| Ponti di Dona Maria Pia | |
|---|---|
| 41°08′23″ s. SH. 8°35′50″ V e. | |
| Zona de aplicare | Căi ferate (până în 1991) |
| Trece peste pod | linia ferată de nord [d] |
| Cruci | Douro |
| Locație | Porto |
| Proiecta | |
| lungime totală | 160 m |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | Gustave Eiffel |
| Deschidere | 1877 |
| închidere | 1991 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ponti di Dona Maria Pia [1] este un pod feroviar peste râul Douro din Portugalia . Conectează orașele Porto și Vila Nova de Gaia . Proiectat de Gustave Eiffel în 1877 . Numit după soția regelui Luis I - Maria Pia de Savoia .
În 1875, a fost anunțată un concurs pentru proiectarea celui mai bun pod, care ar putea scurta distanța dintre orașe cu 12 km. Lucrarea lui Gustave Eiffel a câștigat , care a oferit cea mai ieftină opțiune din opt. Construcția a început la 5 ianuarie 1876 și s-a încheiat la 4 noiembrie 1877 . Eiffel întruchipat în timpul construcției de noi soluții de inginerie în combinație cu structuri metalice : un pod de o singură travă, 160 m lungime, trepte peste Douro, atârnând peste râu la o înălțime de 60 de metri. Timp de șapte ani, acest pod a ținut campionatul mondial pentru cea mai lungă durată.
În 1991, utilizarea sa ca feribot a fost întreruptă. Un nou pod a fost construit în apropiere de Ponte de San Juan , proiectat de inginerul Edgar Cardoso. Ponti di Dona Maria Pia însuși a primit statutul de monument național.