Modelarea rachetei

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 decembrie 2019; verificările necesită 4 modificări .

Modelarea rachetelor  este un tip de creativitate tehnică, construind modele de rachete .

Lansările de rachete pot fi efectuate independent, în mod organizat [1] și la competiții sportive. O condiție prealabilă este respectarea reglementărilor de siguranță.

Design rachetă

Modelele simple sunt construite din materiale ușoare (carton, balsa) și folosesc motoare de unică folosință, cu combustibil solid .

Principalele componente ale rachetei sunt: ​​carena, caroseria, inelele de ghidare, stabilizatoarele, motorul si sistemul de franare (parasuta sau banda de frana). [2]

Următoarele pot fi utilizate ca sarcină utilă : un altimetru miniatural, o cameră, o cameră video și alte dispozitive pentru efectuarea de experimente și predare.

Motor

Principalele caracteristici ale motoarelor sunt reflectate în graficul de tracțiune-timp, care arată timpul de ardere a combustibilului și tracțiunea dezvoltată [3] [4] .

Clasificare

Toate motoarele sunt împărțite în clase în funcție de impulsul total.

Clasă Impulsul total, N s
1/4A 0,313-0,625 N s
1/2A 0,626-1,25 N s
A 1,26-2,50 N s
B 2,51-5,0 N s
C 5,01-10 N s
D 10,01-20 N s
E 20,01-40 N s
F 40,01-80 N s
G 80,01-160 N s

Marcare

Motoarele de producție industrială sunt marcate pe caroserie, valorile numerice ale parametrilor sunt indicate în documentație.

Statele Unite ale Americii

Marcajul standard al motoarelor fabricate în SUA constă dintr-un cod din trei cifre [5] . De exemplu, în notația B6-4:

  • prima literă este clasa impulsului total (pentru clasa B - în intervalul 2,51-5,0 N/s).
  • prima cifră este împingerea medie , măsurată în newtoni (pentru B6-4, împingerea este de 6 N).
  • a doua cifră este timpul de ardere a retarderului (în secunde) (pentru B6-4 - 4 secunde).
    • Dacă a doua cifră este zero (B6-0), atunci motorul nu are nicio sarcină de expulzare sau priză. Astfel de motoare sunt folosite ca primă etapă în rachetele cu mai multe etape . Ei ard și dau foc la etapa următoare.
    • Dacă în loc de a doua cifră - litera „P” (conectată în engleză, de exemplu E9-P), atunci motorul este fără sarcină de expulzare și are o priză. Folosit în modelele în care nu este necesar un sistem standard de salvare, cum ar fi planoarele rachete .

Companiile de motoare pot folosi, de asemenea, denumiri de litere suplimentare pentru diferite tipuri de combustibil sau alți parametri, cum ar fi:

  • „T” - (ing. minuscul - minuscul, de exemplu 1 / 4A3-3T) - o serie de motoare de la Estes [6] [7] .

Lansatorul

Scopul lansatorului este de a asigura deplasarea verticală a rachetei până la atingerea unei viteze de zbor stabile.

Cu ajutorul inelelor de ghidare, racheta este atașată la tija de ghidare înainte de lansare.

Componentele principale ale lansatorului: rampa de lansare, pin de ghidare, panou de control, fire pentru alimentare.

Măsuri de siguranță

Principalele puncte de siguranță adoptate de Asociația Națională a Modelatorilor de Rachete din SUA ( NAR ) [ 8] :

  • utilizați numai materiale ușoare (nemetalice) pentru carena, caroserie, stabilizatori.
  • utilizați numai motoare certificate, nemodificate.
  • utilizați un sistem electric de pornire și aprindere.
  • în cazul unei porniri nereușite, nu vă apropiați de model mai devreme de 1 minut.
  • în timpul pornirii, fiți la o distanță sigură:
    • 4,5 metri pentru motoarele de clasa D și mai puțin puternice
    • 9 metri pentru motoarele mai puternice decât clasa D
  • racheta nu trebuie să cântărească mai mult de 1500 de grame și nu trebuie să conțină mai mult de 125 de grame de propulsor.
  • nu lansați o rachetă către nicio țintă, nori sau în apropierea aeronavei și nu plasați substanțe inflamabile sau explozive pe rachetă.
  • nu încercați să obțineți racheta de pe liniile electrice, copacii înalți și alte locuri periculoase.

Vezi și

Note

  1. ↑ Atingeți singur spațiul . „Opțiunea Trinity” (04.10.2012). - articol. Consultat la 25 septembrie 2014. Arhivat din original la 13 decembrie 2014.
  2. ↑ Model Rocket Nomenclature  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Consultat la 29 septembrie 2014. Arhivat din original la 21 ianuarie 2015.
  3. ↑ Comparația graficelor thrust-time  (engleză)  (link inaccesibil) . Consultat la 30 septembrie 2014. Arhivat din original la 6 noiembrie 2015.
  4. ↑ Raport TN-2 - Caracteristici ale motoarelor de rachete model  (engleză)  (link inaccesibil) . Consultat la 30 septembrie 2014. Arhivat din original la 24 ianuarie 2014.
  5. ↑ CODURI STANDARD DE MOTOR: Cum se interpretează  codurile de motor rachetă . ASOCIAȚIA NAȚIONALĂ DE ROCKETRY. Consultat la 29 septembrie 2014. Arhivat din original la 9 octombrie 2014.
  6. ↑ Estes engines-table  (engleză)  (link inaccesibil) . Consultat la 28 septembrie 2014. Arhivat din original la 6 noiembrie 2015.
  7. ↑ Estes engines-poster  (engleză)  (link inaccesibil) . Consultat la 29 septembrie 2014. Arhivat din original la 21 octombrie 2014.
  8. ↑ Cod de siguranță pentru modelul rachetei  . Asociația Națională de Rachetă . Preluat la 24 septembrie 2014. Arhivat din original la 9 octombrie 2014.

Link -uri