| Podul Pazh | |
|---|---|
| Vedere a podului Pag de la Pag | |
| 44°19′26″ N SH. 15°15′29″ in. e. | |
| Nume oficial | croat Paski cel mai mult |
| Zona de aplicare | auto |
| Trece peste pod | D106 drum [d] |
| Cruci | Porți Lubachki |
| Locație | Croația , Pag |
| Proiecta | |
| Tip constructie | pod arc |
| Material | beton armat |
| Trava principală | 193 m |
| lungime totală | 301 m |
| Latimea podului | 9 m |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | Ilya Stoyadinovich |
| Deschidere | 17 noiembrie 1968 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Pazh ( croată Paški most ) este un pod rutier cu arc din beton armat care leagă insula Pag de continent, Croația . Situat pe drumul de stat D106. Dat în funcțiune la 17 noiembrie 1968 . Lungimea podului este de 301 m, lățimea este de 9 m. Lungimea arcului este de 193 m [1] . Podul a fost construit de Mostogradnja sub supravegherea inginerului Ilya Stojadinovich [2] .
În timpul războiului din Croația, după distrugerea podului din Maslenica, podul Pazh s-a dovedit a fi o legătură pe singura rută care leagă Zadar și Dalmația Centrală cu restul Croației ( Zadar - insula Pag - Prizna-Ziglen feribotul), refugiații au trecut prin el, au fost furnizate arme și alimente, din cauza cărora podul a fost atacat în mod repetat de aviația Armatei Populare Iugoslave . La scurt timp după război, podul a fost complet restaurat [2] .