Orlikova, Valentina Yakovlevna

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 iunie 2021; verificările necesită 11 modificări .
Valentina Yakovlevna Orlikova
Data nașterii 19 februarie 1915( 19.02.1915 )
Locul nașterii Sretensk , Imperiul Rus
 
Data mortii 31 ianuarie 1986 (70 de ani)( 31-01-1986 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Cetățenie  URSS
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin gradul Ordinului Războiului Patriotic Ordinul Steagul Roșu al Muncii Medalie jubiliară „Pentru Valiant Muncă (Pentru Valoare Militară). În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin”

Valentina Yakovlevna Orlikova (19.02.1915 - 31.01.1986) - căpitan de mare, prima femeie căpitan din lume al unui mare trauler de pescuit înghețat [1] și un vânător de balene, Erou al Muncii Socialiste (1960). Ea a servit ca navigator și partener pe zboruri internaționale în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Biografie

Născut la 19 februarie 1915 în orașul Sretensk , acum Teritoriul Trans-Baikal, într-o familie de angajați. rusă . În 1918 s-a mutat împreună cu părinții ei în orașul Vladivostok . Am crescut aici și am absolvit liceul. Și-a început cariera ca asistent montator de nave la uzina de la Dalzavod. În același timp, a studiat la Colegiul de Comunicare a Apei din Vladivostok, la catedra de seară, a absolvit 4 cursuri.

În 1932 s-a mutat la Moscova împreună cu părinții ei . În același an, a plecat în orașul Leningrad , unde a lucrat ca desenator în biroul de proiectare al Uzinei Baltice și a studiat la facultatea muncitorilor a institutului de construcții navale . A urmat doar 1 curs la institut. S-a îmbolnăvit și a trebuit să se întoarcă la părinți. A lucrat la construcția Canalului Moscova-Volga [2] , iar în toamna anului 1937 a fost restaurată la institutul de construcții navale. După al doilea an, s-a transferat la departamentul de navigație al Institutului de ingineri de transport pe apă din Leningrad . Ea a făcut antrenament pe nava cu vele Vega, a purtat toate ceasurile de marinari în condiții de egalitate cu bărbații, a studiat navigația. În mai 1941, a absolvit cu succes institut, dar războiul a împiedicat-o să obțină diploma.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, ea a lucrat ca navigator stagiar pe una dintre navele Companiei Maritime Baltice. A participat la evacuarea răniților din Tallinn în august 1941. În februarie 1942, a promovat examenele finale pentru un inginer de navigație, a primit o diplomă de navigator pentru navigație mică și a fost repartizată la Northern Shipping Company, orașul Arhangelsk. Din august 1942 a lucrat pe nava „Dvina” ca al patrulea navigator, apoi al treilea asistent al căpitanului.

Ea a efectuat primul zbor pe distanțe lungi în noiembrie 1942 - ianuarie 1943. După o încercare nereușită de a trece pe Ruta Mării Nordului, nava „Dvina” cu o încărcătură de minereu de mangan a făcut o singură trecere în Statele Unite prin Islanda și Atlanticul de Nord. În aprilie-iunie 1943, nava „Dvina” a făcut tranziția de la New York  - Canalul Panama  - San Francisco  - Vladivostok. În timpul șederii sale în Statele Unite, ea a participat la filmările următorului număr al revistei Army-Navy Screen Magazine (Army and Navy Newsreel, Issue 6, 1943), unde i-a spus gazdei, actrița Shirley Booth , despre serviciul său în Engleză. La sfârșitul războiului, a lucrat pe linia Vladivostok-SUA, a mai făcut trei zboruri. La sfârșitul anului 1944 s-a întors la Compania de transport maritim Baltic. A mers ca partener senior pe linii europene: de la Leningrad până în Suedia, Norvegia, Finlanda. La începutul anului 1945 a primit diploma de navigator pe mare. În 1946 a fost transferată la Moscova la Comisariatul Poporului pentru Industria Pescuitului. Un an mai târziu, ea a plecat în Orientul Îndepărtat. Timp de cinci ani a lucrat ca căpitan al navei de vânătoare de balene „Storm” ca parte a flotilei de vânătoare de balene Kuril. Iarna, ea remorca „trabucuri” cu cherestea, iar vara mergea la pescuit. În 1950, ea a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii pentru dezvoltarea acestui pescuit în Orientul Îndepărtat .

