Scott Redding | |
---|---|
Data nașterii | 4 ianuarie 1993 [1] (29 de ani) |
Locul nașterii |
|
Echipa actuală | Grupul Pramac [d] |
Număr | 45 |
Site-ul web | scottredding45.com |
Profil (engleză) pe MotoGP.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Scott Christopher Redding ( ing. Christopher Scott Redding ; născut la 4 ianuarie 1993, Gloucester , Regatul Unit ) este un motociclist britanic, vicecampion mondial în seria MotoGP la clasa Moto2 (2013). În sezonul 2016, concurează în clasa MotoGP pentru echipa Octo Pramac Yakhnich la numărul 45. Câștigând primul său Grand Prix la vârsta de 15 ani și 170 de zile, a devenit cel mai tânăr pilot din istoria MotoGP care a câștigat o cursă, depășind recordul de 10 ani al lui Marco Melandri [2] .
În 2010, Redding a semnat cu nou-formatul Marc VDS Racing Team pentru a concura în clasa Moto2, fiind prea mare pentru a continua în clasa 125cc [3] . Pe 29 august 2010 la Marele Premiu de la Indianapolis la vârsta de 17 ani 237 de zile, Scott a urcat pe podium, devenind cel mai tânăr pilot din istoria clasei Moto2/250cc, doborând recordul lui Marco Melandri [4] .
La următoarea rundă din San Marino, Redding a fost implicat într-un accident care a dus la moartea călărețului japonez Shoya Tomizawa . După ce a căzut de pe motocicleta sa în al doisprezecelea tur al cursei, Tomizawa a fost lovit de roțile motocicletelor lui Redding și Alex de Angelis , care nu au putut evita coliziunea. Redding a primit o lacerație la spate, dar a scăpat de o rănire gravă.
În sezonul 2010, Scott Reading a terminat pe locul 8 la general, cu două podiumuri.
În sezonul 2011, rezultatele britanicului s-au înrăutățit. Nu a urcat niciodată pe podium, a ocupat în final doar locul 15. Acest lucru a determinat echipa să modernizeze radical bicicleta. Pentru a face acest lucru, s-a decis schimbarea furnizorului de șasiu: a fost ales Kalex în locul Suter.
Acest lucru a adus rezultate în sezonul următor. În 2012, Scott Redding a urcat pe locul 2 la Marele Premiu al Marii Britanii. În plus, au mai fost încă 3 locuri trei în sezon, ceea ce a făcut posibil până la urmă să ocupe locul 5 în clasamentul general.
În sezonul 2013, Redding a continuat să circule pentru echipa Marc VDS Racing pe o motocicletă Kalex Moto2. În prima etapă în Qatar, Scott a urcat pe locul 2; pe al doilea, în America, a ajuns pe locul 5, deși a plecat din pole position; în al treilea, în Spania, a fost din nou al doilea; iar la al patrulea Mare Premiu al sezonului din Franța a câștigat pentru prima dată în cariera sa în Moto2. Acest lucru i-a permis lui Reading să conducă clasamentul general al campionatului piloților, ultima dată când un pilot britanic a reușit să facă acest lucru a fost deja în 1976 [5] . La următorul Grand Prix din Italia, Scott a câștigat din nou, asigurându-și poziția în campionat. Conducerea sa a continuat până la etapa a cincisprezecea, care a avut loc în Australia. Acolo, în timpul calificărilor, Scott a suferit o accidentare la încheietura mâinii, în urma căreia a fost nevoit să rateze cursa în sine; dar concurentul său Paul Espargaro a câștigat și a ieșit în frunte [6] . Și deja la următoarea etapă din Japonia, britanicul și-a luat în sfârșit rămas bun de la șansele de a câștiga clasamentul general: în primul tur al cursei, Tito Rabat a căzut în fața lui Redding, umplându-l de el. Și, deși s-a anunțat reluarea cursei, Scott s-a accidentat în toamnă și nu a mai putut continua competiția. Espargaro a devenit campion înainte de termen, iar Redding a ocupat locul doi în clasamentul general. După sfârșitul sezonului, Scott a trecut în cea mai prestigioasă clasă - MotoGP, semnând un contract cu echipa GO&FUN Honda Gresini a lui Fausto Gresini.
Cu o Honda RCV1000R la dispoziția sa, Scott nu a fost pe măsură pentru pilotii echipei din fabrică. În plus, a afectat lipsa de experiență în performanța în clasa „regale”. La etapa de debut în Qatar, Redding a ocupat locul 7, următoarele rezultate au fost mai proaste. În total pentru sezon, a marcat 81 de puncte și a terminat pe locul 12. Totuși, acest rezultat a fost cel mai bun pentru un alt britanic din clasă, Cal Crutchlow de la echipa fabrică Ducati Corse, care a terminat pe locul 13. În ciuda vârstei sale fragede (21 de ani), Scott a atras atenția liderilor multor echipe care erau dornici să-l semneze la un contract, precum Pramac, Aspar și Forward [7] .
La finalul sezonului a devenit cunoscut faptul că fosta echipă a britanicii „Marc VDS Racing Team” va debuta în clasa MotoGP în sezonul viitor. Cu sprijinul Honda Racing Corporation, managerul și agentul lui Scott, Michael Bartholomew, l-a semnat cu un contract pe două sezoane.
Pentru sezonul 2015, Redding a primit o Honda RC213V montată din fabrică, la fel ca și campionul de serie Marc Marquez [8] . Acest lucru nu l-a ajutat prea mult pe Scott - din nou nu a arătat rezultate înalte, doar o dată și-a încântat fanii cu un loc al treilea la Marele Premiu din San Marino. La finalul sezonului, britanicul a reușit să marcheze 84 de puncte, ceea ce i-a permis să se situeze doar pe locul 13 în clasamentul general. După sfârșitul sezonului, a schimbat din nou echipele, mutându-se la Octo Pramac Yakhnich.
![]() | |
---|---|
Foto, video și audio | |
Site-uri tematice |