| Uzina de reparatii locomotive Perm | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acţiuni |
| Baza | 1878 |
| Locație | Rusia :Perm |
| Cifre cheie | Director executiv interimar Kalinin Serghei Valerievici |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | mașini de șenile |
| Firma mamă | JSC Căile Ferate Ruse |
| Site-ul web | rempm.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Uzina de reparații de locomotive Perm Remputmash este o întreprindere rusă de construcție de mașini situată în orașul Perm . Fabrica este principala întreprindere pentru producția și repararea seturilor de roți pentru toate tipurile majore de echipamente de cale , ponderea acestora în producția totală este de 40%. Astăzi, întreprinderea produce mostre de echipamente tehnologice, o gamă largă de piese de schimb pentru echipamente de cale și bunuri de larg consum.
Fabrica a fost înființată la 21 mai 1878 ca Atelierele Feroviare Principale ale orașului Perm. Capacitățile de producție ale întreprinderii au fost proiectate pentru reparații mici curente și majore ale locomotivelor cu abur . Volumul de lucru în Atelierele principale a crescut de la an la an. În 1894 , de exemplu, au fost reparate 23 de locomotive cu abur, iar în 1915 - 56.
În 1927, la ordinul NKPS , atelierele de cale ferată din Perm au fost redenumite Uzina de reparații de locomotive din Perm, numită după A. A. Shpagin .
În 1964, profilul fabricii s-a schimbat, repararea echipamentelor de cale a fost stăpânită la întreprindere. 1964 - stăpânirea reparației vagonului AGMU, 1972 - DMS, 1975 - DGKu.
În 1976, întreprinderea a fost transformată în Uzina de reparații de locomotive Perm, numită după A. A. Shpagin.
În 1978, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, pentru realizările înalte de producție și în legătură cu aniversarea a 100 de ani de la înființarea Uzinei de reparații de locomotive din Perm, numită după A. A. Shpagin, a primit Ordinul Insigna de Onoare .
1983 - producția automotorului AGMS a fost stăpânită.
1995 - direcția de construcție de mașini devine o prioritate la întreprindere. Timp de trei ani, producția de noi tipuri de echipamente de cale a fost stăpânită: mașini UP-3M, UR-1M, MB, MZSh, AGMS-1M și altele.
În 1996, prin decizia comitetului de coordonare a programului internațional „Parteneriat pentru Progres”, combinatul a primit premiul onorific „Disc de argint” pentru ratele ridicate de dezvoltare în economia de tranziție.
Fabrica a primit diplomele expoziţiilor internaţionale de maşini pe şenile din Kaluga în 1998 , 1999 , 2000 şi 2002 .
Pentru o contribuție semnificativă la dezvoltarea industriei, fabrica a primit în 2000 premiul „Renaștere-2000” de către Asociația Internațională a ADM.
În 2000, întreprinderea a stăpânit producția unui set de piese pentru fixarea șinei necăptușite ZhBR-65 .
În 2002, organizația ADM Business Consulting a acordat fabricii premiul Industry Leader.
La 1 ianuarie 2006, în legătură cu formarea grupului Remputmash de companii de inginerie feroviară, întreprinderea a devenit cunoscută sub numele de Perm Locomotive Locomotive Repair Plant Remputmash Open Joint Stock Company.
În septembrie 2017, autoritățile din Teritoriul Perm au anunțat decizia de a închide tronsonul direcției Gornozavodskoy de la Perm II la Motovilikha. În noiembrie, a fost semnat un acord cu proprietarii privind achiziția complexului imobiliar al MPH Perm [1] .
În februarie 2019, situl a devenit proprietatea Teritoriului Perm. Acum este un spațiu cultural și recreativ unde se țin diverse evenimente. Printre cele recente se numără școala de ghizi, Piața Roșie, Forumul Forestier Național etc.
Uzina Shpagin va deveni partea centrală a grupului cultural și recreațional din valea râului Yegoshikha [2] . Fostul loc de producție va găzdui un muzeu de tradiție locală și o galerie de artă [3] . Este planificat ca ei să se mute acolo la sfârșitul anului 2022.