| drum | |
| Polyarny - Leningradsky | |
|---|---|
| informatii de baza | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Regiunea Autonomă Chukotka |
| stare | regional |
| Controlat | OJSC Polyarninsky GOK |
| Lungime | 32 |
| start | Polar |
| Sfârşit | Leningradsky |
| suprafața drumului | pietriş |
Autostrada Polyarny-Leningradsky este o autostradă regională care leagă satele Chukotka Polyarny și Leningradsky. Este cea mai nordică autostradă a Federației Ruse.
Odată cu descoperirea în 1961 a zăcămintelor de aur Pilhinkuulsky și Ryveemsky și formarea a două așezări, a fost necesar să se creeze o autostradă fiabilă pe tot parcursul anului, care să lege ambele mine. Construcția drumului a început în 1965 și a fost finalizată la începutul anilor 1970.
Prin anii 2000 din cauza lichidării așezărilor și producției, traficul activ de-a lungul autostrăzii a încetat.
Principala dificultate în construcția drumului a fost permafrostul , iar în cursul exploatării ulterioare, s-au lucrat în mod constant pentru profilarea și consolidarea patului drumului. Traseul a trecut prin cinci trecători, la început s-a construit un pod de lemn, apoi metalic de cincizeci de metri peste râu. Pilhinkuul , au fost construite multe viaducte .
Datorită faptului că drumul la început trecea prin lucrările miniere ale minei, traseul polar din primii 3-4 kilometri s-a schimbat destul de des, iar circulația vehiculelor a fost suspendată în timpul operațiunilor de foraj și detonare care au fost efectuate în mod constant. afară în cariere.
Lățimea carosabilului era de 6 m, pe tronsonul de urgență (km 7) ajungea la 12 metri. Au fost instalate indicatoare rutiere pe toată lungimea autostrăzii.
Un serviciu regulat de autobuz a fost stabilit de-a lungul drumului.
Până în prezent, drumul este în stare proastă, multe tronsoane sunt spălate și prăbușite. Mișcarea rară este efectuată de câteva vehicule de artele de prospectare.