stare | fost pilot | ||||||||
Cupa NASCAR Sprint | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
campion de cupă | 7 (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979) | ||||||||
| |||||||||
Actualizat: 24 iunie 2011 |
Richard Lee Petty ( ing. Richard Lee Petty , născut la 2 iulie 1937 , Level Cross , Carolina de Nord ) este un celebru pilot american, de șapte ori campion în seria NASCAR . Cunoscut de fanii săi drept „Regele”. A condus o mașină care a devenit un simbol sub numărul 43. De-a lungul carierei sale lungi (1189 starturi) a câștigat 200 de curse ale seriei, stabilind zeci de recorduri și realizări diverse.
La vârsta de doisprezece ani, tatăl lui Richard, colegul pilot de curse Lee Petty , și-a dus fiul la prima cursă NASCAR. Pe tot parcursul cursei în familia Buick Roadmaster , a rămas pe locul doi, dar cu puțin timp înainte de linia de sosire, mașina a derapat și s-a răsturnat de patru ori. Lee Petty aproape a murit și a distrus singurul vehicul al unei familii sărace în bucăți. Impresionat de ceea ce a văzut, Richard, în vârstă de doisprezece ani, s-a gândit pentru prima dată la o carieră în sportul cu motor. După aceea, a lucrat mult timp în echipa tatălui său, iar la nouăsprezece ani a luat parte pentru prima dată la cursă. Mai mult, în competiție cu tatăl său, a zburat în zid într-unul dintre viraj și a fost nevoit să oprească cursa. Un an mai târziu, Petty Jr. a primit premiul NASCAR Rookie of the Year 1959 . În 1960 , tânărul călăreț sărbătorește deja prima sa victorie, dar tatăl său a atras atenția judecătorilor că fiul său a condus cu o tură mai puțin decât ceilalți. Drept urmare, Richard a trebuit să se mulțumească doar cu locul patru.
În 1965 , Petty a câștigat Daytona 500 și apoi campionatul general. A repetat această realizare în 2 ani. În 1967, Petty a ajuns pe primul loc în 27 din 48 de curse.Recordul său de 10 victorii la rând a fost atins la acel moment. A doua oară, Petty a devenit campioană la Sprint Cup Series în 1967. Datorită lui Petty, sponsorii au început să acorde din ce în ce mai multă atenție seriei de curse. Au fost multe victorii în colecția pilotului, dar a pierdut cea mai memorabilă și principală cursă. La Daytona 500 din 1976 , Petty a concurat pentru primul loc cu un alt pilot talentat al vremii, David Pearson . În această cursă, ca urmare a unei lupte lungi și ascuțite, mașina lui Pearson a zburat de pe pistă și, în urma unui derapaj, s-a dovedit a fi îndreptată în direcția opusă, iar mașina lui Petty s-a izbit de un perete și a blocat. Pearson, însă, a reușit să strângă ambreiajul și să salveze motorul, iar în timp ce Petty a încercat fără succes să pornească motorul, a trecut triumfător linia. A fost prima și ultima sa victorie la Daytona 500, în timp ce Petty a câștigat titlul de șapte ori. Richard și-a petrecut ultima cursă în 1992 , după care s-a retras din sport. Realizările lui au durat câteva decenii până când au fost acoperite de o altă legendă - Dale Earnhardt .
Petty deține în prezent o mașină care concurează în seria Monster Energy NASCAR Cup. Este pilotat (la numărul 43) de pilotul de curse Darrell „Bubba” Wallace Jr. În plus, Petty a fondat o școală de șoferi extremă, unde își învață tehnicile numeroși fani.
A luat parte la filmul din 1989 „ Zona de viteză ” ca el însuși. El a exprimat rolul mașinii de curse a lui King în desenul animat „ Cars ”. Mai mult, personajul său fictiv - un analog al mașinii Patty Plymouth Superbird de la numărul 43 - intră și el într-un accident în competiția cu Chico Hicks (a se citi: David Pearson). A jucat în filmul din 2008 Swing vote în rolul el însuși.
