Curcubeu (aeroport)

Aeroportul Internațional Radujni
IATA : RAT - ICAO : USNR - Ext. cod :  RAD
informație
Vedere la aeroport Civil
Țară Rusia
NUM înălțime 74 m
Hartă
Rusia
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
unu 2700x400 beton asfaltic
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Raduzhny ( IATA : RAT , ICAO : USNR ) este un aeroport internațional din orașul Raduzhny (Okrug autonom Khanty-Mansi) . Construit în anii 1990. În 2005 a fost lichidată și închisă. În 2007, a fost exclus oficial din registrul de stat al aerodromurilor civile din Federația Rusă. În prezent este folosit ca pistă pentru aviația ușoară , elicoptere și loc pentru turnee sportive.

Istorie

Aeroportul a fost construit la începutul anilor 1990. După finalizarea construcției, a devenit un aeroport cu una dintre cele mai bune piste din Rusia, concepută pentru a primi aproape toate tipurile de avioane civile (era planificată utilizarea aeroportului, inclusiv pentru zboruri internaționale). A avut statutul de aeroport internațional , dar timp de câțiva ani au fost operate doar zboruri regulate către Moscova și unele orașe din Rusia (pe liniile de linie ale familiilor TU și AN ).

Din 1998-99, a devenit neprofitabilă (deficiențele inițiale ale proiectului în sine au fost afectate, inclusiv costul ridicat de producție sau livrarea de combustibil de aviație de înaltă calitate către orașul Raduzhny). Numărul de zboruri a fost redus, la începutul anilor 2000, de fapt a încetat să mai funcționeze din cauza datoriilor de milioane de dolari, inclusiv la bugetul orașului, și a unui stat pre-falimentar. În 2007, a fost exclus oficial din registrul de stat al aerodromurilor civile din Federația Rusă.

După încetarea funcționării, structura aeroportului a fost folosită de orașul Radujni ca bază pentru diverse evenimente, în principal de natură militaro-patriotică. Clădirile și structurile fostului aeroport au fost transferate în conducerea Instituției Autonome Radujna „Centrul de Instruire Aviatică, Tehnică și Militară Aplicată” ROSICH „. Cu toate acestea, întreținerea clădirilor a devenit tot mai neprofitabilă, iar proiectele pentru mai active. exploatarea structurilor fostului aeroport nu au fost implementate din cauza fondurilor limitate ale bugetului orașului.

În acest sens, în 2014, ROSICH a fost transferat din proprietatea orașului în proprietatea Okrugului autonom Khanty-Mansiysk - Yugra (sub jurisdicția Departamentului pentru Educație și Politică de Tineret al Okrug-ului Autonom Khanty-Mansi-Yugra). Astfel, din punct de vedere legal, proprietatea fostului aeroport nu aparține acum orașului Raduzhny, ci Okrug autonom Khanty-Mansiysk - Yugra ca subiect al Federației Ruse.

Specificații

Aeroportul este capabil să primească orice tip de aeronave de 3-4 clase, cu o greutate la decolare de până la 30 de tone, precum și orice tip de elicoptere. An-124 a aterizat și el o dată pe aeroport . Aeroportul are o pistă cu pavaj din beton asfaltic, a cărei lungime este de 2700 de metri, care a fost una dintre cele mai lungi din URSS.

Timpul prezent

În prezent, pe teritoriul instituției autonome din regiunea autonomă Khanty-Mansiysk „Centrul pentru aviație, instruire tehnică și militară aplicată” ROSICH „, au fost instalate un singur curs de obstacole paramilitar, un turn de parașute și un oraș de paintball. Se desfășoară etape ale jocurilor sportive militare raionale „Zarnitsa” și „Vultur”, precum și etape individuale ale districtului Spartakiad printre tinerii pre-proiectați, curse de mașini, evenimente ale orașului Auto Club „4x4”.

Pista, din cauza efectelor de temperatură pe termen lung, se află într-o stare improprie pentru aterizarea aeronavelor. Pe baza fostului aeroport, există o platformă de aterizare pentru elicopter pentru aviația civilă „Raduzhny” (monitorizarea incendiilor de pădure). Hotelul a fost renovat, există saună.

Fotografii

Vezi și

Link -uri