Barajul Vayont

vayont
46°16′02″ s. SH. 12°19′44″ in. e.
Țară
RâuVayont (râu) 
Caracteristicile barajului
Punctvayont
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vaiont este un baraj  de beton arcuit de lângă Monte Toc pe râul Vaiont , un afluent al râului Piave din provincia Belluno din nordul Italiei , construit în 1961, în principal pentru a genera energie electrică. Are o înălțime de 261,6 m, o lungime a crestei de 190 m, o lățime a bazei de 23 m și o lățime a creastului de 3,9 m, pentru care este considerat unul dintre cele mai elegante baraje din lume.

Conform proiectului inițial, rezervorul format de baraj trebuia să aibă un volum de 0,169 km³; dar după dezastrul din 1963, o mare parte din rezervorul inițial a fost umplut cu material de alunecare de teren.

Chiar și în timpul construcției barajului Vaiont, pe barajul Pontesey [it] situat în aceeași provincie Belluno și proiectat de același inginer Carlo Semenza participarea aceluiași geolog Francesco Penta pentru aceeași SADE societate , la 22 martie În 1959, a avut loc o alunecare similară, care a provocat un val de 20 de metri înălțime, soldând cu moartea unei persoane.

Dezastru

Articol Wikipedia în italiană : Disastro del Vajont

Pe 9 octombrie 1963, în jurul orei 22:39 GMT , aici s-a produs unul dintre cele mai mari accidente din istoria construcțiilor hidraulice, care a luat viața, conform diverselor estimări, a între 2 și 3 mii de oameni. În 45 de secunde, un lanț muntos de 2 km lungime, 2 km² în suprafață și aproximativ 0,2-0,3 km³ în volum, care anterior se afla într-o stare de mobilitate nesemnificativă, s-a prăbușit în bazinul rezervorului în 45 de secunde. Bazinul rezervorului s-a dovedit a fi umplut cu rocă până la o înălțime de 175 m deasupra nivelului apei. Alunecarea de teren a provocat revărsarea apei peste creasta barajului cu un volum de peste 50 milioane m³ într-un strat de 150–250 m (după diverse surse). Puțul de apă, care trecea cu o viteză de 8-12 m/s prin teritoriile subiacente, avea o înălțime de până la 90 m. Mai multe sate și sate au fost distruse, locuitorii lor au murit. Au trecut doar 4 minute de la momentul alunecării până la distrugerea completă a obiectelor din aval .

Alunecarea de teren, care a început treptat să se deplaseze, pe alocuri până la 30 cm/zi, a fost oprită prin deversarea apei din baraj, nivelul apei a scăzut și mișcarea s-a oprit. Inginerii minieri care au examinat alunecarea de teren nu au ținut cont de faptul important că piatra din masa de rocă era interstratificată cu argilă, care acționa ca un lubrifiant și facilitează mișcarea. Pentru a prezice consecințele posibilelor catastrofe, a fost simulat procesul de colaps, care nu a prezis consecințe periculoase. Înălțimea valurilor obținută în simulare a fost de 20–25 m. Imediat înainte de dezastru, nivelul apei din rezervor a fost scăzut cu 25 de metri. Nimeni nu era îngrijorat de posibilul pericol, toată lumea era încrezătoare în rezultatele prezise.

Principalele motive care au determinat alunecarea de teren sunt [1] :

Barajul a rezistat, deși a suferit o sarcină de câteva ori mai mare decât cea calculată. La nivelul crestei, doar aproximativ 1 metru de beton a fost spălat.

Consecințele

În doar șapte minute, apa a provocat următoarea distrugere: valul a distrus complet cinci sate din valea râului Piave (Villanova, Longarone, Piraggio, Rivalta și Faz) și a supus și alte câteva așezări la distrugeri serioase. Între 1900 și 2500 de oameni au murit în fluxurile de noroi, pietre și apă (unele surse spun că 3000 de victime).

În același timp, datorită catastrofei, în această regiune a început o industrializare rapidă, zonele afectate au primit numeroase beneficii economice. Guvernul italian și firma SADE au avut o dispută lungă și acerbă, care s-a încheiat după condamnarea (pentru perioade foarte scurte) a mai multor ingineri. La cinci ani după dezastru, unul dintre inginerii de frunte, sub greutatea vinovăției, s-a sinucis.

Inițial s-a planificat construirea unei centrale hidroelectrice lângă baraj (și ulterior să se construiască o întreagă cascadă de baraje), dar acest proiect a fost abandonat.

La filme

Filmare

Sigla YouTube Un videoclip cu o reconstrucție computerizată a unei alunecări de teren care a lovit rezervorul.

Videoclip arhivat pe 12 ianuarie 2022 la Wayback Machine cu istoria dezastrului și consecințele acestuia.

Vezi și

Note

  1. ↑ Vaiont dam dasater (link descendent) . www.uwsp.edu . Consultat la 13 iunie 2007. Arhivat din original pe 13 iunie 2007.    (engleză) .

Literatură

Link -uri