Regiunea Samara (Dnepr)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 ianuarie 2018; verificările necesită 9 modificări .
Regiunea Samara
Dnipro (oraș)
Data fondarii 1977
Pătrat 66,8 km²
Populație ( 2006 ) 228 de persoane
Şeful Administraţiei Fedko Yuri Mihailovici [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Districtul Samara  este un district administrativ al orașului Dnipro (Ucraina). Situat în partea de est a orașului, se învecinează cu districtele Amur-Nijnedneprovsky și industriale , precum și cu districtul Nipru din regiunea Dnipropetrovsk și cu râul Nipru . Districtul a fost numit după râul Samara , care împarte districtul în două părți.

Creat în 1977. Regiunea Samara din Nipru includea fostele orașe ale subordonării districtului Pridneprovsk și Igren , satele Rybalsk, Odinkovka, Shevchenko, Chapli, Ksenievka, zona rezidențială Severny și Nijnedneprovsk-Uzel .

Adresa consiliului raional: gara Pridneprovsk, st. 20 de ani de Victorie, 51 [2] .

Istorie

Pe teritoriul regiunii au fost găsite situri ale omului primitiv, precum și rămășițe ale așezărilor vechi slavone și cimitire. Încă din secolul al XVII-lea, au existat așezări Ogren și Chapli. Aceste ținuturi sunt cunoscute și pentru faptele glorioase ale cazacilor din Zaporojie.

1576 - Orașul cazac Samar, fondat la începutul secolului, a fost predat cazacilor prin scrisoarea regelui Poloniei.
1660 - pe râul Samara de pe insula Chapli, cazacii Zaporizhzhya, conduși de ataman Sirko , au învins hoarda tătarilor și au eliberat mulți sclavi. 1688 - a fost construită fortăreața Bogoroditskaya (Novobogoroditskaya) . 1776 - la aproximativ 3 km spre nord, la confluența râului Kilchen cu Nipru, a fost fondat orașul Ekaterinoslav-1. 1873 - a fost deschisă gara Odinkovo ​​a căii ferate Lozovo-Sevastopol (din 1904 - stația Igren). 1932 - a fost construită stația Nijnedneprovsk-Uzel, care avea 52 de linii, 6 parcuri, 8 locomotive de manevră. 1943 - La 25 octombrie 1943, Divizia 39 Gardă Barvenkovskaya a traversat Niprul în secțiunea Lots-Kamenka - Starye Kaydaki. 1952 - a început construcția Pridneprovskaya GRES 1954 - a fost pusă în funcțiune prima etapă a Pridneprovskaya GRES. 1977 - orașele Pridneprovsk și Igren au devenit în sfârșit parte din Dnepropetrovsk. 2000 - finalizarea construcției Podului de Sud.

Repere ale zonei

Industrie

Pridneprovskaya TPP , stația Nijnedneprovsk-Uzel , cariere de granit, Vtormet JSC, fabrică de procesare a cărnii Dneprovsky, fabrică de concentrat alimentar.

Străzi principale

Transport

Trenuri electrice în direcția Sinelnikovo către stațiile Nijnedneprovsk-Uzel, Ksenievka, Igren.

Tramvaiul numărul 9 din Piața Podului Vechi. [3]

Troleibuzul nr. 6 din Piața Catedralei - spre Pridneprovsk [4]

Autobuze și microbuze:
Nr. 1,2,5,6,10,11,18,35,70,134,137,177 - la Pridneprovsk
Nr. 1.10 - la Chapli
Nr. 2,7,21,21A,21B,54 - la Igren
Nr. 6, 22.27 - către Odinkovka
nr. 37,43,98 - către Severny și Shevchenko

Podurile Ust-Samarsky și Samara leagă părți ale regiunii situate pe diferite maluri ale râului Samara. Podul de sud peste râul Nipru leagă districtul de partea din dreapta a orașului.

Note

  1. ↑ Orașul Dnipropetrovsk se bucură de portalul oficial de internet . Consultat la 9 iunie 2016. Arhivat din original pe 8 februarie 2012.
  2. ↑ Site-ul web al orașului Dnipro Gorod.dp.ua . Consultat la 9 iunie 2016. Arhivat din original pe 27 martie 2016.
  3. ↑ 9 tramvai (piața Staromostova - M'yasokombinat), schema de trafic și date GPS, Dnipro . EasyWay - căutați rute de transport public . Preluat la 31 ianuarie 2022. Arhivat din original la 31 ianuarie 2022.
  4. ↑ 6 troleibuz (calea ferată Prydniprovsk - Piața Soborna), schema de trafic și date GPS, Dnipro . EasyWay - căutați rute de transport public . Preluat la 31 ianuarie 2022. Arhivat din original la 31 ianuarie 2022.

Link -uri

 Districtele administrative ale Niprului