Deversarea de petrol în Golful Prudhoe | |
---|---|
Tip de | Scurgere de ulei |
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
Loc | Golful Prudhoe |
data | 2 martie 2006 |
Deversarea de petrol din Golful Prudhoe este o scurgere de petrol care a avut loc la 2 martie 2006 la câmpul petrolier din Golful Prudhoe , coasta de nord a Alaska . Potrivit autorităților americane, 267.000 de galoane (1 milion de metri cubi) de lichid s-au scurs dintr-o conductă de tranzit ruginită în mediu. Țițeiul a acoperit o tundră acoperită cu zăpadă de un hectar de pe coasta de nord a Alaska, puțin populată, la 1.040 de kilometri nord de cel mai mare oraș al statului, Anchorage . După descoperire, aprovizionarea cu țiței a fost oprită [1] [2] [3] .
Potrivit Departamentului pentru Protecția Mediului din Alaska, o sondă BP din câmpul Prudhoe Bay a scurs țiței și gaze naturale pe 2 martie 2006. Experții au descoperit însă problema abia a doua zi, iar echipa de lucru a reușit să oprească fluxul abia duminică seara (5 martie). În același timp, potrivit centrului de control al sondei al BP Exploration Alaska Inc, scurgerea de gaze naturale încă nu a fost eliminată. Motivul pentru aceasta a fost condițiile meteorologice nefavorabile, care au făcut imposibilă nu numai începerea eliminării consecințelor accidentului, ci și ajungerea la locul scurgerii în ansamblu [4] .
După incident, Darren Budo (reprezentantul BP Exploration Alaska Inc) a emis un raport oficial despre incident. După o investigație internă și diagnosticare de înaltă tehnologie a stării conductei, au fost identificate 16 secțiuni în care coroziunea a deteriorat conducta, ceea ce a dus la o scurgere de țiței în mediu. După aceea, compania a decis să oprească temporar funcționarea conductei, deoarece exista o amenințare atât cu pierderea materiilor prime, cât și cu colectarea de amenzi de la aceasta pentru poluarea mediului. Experții au ajuns la concluzia că, cu lungimea liniei de tranzit de aproximativ 35,4 kilometri, ar trebui înlocuită 70% din conductă, ceea ce a durat 2-3 luni. În ciuda faptului că principalii dezvoltatori oficiali ai zăcământului petrolier sunt ConocoPhillips (36,07% din acțiunile zăcământului), ExxonMobil (36,40%) și British Petroleum (26,35%), doar aceștia din urmă au fost responsabili de accidentul pe această secțiune a conducta. Acest lucru s-a datorat faptului că proprietarul tronsonului de tranzit care leagă câmpul de conducta petrolieră principală era British Petroleum [5] .
După ceva timp, reprezentanții British Petroleum au spus că cea mai probabilă cauză a coroziunii este activitatea vitală a unei tulpini speciale de bacterii. Acest tip de bacterii locuiește în sedimentul care se depune în țevi în timpul funcționării lor. O astfel de concluzie din partea companiei a provocat nedumerire a publicului, deoarece timp de 29 de ani a fost pompat ulei relativ curat prin conducta din Golful Prudhoe, lipsit de apă și diverse impurități care ar putea favoriza creșterea bacteriilor și apariția coroziunii . 6] .
Potrivit ecologiștilor din Alaska și reprezentanți ai Alaska Wildlife League — a fost cea mai mare scurgere de țiței de pe coasta de nord a Alaska, ceea ce poate fi considerat un dezastru ecologic. În același timp, au existat apeluri de amânare a implementării propunerii susținute de republicanii americani de a începe producția de petrol în Rezervația Națională a Peninsulei Alaska [1] .
După incident, British Petroleum a închis temporar zăcământul Prudhoe Bay, ceea ce a provocat o creștere a prețului mondial al petrolului la licitațiile din New York și Londra. Pe baza performanței companiei, producția de petrol din acest cel mai mare zăcământ din SUA a adus până la 400.000 de barili de țiței pe zi, sau 8% din producția totală din SUA. În același timp, conform oficialilor din Alaska, încetarea transportului de petrol pe teritoriul statului a dus la pierderi financiare ale bugetului de peste 4,5 milioane de dolari pe zi [5] .
După cinci ani de litigii în 2011, British Petroleum reprezentată de BP Exploration Alaska Inc. a fost obligat să plătească o amendă de 25 de milioane de dolari și, în plus, să stabilească un program de management al integrității conductei la nivelul întregului sistem [7] .