An | Rasă | victorii | Stâlp | Top 5 | Top 10 | NF | finalizarea | start | Premiu in bani | Loc | Echipă |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | 9 | 0 | 0 | 0 | unu | - | 20.4 | 14.4 | 760 USD | 37 | aplicație privată |
1959 | 21 | 0 | 0 | 6 | 9 | - | 15.4 | 11.0 | 8.110 USD | cincisprezece | aplicație privată |
1960 | 40 | 3 | 2 | 16 | treizeci | - | 8.2 | 7.4 | 41.873 USD | 2 | aplicație privată |
1961 | 42 | 2 | 2 | optsprezece | 23 | - | 11.0 | 8.9 | 25.239 USD | opt | aplicație privată |
1962 | 52 | opt | patru | 32 | 39 | - | 6.9 | 6.7 | 60.763 USD | 2 | aplicație privată |
1963 | 54 | paisprezece | opt | treizeci | 39 | - | 7.5 | 6.5 | 55.964 USD | 2 | aplicație privată |
1964 | 61 | 9 | opt | 37 | 43 | - | 7.3 | 4.2 | 114.771 USD | unu | aplicație privată |
1965 | paisprezece | patru | 7 | zece | zece | - | 8.8 | 2.1 | 16.450 USD | 38 | aplicație privată |
1966 | 39 | opt | cincisprezece | douăzeci | 22 | - | 11.0 | 3.6 | 94.666 USD | 3 | aplicație privată |
1967 | 48 | 27 | optsprezece | 38 | 40 | - | 5.0 | 2.4 | 150.196 USD | unu | aplicație privată |
1968 | 49 | 16 | 12 | 31 | 35 | - | 8.4 | 3.5 | 99.535 USD | 3 | aplicație privată |
1969 | cincizeci | zece | 6 | 31 | 38 | - | 7.9 | 4.1 | 129.906 USD | 2 | aplicație privată |
1970 | 40 | optsprezece | 9 | 27 | 31 | - | 6.8 | 4.4 | 151.124 USD | patru | aplicație privată |
1971 | 46 | 21 | 9 | 38 | 41 | - | 4.2 | 3.8 | 351.071 USD | unu | aplicație privată |
1972 | 31 | opt | 3 | 25 | 28 | - | 4.7 | 4.1 | 339.405 USD | unu | aplicație privată |
1973 | 28 | 6 | 3 | cincisprezece | 17 | - | 10.9 | 4.1 | 234.389 USD | 5 | aplicație privată |
1974 | treizeci | zece | 7 | 22 | 23 | - | 6.8 | 4.0 | 432.019 USD | unu | aplicație privată |
1975 | treizeci | 13 | 3 | 21 | 24 | - | 6.6 | 4.6 | 481.751 USD | unu | aplicație privată |
1976 | treizeci | 3 | unu | 19 | 22 | - | 9,0 | 6.1 | 374.806 USD | 2 | aplicație privată |
1977 | treizeci | 5 | 5 | douăzeci | 23 | - | 7.5 | 4.4 | 406.608 USD | 2 | aplicație privată |
1978 | treizeci | 0 | 0 | unsprezece | 17 | - | 12.8 | 8.9 | 242.273 USD | 6 | aplicație privată |
1979 | 31 | 5 | unu | 23 | 27 | - | 6.4 | 7.6 | 561.983 USD | unu | aplicație privată |
1980 | 31 | 2 | 0 | cincisprezece | 19 | - | 11.7 | 9.1 | 397.317 USD | patru | aplicație privată |
1981 | 31 | 3 | 0 | 12 | 16 | - | 15.4 | 10.6 | 396.072 USD | opt | aplicație privată |
1982 | treizeci | 0 | 0 | 9 | 16 | - | 14.4 | 13.4 | 465.793 USD | 5 | aplicație privată |
1983 | treizeci | 3 | 0 | 9 | 21 | - | 10.7 | 14.6 | 508.884 USD | patru | aplicație privată |
1984 | treizeci | 2 | 0 | 5 | 13 | - | 15.2 | 14.8 | 257.392 USD | zece | aplicație privată |
1985 | 28 | 0 | 0 | unu | 13 | - | 17.9 | 17.0 | 306.142 USD | paisprezece | aplicație privată |
1986 | 29 | 0 | 0 | patru | unsprezece | - | 17.4 | 15.5 | 280.656 USD | paisprezece | aplicație privată |
1987 | 29 | 0 | 0 | 9 | paisprezece | - | 13.3 | 20.2 | 445.227 USD | opt | aplicație privată |
1988 | 29 | 0 | 0 | unu | 5 | - | 24.4 | 23.8 | 190.155 USD | 22 | aplicație privată |
1989 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 25.8 | 27.6 | 133.050 USD | 29 | aplicație privată |
1990 | 29 | 0 | 0 | 0 | unu | - | 25,0 | 26.3 | 169.465 USD | 26 | aplicație privată |
1991 | 29 | 0 | 0 | 0 | unu | - | 22.0 | 26.6 | 268.037 USD | 24 | aplicație privată |
1992 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 23.0 | 22.6 | 348.870 USD | 26 | aplicație privată |
Total | 1184 | 200 | 123 | 555 | 712 | - | 11.3 | 9.5 | 8.541.210 USD |
Începătorul anului NASCAR [ | |
---|---|
NSCS |
|
NNS |
|
NCWTS |
În rețelele sociale | |
---|---|
Foto, video și audio | |
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii | |
În cataloagele bibliografice |