RD-120

RD-120 (11D123, motor de rachetă-120 ) este un motor de rachetă cu propulsie lichidă dezvoltat de NPO Energomash în 1985 pentru a fi utilizat ca a doua etapă la mijlocul zborului pe vehiculele de lansare din familia Zenit . Produs la Uzina de Construcții de Mașini de Sud din Dnipro (Ucraina).

Există două modificări: un RD-120 mai puternic amplificat și o versiune la sol a RD-120K în curs de dezvoltare .

Istorie

Dezvoltarea motorului RD-120 din 16 martie 1976 a fost realizată de NPO Energomash concomitent cu începerea dezvoltării vehiculului de lansare Zenit, în conformitate cu Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri din URSS [1] . Scopul dezvoltării, realizată sub supravegherea generală a lui Vitaly Petrovici Radovsky , a fost un motor de rachetă cu propulsor lichid cu o singură cameră pentru a doua etapă a Zenith, capabil să producă un impuls specific mare în vid [3] .

Până în 1982, modelele experimentale au fost produse la NPO Energomash, ulterior motorul a fost transferat la producția de serie la Yuzhmash. Până în 1985 s-au efectuat teste la sol [1] .

Primele teste de zbor ale RD-120 ca parte a transportatorului Zenit au fost programate pentru 12 aprilie 1985. În acea zi, o furtună de praf a apărut la Cosmodromul Baikonur . Și deși la început nu aveau de gând să anuleze lansarea, cu 11 minute înainte de lansare, operațiunea de reproducere a capturii a instalatorului nu a trecut. Lansarea a fost reprogramată pentru a doua zi. Pe 13 aprilie, lansarea a avut succes, dar în a 410-a secundă, rezervorul de kerosen RD-120 a rămas fără combustibil din cauza unei setări incorecte a regulatorului debitului de combustibil. Problema a fost că la comanda de reducere a consumului de kerosen, regulatorul l-a mărit [5] [6] [7] .

A doua lansare a vehiculului de lansare Zenit a fost efectuată pe 21 iunie 1985, care s-a dovedit a fi din nou fără succes pentru a doua etapă. RD-120 a funcționat corect, dar, ca urmare a unei defecțiuni a motorului de direcție RD-8 , a explodat la sfârșitul secțiunii active, deși misiunea generală a zborului a fost finalizată. Cauza defecțiunii a fost un filtru înfundat în supapa de admisie a oxidantului . Pe 22 octombrie a aceluiași an a avut loc cea de-a treia lansare a Zenith-ului, care a devenit complet succes [6] [8] [9] .

Pentru prima dată în istorie, pe 11 și 18 octombrie 1995, au fost efectuate teste de incendiu ale unui motor de rachetă rusesc în Statele Unite, care a devenit RD-120 . Testele au fost efectuate pe bancul de testare Pratt & Whitney E-8 pentru a evalua performanța RD-120 pe combustibil american și, în general, adecvarea acestui motor pentru instalarea pe transportatorii americani. Testele au avut succes [10] [11] . În plus, a fost luată în considerare opțiunea de utilizare a RD-120 pe nava spațială de transport reutilizabilă X-34 proiectată de Orbital Sciences . Testele au arătat că, în comparație cu un alt candidat, americanul RS-27 , motorul rus s-a dovedit a fi mai puternic și, prin urmare, mai preferabil. Cu toate acestea, în 1996, lucrările la X-34 au fost oprite, iar ulterior proiectul a fost în cele din urmă redus [12] .

În mai 2019 , NPO Energomash a anunțat reluarea producției motorului rachetă RD-120 (care a fost produs anterior de ucraineanul Yuzhmash de mai bine de 30 de ani) [13] [14] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Informații despre motorul RD-120 . NPO Energomash numit după academicianul V.P. Glushko. Consultat la 25 noiembrie 2010. Arhivat din original la 15 august 2010. (Rusă)
2. ↑ 1 2 Motor RD120 . Uzina de Construcție de Mașini de Sud. Preluat: 25 noiembrie 2010. (Rusă)
3. ↑ 1 2 3 Motor rachetă cu combustibil lichid RD-120 (link inaccesibil) . oil-techno.ru Consultat la 25 noiembrie 2010. Arhivat din original la 5 iulie 2012. (Rusă) 
4. ↑ RD-120 - Specificații  (engleză)  (link nu este disponibil) . SPAȚIU și TEHNICĂ. Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 5 iulie 2012.
5. ↑ „Zenith”. Vehicul de lansare de clasa medie. Conceptul de „început pustiu” (link inaccesibil) . Space1.ru. Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 24 august 2011. (Rusă) 
6. ↑ 1 2 Zenith . Buran.ru. Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original la 30 noiembrie 2010. (Rusă)
7. ↑ Lansați vehiculul ZENIT . space-russia.narod.ru Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 29 mai 2014. (Rusă)
8. ↑ LRE RD-170 (11D521) și RD-171 (11D520) . Analiza propulsiei rachetei (RPA). Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 24 august 2011. (Rusă)
9. ↑ V. Antipov. 15 ani de la prima lansare a „Zenith”  // Cosmonautics News . - FSUE TsNIIMash , 2000. - T. 209 . (Rusă)
10. ↑ Cooperare internațională. 21 al revistei pentru 1995  // Cosmonautics news  : journal. - FSUE TsNIIMash , 1995. - 8 octombrie ( vol. 110 ). (Rusă)
11. ↑ Pratt&Whitney efectuează prima ardere de probă din SUA a unui motor de rachetă rus de producție  (ing.)  (link inaccesibil) . Cercetare cu faza lungă. Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 5 iulie 2012.
12. ↑ Originile politicii X-33. Partea a VII-a: X-34  (engleză) . Sediul NASA. Consultat la 27 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 5 iulie 2012.
13. ↑ Rusia a retras producția motorului RD-120 din Ucraina . Copie de arhivă din 15 mai 2019 la Wayback Machine // MK , 15 mai 2019
14. ↑ fan.ru/1178794-rossiya-vernula-s-ukrainy-proizvodstvo-raketnogo-dvigatelya-rd-120 Rusia a returnat producția motorului rachetă RD-120 din Ucraina  (15 mai 2019). Preluat la 16 mai 2019.  (link indisponibil)