În 1953, s-a întors din nou la Moscova, a fost invitată să lucreze la Ministerul Pescuitului. Cu toate acestea, ea s-a întors curând la mare. În 1955 a venit în orașul Murmansk . A devenit prima femeie căpitan din lume a unui trauler mare de pescuit înghețat (BMRT). Ea a urcat pe podul BMRT „Nikolai Ostrovsky”. După o săptămână de pescuit, ea a comandat deja în mod independent coborârea și urcarea traulului. Pe „Nikolai Ostrovsky” au luat 25 de tone de pește pe zi, mai mult la acea vreme, rar cineva reușea. Misiunea de croazieră a fost supraîmplinită de o dată și jumătate, în ciuda furtunilor de toamnă. Mai târziu, a fost făcută o singură ieșire pe BMRT „Saltykov-Shchedrin” și „Zlatoust”.

În 1957–1965, flota de pescuit Murmansk a aparținut Consiliului Economic Murmansk .

În septembrie 1958, a primit traulerul Novikov-Priboy. De câțiva ani am plecat la mare pe acest trauler. Am evitat timpul de nefuncționare și tranzițiile inutile. Nu a existat niciun caz în care să nu poată face față sarcinii, să nu fi îndeplinit planul de stat sau să fi făcut un accident. A lucrat creativ: a dezvoltat noi zone de pescuit, a căutat oportunități de creștere a capacității de producție a BMRT, a făcut propuneri interesante pentru organizarea transbordării produselor din pește în marea liberă și în port. Majoritatea navelor aveau două traule - una de lucru și una de rezervă. Orlikova a cerut un al treilea, unul de rezervă, și a fost util când, într-o zi, amândoi au fost tăiați pe stânci subacvatice neobservate. Chiar și camerele frigorifice erau încărcate pe navele ei într-un mod diferit, mai rațional.

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 7 martie 1960, cu ocazia comemorării a 50 de ani de la Ziua Internațională a Femeii, Orlikova Valentina Yakovlevna a primit titlul de Erou a Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur cu Secera și Ciocanul pentru realizări deosebite în muncă și în special activități sociale fructuoase.

Timp de mai bine de șase ani, a mers la pescuit pe BMRT Novikov-Priboy. Ultima dată am luat tancul Piryatin în zboruri. Ea avea autoritatea unui pescar competent, un navigator priceput, un organizator cu experiență și educator de marinari.

Orlikova s-a retras din flotă pe 4 februarie 1966 și s-a întors la Moscova. S-a pensionat în 1969, la vârsta de 54 de ani. Dar chiar și după aceea a mers pe mare pentru testele pe mare ale navelor. Ea a participat la viața publică, a ajutat la educarea tinerilor cu privire la exemplul celor mai bune tradiții ale flotelor maritime și de pescuit. Ea a primit medalia jubiliară „În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin” [3] .

A locuit la Moscova. Ea a murit la 31 ianuarie 1986 . A fost înmormântată la cimitirul Vagankovsky din Moscova [4] . Pescarii flotei de traule din Murmansk au ridicat un bust de bronz pe mormântul ei [5] .

Memorie

Note

  1. ↑ Valentina Orlikova este singura femeie căpitan de nave vânătoare de balene și navigatoare de convoi arctic . Consultat la 5 aprilie 2015. Arhivat din original pe 11 aprilie 2015.
  2. ↑ Dashchinsky S. N. Insulele Leeward. - M . : Expeditor, 1997. - S. 98. - 223 p.
  3. ↑ Valentina Yakovlevna Orlikova (link inaccesibil) . Consultat la 5 aprilie 2015. Arhivat din original pe 3 decembrie 2014. 
  4. ↑ Orlikova Valentina Yakovlevna (1915-1986) . Consultat la 5 aprilie 2015. Arhivat din original pe 11 aprilie 2015.
  5. ↑ Au vizitat și pământul... Orlikova Valentina Yakovlevna (1915-1986) . nec.m-necropol.ru . Preluat la 27 martie 2022. Arhivat din original la 17 septembrie 2019.
  6. ↑ 1 2 3 4 Enciclopedia Kola .
  7. ↑ Noile străzi din Vladivostok au primit nume » Știri despre Vladivostok și Teritoriul Primorsky - Vesti: Primorye

Literatură

Link -uri