Pichetul (din franceză pichet - țăruș) este un punct de marcare a distanței pe autostrăzi , de regulă, în trepte de 100 m. La sol este indicat printr-o coloană (semn de pichet) cu o desemnare digitală pe marginea drumului. În documentație, este de obicei abreviat ca PC.
În conformitate cu GOST 32869-2014 [1] , un pichet este înțeles ca o secțiune a drumului între semnele de pichet adiacente; mai mult, pe semnul pichetului, pe o latură, se aplică numărul pichetului care s-a încheiat înaintea semnului, pe partea opusă, numărul pichetului care începe după semn. Coordonatele unui punct arbitrar de pe traseu sunt scrise sub forma „PK 12+35.738”, unde 12 este numărul pichetului (număr de sute de metri), iar 35.738 este distanța de la pichet la punctul selectat (în acest de exemplu, 35 m. 73 cm. 8 mm.) sunt instalate tuneluri la marginea zonelor de pichet din partea dreaptă în direcția de mișcare a indicatoarelor de pichet.
Împreună cu semnul kilometric , pichetul vă permite să indicați un loc pe traseu cu o precizie suficientă pentru multe aplicații practice, de exemplu, pentru a indica locația unei defecțiuni observate a structurilor rutiere sau a unui accident . O indicație a unui loc este exprimată prin formula: „228 km PK8”, care indică vecinătatea unui loc situat la 700-800 de metri de marcajul kilometric 227/228 în direcția de creștere a distanței în kilometri.
Ținând cont de distanța tradițională dintre pichete de 100 de metri, un kilometru de pistă conține de obicei 10 pichete. Pichetele sunt numerotate, începând de la semnul kilometric, cu cifre arabe secvenţial, începând de la 1, crescând în direcţia următorului reper kilometric, deci pichetele au desemnări numerice de la 1 la 9, iar în unele cazuri de la 0 la 10, respectiv, un kilometru poate fi împărțit în număr diferit de pichete, altul decât 10.