| Tramvai pe cauciucuri Padova | |
|---|---|
| Descriere | |
| Țară | Italia |
| Locație | Padova |
| data deschiderii | 24 martie 2007 |
| Operator | Busitalia Veneto [d] |
| Site-ul web | trampadova.it |
| Rețea de rute | |
| Numărul de rute | unu |
| Lungimea rețelei | 10.5 |
| stoc rulant | |
| Numărul de vagoane | 16 |
| Principalele tipuri de PS | Translohr |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tramvaiul pe anvelope din Padova ( italian : Tranvia di Padova, Ven . Tranvia de Pàdova ) este un tip de transport public din orașul Padova ( Italia ), „ tramvai pe anvelope ” din sistemul Translohr („tramvai cu șină unică”) . Primul în Italia și al doilea în Europa (după Clermont-Ferrand ) sistem de acest tip.
Deschiderea oficială a liniei a avut loc pe 24 martie 2007, cu întârziere. Întârzierea a fost cauzată de deraierea vehiculului de mai multe ori în timpul testelor.
Costul total de construcție (împreună cu costul materialului rulant) s-a ridicat la o sută de milioane de euro , ceea ce a reprezentat de două ori costul planificat.
Padova folosește un tramvai pe anvelopele sistemului Translohr , neputând să se deplaseze fără șină de ghidare. Opririle sunt dotate cu platforme joase (aproximativ 20-30 cm) de platforme ridicate deasupra nivelului carosabilului. Unele tronsoane ale traseului nu sunt electrificate. Mașina depășește astfel de secțiuni cu colectorul de curent de pe acumulatorul coborât.
Sistemul constă dintr-o linie de 10,5 km lungime.
Pe linie sunt folosite șaisprezece vehicule Translohr cu trei secțiuni.