Pielisjoki

Pielisjoki ( finlandez Pielisjoki ) este un râu scurt cu curgere completă din estul Finlandei . Lungime - 67 km.

Informații generale

Râul curge prin teritoriul Karelia de Nord , conectând sistemele celor mai mari lacuri din Karelia de Nord , Pielinen și Pyhäselkä . Râul se varsă în partea de nord a „ Saimaa mare ”, făcând parte din bazinul Neva (Saima- Vuoksa - Lacul Ladoga - Neva). Debitul râului pentru Finlanda este relativ rapid (locul șase în țară în ceea ce privește viteza de curgere). Albia râului sa format la scurt timp după retragerea ultimului ghețar ca urmare a străpungerii eskerului Huimaharju . Râul a fost folosit pentru o lungă perioadă de timp pentru rafting din lemn, care a fost aproape complet oprit la sfârșitul anilor 90. Râul este navigabil , zece ecluze au fost construite pe Pielisjoki în secolul al XIX-lea . În anii 1950 și 1960, pe râu au fost construite două hidrocentrale. La vărsare se află orașul Joensuu , centrul administrativ al provinciei Karelia de Nord ( Joen + suu înseamnă literal „gura râului”) și așezări mai mici din amonte ( Lehmo , Paihola , Eno ).

Poduri peste Pielisjoki

• Poduri în Uimasalmi. Două poduri în Uimaharju , rutier și feroviar, au fost construite în anii '70. Ambele poduri sunt ridicabile.
• Podul Caltimo. Un pod basculant de 90 de grade construit în 1924 este situat în Hainaut .
• Pod la hidrocentrala din Caltimo . Podul este situat la 5 km de Hainaut. Primul pod în acest punct al canalului Kaltimo a fost ridicat în 1876-1879. În timpul construcției unui nou canal în 1956-1959, podul a fost mutat.
• Podul Myonni. Un pod din beton armat în Kontiolahti cu o lungime de 350 de metri și o distanţă de 12,5 metri a fost construit în 2006 la locul trecerii cu feribotul din Mönni .
• Pod la hidrocentrala din Kuurna . Podul mobil modern a fost construit pe Canalul Kuurna în 1971.
• Pod dublu la Pekkala. Podul lung de 453 de metri este situat pe autostrada națională 6 (9) și leagă două districte ale orașului Joensuu  - Karsikko și Mutala . Prima bandă a podului a fost construită în 1983, iar a doua, separată de prima printr-o bandă de separare, în 2011.
• Pod de cale ferată în Joensuu. Podul vertical vertical a fost ridicat în 1985 pe locul vechiului pod feroviar din 1894, face legătura între zonele Joensuu Siihtala și Sirkkala . Acest pod este folosit pentru mers pe jos și cu bicicleta.
• Podul Sirkkala. Podul mobil, deschis în 2014 în Joensuu între cartierul Sirkkala și centrul orașului, aduce o aromă arhitecturală aparte panoramei Joensuu. Construcția podului a durat trei ani și a costat bugetul orașului 13 milioane de euro [2] .
• Podul de Est și Podul de Vest. Primul pod din centrul orașului Joensuu a fost construit în 1864. Podul face legătura între părțile de vest și de est ale orașului în apropierea gării, situată între insulele Ilosaari și Niskasaari . Sub una dintre travele de lift ale Podului de Vest se află ecluza Canalului Joensuu.
• Podul Suvanto ( Fin. Suvantosilta ). Suvantosilta leagă regiunea Niinivaara și centrul orașului Joensuu și trece peste râu, drumuri și căi ferate. La momentul construcției, în 1974, acest pod era al nouălea cel mai lung din toată Finlanda (542 de metri). Podul este echipat cu un mecanism de ridicare: trava centrală este ridicată cu ajutorul unor ascensoare tehnice. În 2015, a fost efectuată o revizie majoră a acestui pod.
• Podul Ylisoutayan ( finlandeză Ylisoutajansilta , lit. „podul ferryman”). Un pod balansoar pietonal de 134 de metri lungime și 5 metri lățime leagă zona Penttilä și centrul orașului Joensuu (strada Papinkatu). Podul cu balustrade decorative din lemn și iluminat a fost deschis în 2014 pe locul unei foste treceri cu feribotul. Înălțimea podului permite deplasarea vehiculelor de apă cu o înălțime de cel mult 3,9 metri. Construcția podului a durat doi ani și a costat bugetul orașului 6,2 milioane de euro. Podul Ferryman a fost desemnat cel mai bun pod din Finlanda în 2015.

Așezări de pe malurile Pielisjoki

• Districtul Eno , satele Huimaharju, Paukkaya.
• Regiunea Kontiolahti : Jakokoski, Paihola , Kulho, Lehmo, Kupluskylä.
• Joensuu: cartiere Utra , Ranta-Mutala, Siihtala, Karsikko, Iiksenniittu, Penttilä, Sirkkala, centrul orașului.

Galerie

• Podul feroviar din Uimasalmi

• Pod rutier în Huimasalmi

• Pod de cale ferată în Joensuu

• Pod de Est peste Ilosaari

• Trava podului de vest care se ridică deasupra canalului navigabil

• Podul Suwanto

Literatură

• Vesajoki H., Pihlatie M. Pielisjoki, Elämän virta - A Stream of Life = Pielisjoki - the stream of life  (fin.) . - 2011. - ISBN 978-952-9298-97-6 .  (Engleză)

Note

1. ↑ Informații despre râu pe site-ul lui Joensuu (link inaccesibil) . Consultat la 10 aprilie 2018. Arhivat din original pe 10 aprilie 2018. (nedefinit) 
2. ↑ Podul Sirkkala deschis traficului (în finlandeză) (link inaccesibil) . Consultat la 1 decembrie 2014. Arhivat din original pe 5 decembrie 2014. (nedefinit)