| Trenul nr. 921/922 și 923/924 „Ruskeala Express” | |
|---|---|
| Date de bază | |
| Categorie | tren retro |
| Producător | Uzina de construcție de trăsuri „Ammendorf” |
| Companie | Direcția de comunicații de mare viteză a Căilor Ferate din Rusia (DOSS) |
| Traseu |
Sortavala - parc montan "Ruskeala" / parc montan "Ruskeala" - Sortavala |
| Numărul de opriri | expres |
| Timp de calatorie | 1 oră / 1 oră |
| lungime | 40 km |
| Periodicitate | pe tot parcursul anului, zilnic |
| Detalii tehnice | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Ruskeala Express” este un tren retro de marcă rapidă Nr. 921/922 și Nr. 923/924, care circulă pe traseul Sortavala - Parcul Munților Ruskeala - Sortavala . Până în prezent, singurul tren zilnic alimentat de locomotive din Rusia . Ultimul tren zilnic de pasageri alimentat cu abur din Rusia a circulat la începutul anilor 80 ai secolului XX .
Trenul circulă din 1 iunie 2019 , viteza medie a trenului este de 40-60 km/h, iar durata de călătorie este de 1 oră. Trenul a primit numele oficial „Ruskeala Express” la destinație - parcul montan „Ruskeala” . Trenul este andocat conform programului cu trenul electric de mare viteză „Lastochka” St. Petersburg - Sortavala.
Vagoanele de tren sunt vopsite în albastru și conțin inscripții de identificare în engleză și rusă.
Compoziția trenului este alcătuită din cinci vagoane - patru compartimente cu 172 de locuri și un vagon restaurant , capacitatea trenului retro corespunde astfel numărului de locuri pentru pasageri din Lastochka [1] .
Interiorul trenului și uniforma lucrătorilor din tren sunt decorate în stilul sfârșitului secolului XIX - începutul secolului XX [2] .
Designul istoric al mașinilor a fost realizat la Uzina de reparații de trăsuri Voronezh .
Locomotivele trenului sunt locomotive sovietice cu abur L , LV , E , SO , P36 , Su .
Primul zbor al Ruskeala Express a avut loc pe 1 iunie 2019 . În cinstea acestui eveniment, gara Sortavala a decis să recreeze epoca istorică. Primii pasageri au fost întâmpinați de „oameni din trecut” în costume autentice de la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX .
Lansarea unui tren direct către una dintre principalele atracții din Karelia a devenit posibilă după reparație. „Pentru organizarea circulației locomotivelor cu abur pe tronsonul Sortavala - Parcul Muntelui Ruskeala, am reabilitat aproape 2,5 km de cale, am reparat peronul stației Sortavala și placa turnantă a fostului depozit de locomotive ventilatoare , am reconstruit comunicații inginerești pentru alimentarea cu abur . locomotiva cu apa si intretinerea ei. În apropierea parcului a fost construită o platformă temporară pentru a primi un tren retro”, a declarat Dmitri Pegov , directorul general adjunct al Căilor Ferate Ruse [1] .
Lansarea „Ruskeala Express”, care aduce turiștii direct în Canionul de Marmură , vă permite să creșteți fluxul turistic cu 20% [3] . Deja în prima lună de funcționare a expresului, l-au folosit 3.600 de pasageri [4] .
În august 2019, a fost eliberată cardul „ Troica ” pentru Ziua Feroviarului , care înfățișează „Expresul Ruskeala”. Au fost produse în total trei sute de exemplare, dintre care unele au fost puse în vânzare la casa de bilete a metroului din Moscova [5] . În sărbătorile din noiembrie 2019, studenții Colegiului de Cultură și Arte din Karelian au jucat un spectacol captivant în Ruskeala Express [6] .
Până în vara anului 2020, era planificată extinderea liniei cu 1 km de la stația temporară din parc până la gara de marmură, păstrată de la începutul secolului al XX-lea, dar această idee a fost ulterior abandonată.
Pe 26 decembrie 2020, la Ruskeala a avut loc o deschidere solemnă a cercului de viraj pentru locomotive cu abur, care permite utilizarea unei locomotive cu abur în loc de două pentru Ruskeala Express.
Feroviarii sunt siguri că însuși procesul de schimbare a direcției locomotivei la stația terminală, realimentarea acesteia cu apă și alte servicii vor atrage turiștii care vor putea vedea cu ochii lor întregul proces tehnic [3] .