Corrado Passera | |||
---|---|---|---|
Corrado Passera | |||
Data nașterii | 30 decembrie 1954 (67 de ani) | ||
Locul nașterii | Como , Italia | ||
Cetățenie | Italia | ||
Ocupaţie | bancher , director executiv , politician , economist | ||
Educaţie |
Universitatea Bocconi , Wharton School of Business |
||
Transportul | |||
Premii |
|
||
corradopassera.it ( italiană) | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Corrado Passera ( în italiană Corrado Passera ) (născut la 30 decembrie 1954, Como ) este un manager și bancher italian, șeful grupului bancar Intesa Sanpaolo . Din noiembrie 2011 până în aprilie 2013 Ministrul Dezvoltării Economice, Infrastructurii și Transporturilor din Italia în guvernul lui Mario Monti .
Passera și-a început cariera la firma de consultanță McKinsey & Company , unde a lucrat timp de cinci ani. Mai târziu a fost director general într-o companie care face parte din holdingul Carlo de Benedetti (în italiană: Carlo De Benedetti ). În 1991, a devenit directorul general al editurii majore „Arnoldo Mondadori Editore” (în italiană: Arnoldo Mondadori Editore ), iar ulterior directorul conglomeratului media Gruppo Editoriale L'Espresso ( în italiană: Gruppo Editoriale L'Espresso ).
Passera a fost director general al Olivetti din septembrie 1992 până în iulie 1996.
În 1996, a fost numit director general și CEO al Banco Ambrosiano Veneto , unde a condus primul acord major de consolidare bancară cu Cariplo , una dintre cele mai mari bănci din Italia.
În 1998, a primit o ofertă de a deveni directorul general al sistemului poștal italian, Poste Italiane . Sub conducerea sa, postul italian a fost reorganizat, eficiența sa a crescut; mail a început să ofere servicii prin BancoPosta . În 2002, compania a făcut profit. [unu]
În 2002, Corrado Passera a fost invitat să devină director general al Băncii Intesa . În noul său rol, Passera a elaborat un plan de afaceri care includea obiective strategice majore, cum ar fi reconstruirea, reorganizarea afacerii, reducerea costurilor, restructurarea produselor și revigorarea imaginii băncii. Când acest proces a fost finalizat în 2005, Banca Intesa era una dintre cele mai profitabile bănci din Italia și a avut rezultate bune pe piața internațională.
În 2006, Passera a fost unul dintre principalii susținători ai procesului care a dus în cele din urmă la fuziunea Băncii Intesa și Sanpaolo IMI și la crearea ulterioară a Intesa Sanpaolo .
În 2008, în calitate de consilier al lui Passer, a participat la salvarea transportatorului aerian național italian Alitalia , împreună cu grupul antreprenorial Compagnia Aerea Italiana (CAI), condus de Roberto Colaninno și Rocco Sabelli. Până în acest moment , Alitalia era în criză de câţiva ani şi a depus faliment în august 2008 . În noiembrie 2008, guvernul italian a aprobat vânzarea Alitalia , care ar fi trebuit să fie cumpărată de alianța Air France-KLM . CAI a cumpărat acțiunile companiei cu 1,052 miliarde de euro. [2] Ca urmare , Alitalia a fuzionat cu Air One . În acest moment (toamna 2012), CAI deține 75% din acțiuni, iar alianța Air France-KLM are 25%, pe care a achiziționat-o în 2010.
Passera este membru al Consiliului de Administrație al Universității Bocconi [3] și al Fundației Teatro alla Scala [4] .
Pe 16 noiembrie 2011, Passera a demisionat din funcția de Managing Director al Grupului Intesa Sanpaolo pentru a deveni ministru al Dezvoltării Economice, Infrastructurii și Transporturilor al Italiei [5] .
Dicționare și enciclopedii | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
|