Regazeificarea gazului natural lichefiat (GNL) este procesul de conversie a GNL dintr-o stare lichidă într-o stare gazoasă , după care devine potrivit pentru utilizare normală - furnizare prin conducte către consumatori și injectare în butelii de gaz.
GNL transportat în volume mari de navele maritime este livrat către terminale speciale de regazificare , care constau dintr-o dană, un rack de descărcare, rezervoare de stocare, un sistem de evaporare, unități de tratare a gazelor de evaporare a rezervoarelor și o unitate de contorizare. La sosirea la terminal, GNL este pompat de la cisterne în rezervoarele de stocare sub formă lichefiată, apoi, după caz, GNL este transferat în stare gazoasă.
Transformarea în gaz are loc în sistemul de evaporare cu ajutorul încălzirii . Încălzirea poate fi efectuată direct și indirect. În primul caz, gazul primește căldură direct de la lichidul de răcire fierbinte ; în al doilea caz, căldura intră în gaz printr-un lichid de răcire intermediar încălzit de lichidul de răcire fierbinte. Cel mai adesea, apa de mare este folosită ca lichid de răcire fierbinte, iar propanul este folosit ca lichid de răcire intermediar . [unu]
În ceea ce privește capacitatea terminalelor GNL, precum și în ceea ce privește importurile de GNL, Japonia este lider - 246 miliarde metri cubi pe an conform datelor din 2010. Pe locul doi se află Statele Unite , cu peste 180 de miliarde de metri cubi pe an (date din 2010). În general, în 2010, capacitatea totală a terminalelor a depășit 800 de miliarde de metri cubi [2] .