Coadă (pantofi)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 mai 2020; verificările necesită 5 modificări .

Curea pantofului (Goodyear welt ) este o bandă de piele , cauciuc sau plastic care se întinde de-a lungul perimetrului tălpii unui pantof [1] . Mecanismul folosit pentru acest proces a fost inventat în 1869 de Charles Goodyear, Jr., fiul lui Charles Goodyear [2] . După cum notează istoricii, Goodyear Jr. a fost un vizitator frecvent la fabrica de pantofi a lui William J. Dudley, fondatorul Johnston & Murphy, unde s-au efectuat lucrări timpurii la echipamentul pentru cusut tălpii [3] .

Constructii

Designul propus de Goodyear implică coaserea unei colțuri pe partea superioară a pantofului și a unei fâșii de pânză preformată care rulează și se lipește de partea inferioară a branțului pantofului ca punct de atașare pentru talpă. Spațiul delimitat de coadă este apoi umplut cu plută sau alt material de umplutură (de obicei poros sau perforat pentru respirabilitate), iar talpa este lipită și cusată de coadă. Cula de încălțăminte poate fi de alte tipuri de construcție [4] .

Tehnologie

Procesul de welt propus de Goodyear este o alternativă realizată la mașină la metoda tradițională manuală (c. 1500) pentru fabricarea pantofilor pentru bărbați, care nu numai că permite schimbarea de mai multe ori tălpii exterioare, dar și accelerează semnificativ acest proces.

Partea superioară a pantofului este formată peste ceafă și se fixează prin coaserea unei benzi de piele, in sau sintetic (cunoscută și sub denumirea de „bătătură”) de talpa interioară și superioară. Împreună cu coada, cusătura ține materialul ferm împreună.

Cusătura la mașină a coapsei necesită o bandă de fixare subțire de-a lungul perimetrului părții superioare a coapsei ( holdfast ), a cărei utilizare formează o cavitate umplută cu material de plută , care adaugă aproximativ 5 mm grosime tălpilor. La coaserea manuală a coapsei, dispozitivul de reținere a coapsei nu este utilizat, astfel încât tălpile cu coada cusută manual ( supită manual ) la ieșire sunt cu câțiva milimetri mai subțiri. Ultima parte a pantofului este talpa, care este atașată de coadă cu o cusătură și adeziv de înaltă rezistență . Rezultatul este relativ impermeabil și relativ ușor de schimbat, partea superioară nu este supusă unor solicitări mecanice la schimbarea tălpilor, spre deosebire de pantofii cusuți sau cusați fără bătături, deci nu trebuie să fie spart din nou la picior. De obicei, coada în sine și cusăturile sale încep și se termină la joncțiunea cu călcâiul, dar există și opțiuni cu cusături circulare la 360 °, această metodă de cusătură este implementată în pantofii Allen Edmonds și mostrele de pantofi realizate la comandă. Pantofii cu sudură sunt mai scumpi de fabricat, mai fiabili la utilizare și, în general, sunt fabricați din materiale și piei de calitate superioară decât cele produse pe mașini automate cu tălpi turnate. Din cauza acestei circumstanțe, pantofii cu tălpi mulate au adesea bătături false lipite de tălpi pentru a da aspectul unor pantofi mai scumpi și mai buni.

Link -uri

  1. Understanding Shoe Construction: Goodyear Welt, Blake Stitch, & Cementing Arhivat 19 decembrie 2021 la Wayback Machine // Primer Magazine
  2. John Fluevog Shoe Production: The Goodyear Welt Arhivat 26 septembrie 2017 la Wayback Machine 27 octombrie 2014
  3. Myers, William Starr. Familii proeminente din New Jersey . — Editura Clearfield. - T. 1. - 517 p.
  4. Craft Of Goodyear Welt . Hart . Preluat la 24 mai 2020. Arhivat din original la 27 septembrie 2020.

Vezi și

link- uri externe