Transport aerian personal - vehicul conceput pentru a transporta una sau mai multe persoane pe calea aerului în orice direcție fără utilizarea unor aerodromuri speciale și fără a fi nevoie de piloți profesioniști .
Termenul de „avion personal” (Personal air vehicle) a fost introdus de NASA în 2003, în timp ce i-au fost impuse următoarele cerințe [1] :
Încercările de a crea o mașină zburătoare au fost făcute încă de la mijlocul secolului al XX-lea, dar astfel de dispozitive nu au fost produse în serie.
În 2011, a început proiectul myCopter, care urmărea crearea unui vehicul vertical automat de decolare și aterizare pentru două persoane care să nu circule pe drumuri ca o mașină, dar să poată manevra la sol pentru parcare și depozitare. La proiect au participat Institutul Max Planck pentru Cibernetică Biologică și Universitatea din Liverpool . Acest proiect a primit finanțare de la bugetul UE [2] [3] [4] .
În 2019, Porsche și Boeing au semnat un acord de înțelegere pentru a explora împreună piața mașinilor zburătoare. Se presupune că un astfel de dispozitiv va decola și va ateriza pe verticală, și va fi complet electric, cu zero emisii nocive [5] .
În 2017, un avion de tip elicopter Ehang 184 fabricat de compania chineză EHang a fost prezentat și testat cu succes în Dubai , ceea ce presupune deplasarea unei persoane în modul automat, inclusiv decolare și aterizare. Rutele de navigație sunt programate în prealabil și utilizatorul trebuie să selecteze una dintre ele. Centrul comun de comandă ar trebui să reglementeze zborurile și să le interzică în caz de condiții meteorologice nefavorabile. Aparatul este electric, durata zborului nu depășește 30 de minute, viteza maximă este de 100 km/h, altitudinea de zbor nu depășește 2000 m [6] [7] .
Cu toate acestea, problemele de siguranță, precum și eficiența scăzută a combustibilului în comparație cu vehiculele terestre, pot deveni un obstacol în calea utilizării pe scară largă a unor astfel de vehicule [8] .