Trotineta cu picior

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 septembrie 2022; verificările necesită 9 modificări .
Trotineta cu picior
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Un scuter  este un vehicul stradal alimentat de oameni, cu ghidon, punte și roți, acționat de călărețul care împinge de pe sol cu ​​piciorul. Într-un sens mai tradițional, un scuter se referă la un transport pus în mișcare de forța musculară - prin împingerea de pe sol cu ​​un picior. Recent, însă, s-au răspândit trotinetele electrice , pentru care principalul (și singurul mod practic) de utilizare este deplasarea cu ajutorul unui motor electric .

Trotinetele sunt folosite nu numai ca transport personal, ci și pentru petrecerea timpului liber , sport și educație fizică . Există mai multe tipuri de scutere care diferă în diverși parametri, dar principiul mișcării rămâne același.

Istoria invențiilor

Scuterul a fost fabricat pentru prima dată în 1761 în Germania de către maestrul de trăsuri Michael Kassler. Conform unei alte versiuni, scuterul a fost creat de inventatorul german Carl von Dres în 1817 și l-a îmbunătățit în 1820 făcând roata din față orientabilă. Astfel de scutere au câștigat popularitate în Franța și Anglia.

În 1819, inventatorul englez Denis Johnson a brevetat o versiune îmbunătățită a scuterului inventat cu doi ani mai devreme de baronul Carl Dres. Cadrul era din lemn, la fel ca și roțile. În loc de cauciucuri, erau jante metalice rigide și nu exista frână. Furca din față era tot din fier, la fel ca și piesele pe care se aflau scaunul și cotiera. Diametrul roții era de 76,2 cm (30  inchi ), iar un astfel de scuter cântărea aproximativ 30 de  kilograme [1] . Metoda de mișcare a fost similară cu bicicleta de echilibru pentru copii acum populară  - a fost necesar să se împingă de pe sol cu ​​două picioare pe rând.

Tipuri de scutere

Trotineta pentru copii

Trotinetele pentru copii sunt destinate utilizării copiilor în jocuri și la plimbări. Sunt concepute pentru un călăreț cu greutate redusă, au roți cu diametru mic, adesea cu anvelope turnate fără aer și o frână primitivă , de obicei sub forma unei aripi a roții din spate , atunci când roata este apăsată de anvelopă cu un picior.

Trotinetele pentru copiii mici care nu știu încă să se echilibreze în timpul mersului au două roți distanțate pe puntea față și sunt capabile să stea în poziție verticală în timp ce sunt nemișcați.

De obicei, trotinetele pentru copii sunt vopsite în culori luminoase și acoperite cu imagini. Pot avea un clopoțel sau un claxon și iluminare decorativă, inclusiv în interiorul anvelopelor transparente ale roților.

Scuter de oraș

Scopul principal al unui scuter de oraș este să se deplaseze prin oraș. Diametrul roții scuterelor urbane este de la 150 la 270 de milimetri, ceea ce vă permite să dezvoltați o viteză destul de mare și să depășiți neregulile minore ale drumului: fisuri în asfalt, plăci și borduri . Prezența amortizoarelor, a punților flexibile sau a roților gonflabile minimizează vibrațiile la deplasarea pe diferite tipuri de suprafață de drum. Greutatea redusă și posibilitatea de pliere facilitează deplasarea scuterului în spațiile publice și transportul public. Trotinetele de oraș nu sunt proiectate pentru a efectua cascadorii.

O varietate de scuter urban poate fi considerat un scuter electric .

Trotineta cascadorie

Trotinetele cascadorii sunt proiectate pentru a efectua cascadorii acrobatice , astfel încât durabilitatea lor este foarte mare . Trotinetele cascadorii nu au sistem de pliere, au roți cu un diametru de cel mult 130 de milimetri, o punte și un volan de dimensiune fixă.

Scuter de murdărie

Astfel de scutere sunt concepute pentru a merge pe căi de pământ și pietriș, pante și parcuri de pământ cu sărituri, precum și pentru a efectua trucuri. Au anvelope pneumatice late, un design puternic, fără mecanism de pliere.

Scuter de zăpadă

Trotineta de zăpadă este concepută pentru schi pe zăpadă , pârtii de schi și parcuri de zăpadă , pentru care are capacitatea de a instala schiuri scurte în loc de roți. Trotineta este conceputa atat pentru trucuri, cat si pentru coborari de pe pante inzapezite.

Scuter bicicletă

O bicicletă de picioare (scoteră pentru biciclete) este o trotinetă care utilizează componente ale bicicletei în designul său. Vă permite să depășiți distanțe lungi, să dezvoltați și să mențineți viteza mare, dar este nevoie de mai mult efort pentru schiul activ. Există biciclete pentru diverse discipline sportive - drum , downhill și săniuș , precum și modele de mers pe jos.

Kickboard

Kickboard ( ing.  kickboard ) diferă de un scuter convențional prin prezența a două roți distanțate pe față sau pe ambele axe și prin metoda de control al direcției: axa este rotită nu de volan, ci, ca un skateboard , prin înclinare. puntea prin deplasarea sarcinii de pe axa longitudinală a punții la marginea corespunzătoare sau folosind înclinarea transversală a cremalierei de direcție. Acestea fiind spuse, ghidonul kickboard poate să nu aibă o bară orizontală, caz în care se numește joystick .

Design și caracteristici

Scooter și reguli de circulație

Conform regulilor de circulație din Rusia, scuterul este clasificat drept pieton:

„Pieton” - o persoană care se află în afara vehiculului pe șosea sau pe o pistă pentru pietoni sau pentru biciclete și nu lucrează pe acestea. Persoanele care se deplasează în scaune cu rotile fără motor, conduc o bicicletă, sunt echivalate cu pietonii (deținerea unui scuter și a unei motociclete ușoare obligă titularul să dețină permis categoria M sau respectiv A1, din 2013, aceste vehicule nu sunt pietoni), purtând o sanie, cărucior, copil sau scaun cu rotile, precum și utilizarea patinelor cu rotile, trotinetelor și a altor mijloace similare pentru deplasare.

— 1. Dispoziții generale

Prin urmare, regulile de conducere pe acesta sunt reglementate de paragraful „4. Responsabilitățile pietonilor” din aceste reguli.

Scuterele obișnuite cu propulsie musculară etc. (biciclete etc.) au un avantaj față de alte vehicule care nu au motor muscular. Numai ele pot fi numite vehicule autopropulsate.

Recomandări de utilizare

Înregistrare

În 2001, americanul Jim Delzer a devenit prima persoană care a traversat Statele Unite cu un scuter. Traseul a fost finalizat în 35 de zile [3] .

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ Wednesday Scooter No. 30. Ladies' Hobby Horse  (rusă) , Let's Kick Urban Scooter Movement . Arhivat din original pe 30 iulie 2017. Preluat la 13 mai 2017.
  2. ↑ Let's Kick: Urban Scooter Movement . Let's Kick: The Urban Scooter Movement . letskick.ru. Preluat la 13 mai 2017. Arhivat din original la 16 mai 2017.
  3. ↑ Delzer primul care a traversat SUA pe o  bicicletă . Suewidemark. Arhivat 5 mai 2021.

Publicații

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice