Maestru de velier

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 4 iulie 2015; verificările necesită 5 modificări .

Maestru de navigație  ( uneori abreviat . barca cu pânze) - un specialist angajat în proiectarea, fabricarea și repararea pânzelor .

În epoca velei , pe lângă maeștrii navigatori din șantierele navale , fiecare navă avea propriul său comandant navigator, și mai ales mari mari și o întreagă echipă de maiștri navigatori. În marina , un maestru de vele era adesea atât o poziție, cât și un grad.

Așadar, în Royal Navy , comandantul navigației avea grad de subofițer și era maistrul echipei de navigație. Subordonații săi (uneori până la 12 persoane) purtau titlul de „maestru asistent de navigație”. Aceștia, împreună cu restul specialiștilor care nu efectuau ture regulate, au fost numiți oficial „idlers” ( ing.  idlers ). Desigur, ei au fost scutiți de ture nu din cauza filantropiei autorităților, ci din cauza poverii grele a propriei munci. Pe lângă pânzele propriu-zise, ​​aceștia au fost angajați în croitoria tuturor proprietăților de cârpă: huse , dane , garnituri de vânt , truse de caroserie , steaguri , fanioane . Instrumentele principale au fost acul de pânză și gardaman .

Velierul modern lucrează de obicei într-un atelier de pe țărm. Mașina de cusut a devenit instrumentul principal , totul poate fi folosit pentru măsurători și tăiere, până la echipamente computerizate. Un atelier de navigație poate face parte dintr-un șantier naval sportiv sau poate sta pe cont propriu.

Meșteșugul fabricării velelor, deși se bazează pe teorie și calcul, este în mare parte produsul experienței și intuiției, care nu pot fi măsurate cu precizie.

Galerie

Literatură