Ranversman - acrobație , care este o viraj pe un deal și vă permite să schimbați rapid direcția de zbor, ceea ce este foarte important în timpul luptei aeriene. Aeronava își ridică brusc nasul până își pierde viteza, apoi capul, partea grea a aeronavei trage și aeronava începe să alunece pe aripă cu trecerea la planare în direcția de zbor opusă celei inițiale [1] . Astfel, aeronava se rotește rapid la 180° fără pierderi de altitudine, fără să se rotească în jurul axei longitudinale și să se scufunde în direcția opusă direcției alunecării.
Această figură de acrobație este formată din executate succesiv:
Figura se realizează aproape în același mod ca un cap de ciocan , dar nu cu un hover, ci cu o viraj pe un deal (figura de acrobație, când avionul câștigă altitudine cu un unghi constant de înclinare).
Când execută un ranversman, aeronava se îndepărtează de inamic, mișcându-se în direcția opusă, nu strict vertical, ca în cazul unui cap de ciocan, dar la un unghi de 50-60 ° - în sus. Ranversman este mult mai ușor de folosit din punct de vedere tactic decât Hammerhead, deoarece faza necontrolată este redusă, dar distanța parcursă este mult mai mare, ceea ce nu vă permite să schimbați cursul la fel de repede cum se întâmplă cu un Hammerhead. Astfel, un ranversman, sau viraj pe un deal, va fi avantajos din punct de vedere tactic într -un boom-zoom împotriva unui inamic care și-a menținut viteza sau a folosit, de exemplu, un butoi pentru a scăpa dintr-un atac .
Se presupune că răsturnarea (cum este tradus numele figurii din franceză) sau întoarcerea pe un deal (sub acest nume figura este cunoscută în Rusia), a apărut în anii 1930. [3] Acei piloți care puteau face față acestei figuri dificile au câștigat un avantaj în luptă. La urma urmei, poate fi folosit în timpul acțiunilor de atac și contraatac, vă permite să schimbați rapid direcția de zbor fără a pierde altitudine. Virajul pe deal, cu aplicare pricepută, este relevantă până în ziua de azi, iar variația sa sub forma unui „leagăn” s-a transformat într-o armă puternică în mâinile unui pilot priceput. Virajul pe deal poate fi folosit atât în acțiuni de atac, cât și de contraatac. În scopul atacului, o viraj este potrivită atunci când întâlnești un inamic pe un curs de coliziune, mergând la o altitudine mai mare cu viteză mică. Cu o viraj, atacatorul este puțin mai sus și în spatele inamicului la distanță de atac. Aici este important să se calculeze ora începerii alunecării de către aeronava atacatoare. Într-un contraatac, tehnica este eficientă atunci când inamicul este în spatele tău și dacă există un decalaj față de el în distanță, pentru că este nevoie de timp pentru a se întoarce. Și după ce rândul este încheiat, atacatorul va merge la inamic într-o direcție frontală.
| Acrobație | ||
|---|---|---|
| Acrobație simplă | ||
| Acrobația complexă |
| |
| Acrobație |
| |