| Asociația Rusă de Drept Maritim | |
|---|---|
| Abordare |
str. Orlovskaya, 1-A, 191124, Sankt Petersburg, Rusia |
| Tipul organizației | Asociere |
| Baza | |
| Data fondarii | 2018 |
| Site-ul web | rumla.org |
Asociația Rusă de Drept Maritim sau RÚMLA este o organizație non-profit angajată în activități educaționale în domeniul dreptului maritim [1] . Asociația este situată în Sankt Petersburg - capitala maritimă a Rusiei. Din 30 septembrie 2021, Asociația este membră a Comitetului Maritim Internațional (IMC) / fr. Comité Maritime International (CMI) [2] [3] .
Avocații care lucrează în domeniul transportului maritim comercial înființează adesea asociații pentru a rezolva în comun probleme complexe de drept maritim, precum și pentru a unifica legislația maritimă a diferitelor state.
În Rusia, o astfel de asociație a fost creată pentru prima dată în 1905 și a fost numită Societatea Rusă de Drept Maritim [4] . Activitățile societății au fost determinate de Carta Societății Ruse a Dreptului Mării [5] și s-au redus la dezvoltarea problemelor teoretice și practice privind dreptul mării, diseminarea de informații despre acest subiect și unificarea normelor legislaţiei maritime ale diferitelor state.
La nivel internațional, asociația avocaților maritim este Comitetul Maritim Internațional , înființat în 1897 la Anvers. Activitatea principală a comitetului este unificarea dreptului maritim cu practica comercială relevantă [6] .
Din 1907, Societatea Rusă de Drept Maritim, ca asociație națională, este reprezentantul Imperiului Rus în Comitetul Maritim Internațional.
Ultima mențiune a Societății Ruse de Drept Maritim ca asociație națională se găsește în buletinul Conferinței Comitetului din 1921 de la Anvers. În același timp, se notează că componența Biroului este dată de la data Conferinței de la Copenhaga din 1913. Ultima dată când membrii Comitetului din Rusia apar în Buletinul Conferinței din 1949, însă, în secțiunea „Membri decedați”.
Ulterior, participarea Rusiei și a URSS la lucrările Comitetului Maritim Internațional a fost suspendată din cauza politicii izolaționiste a URSS. Cu toate acestea, în 1968 a fost înființată Asociația Sovietică de Drept Maritim [7] . Fondatorii organizației au fost reprezentanți ai porturilor maritime, fermelor colective de pescuit, instituțiilor științifice și de învățământ superior [7] .
În 1969, Asociația Sovietică de Drept Maritim a fost admisă în Comitetul Maritim Internațional [8] [9] .
După prăbușirea URSS, Asociația Sovietică de Drept Maritim a fost transformată în Asociația Dreptului Maritim Internațional. Asociația de Drept Maritim Internațional și-a păstrat calitatea de membru în Comitet până în 2017, până când a fost exclusă din Comitet din cauza unei datorii îndelungate în plata cotizațiilor de membru [10] .
În 2018, a fost înființată Asociația Rusă a Dreptului Mării . Fondatorii asociației au fost avocați care practicau în domeniul dreptului maritim: Konstantin Krasnokutsky, Konstantin Putrya și Philip Vagin. Treptat, Asociația a inclus aproximativ 100 de avocați, într-un fel sau altul legați de dreptul maritim.
Din 30 septembrie 2021, Asociația Rusă a Dreptului Mării a început să reprezinte Rusia în Comitetul Maritim Internațional [11] și a plătit datoria Asociației anterioare [2] [12] .
Scopurile Asociației sunt:
Asociația Rusă a Dreptului Mării publică o revistă bilingvă (rusă-engleză) „Legea Mării” cu orientare științifică și educațională în domeniul dreptului maritim. Jurnalul conține informații despre cele mai presante probleme ale doctrinei juridice și ale practicii de aplicare a legii în domeniul dreptului maritim atât în Federația Rusă, cât și în străinătate. Scopul revistei este de a promova unificarea dreptului maritim sub toate aspectele sale. Jurnalul este publicat de 4 ori pe an.
În plus, Asociația Rusă de Drept Maritim organizează seminarii pe probleme de drept maritim. La 1 decembrie 2021, RUMLA a susținut un seminar pentru a discuta Proiectul de Convenție privind vânzarea navelor în baza unei hotărâri judecătorești. Comisia Națiunilor Unite pentru Dreptul Comerțului Internațional (UNCITRAL) lucrează la acest proiect [14] . În cadrul seminarului s-au discutat două aspecte principale: sensul juridic al certificatului eliberat în țara de vânzare a navei și posibilitatea înstrăinării navei înainte de a face o înscriere în registru despre noul proprietar.
La 1 februarie 2022, a avut loc al doilea atelier RUMLA pentru a discuta Proiectul de Convenție privind vânzarea navelor maritime pe bază de judecată. Participanții au discutat următoarele aspecte: posibilitatea de a contesta o hotărâre judecătorească privind vânzarea unei nave efectuate într-un stat străin, soarta arestărilor în țara de înmatriculare a navei, soarta arestărilor de nave acceptate de instanțele diferitelor țări în timpul vânzării publice a navei.
Din septembrie 2021, Asociația Rusă a Dreptului Mării participă la reuniunile Comitetului Maritim Internațional și se străduiește să transmită comunității internaționale interesele organizațiilor ruse implicate în domeniul transportului maritim comercial [12] . Printre problemele de pe ordinea de zi se numără următoarele: transport maritim arctic, răspunderea pentru daunele mediului, unificarea regulilor și îmbunătățirea reglementării [15] .
În plus, Asociația:
Activitățile Asociației Ruse de Drept Maritim (RUMLA) se bazează pe principii democratice, conform cărora oricine este interesat de dreptul maritim poate deveni membru al acestei organizații. Există două categorii de membri în Asociație: membru cu drepturi depline (membru cu drept de vot) și membru asociat (membru fără drept de vot).
Asociația reprezintă toate generațiile de avocați și profesioniști din diverse domenii legate de industria navală: de la specialiști care au început să lucreze la sfârșitul erei sovietice până la studenți de licență.