mormânt nemarcat în piața orașului Snezhnoye . Curând a fost ridicat un monument în acest loc.
Surse
Note
- ↑ Kravtsova N. F. „From Dusk Till Dawn” Vezi
- ↑ Aronova R.E. „Vrăjitoare de noapte”
- ↑ Deputatul din Ceceneva „Prietenii mei luptători”