| St. Petersburg River Yacht Club | |
|---|---|
| Centru administrativ | |
| Abordare | 197110, Sankt Petersburg, spit Petrovskaya, clădirea 9 |
| Tipul organizației | Yacht Club |
| Lideri | |
| Comandant | Poznanski Vasili Iurievici |
| Director | Tolstikhin, Piotr Timofeevici |
| Director | Şumeiko Anna Vladimirovna |
| Baza | |
| A fost aprobat charterul St. Petersburg River Yacht Club | 1860 |
| Site-ul web | central-yacht-club.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
St. Petersburg River Yacht Club (Central River Yacht Club) este unul dintre cele mai vechi cluburi de iaht din Rusia (Imperial St. Petersburg Yacht Club a fost fondat mai devreme - în 1846), fondat la 14 martie 1860. Situat în Sankt Petersburg . Danele clubului de iaht sunt proiectate pentru mai mult de 350 de nave, flota este de aproximativ 100 de iahturi cu vele. De la înființarea sa în 1860, clubul de iaht a fost nevoit să-și schimbe locația, limitele și numele de mai multe ori. Până în 1996 a fost cunoscut sub numele de Central Yacht Club.
Din 2017, St. Petersburg River Yacht Club ocupă aproximativ 12 hectare de teren. Pe teritoriul său se țin constant competiții, sărbători, concerte.
Până la sfârșitul anilor 1850, reprezentanți ai clasei bogate, intelectualitatea, cărora anterior li se interzisese accesul la Imperial Yacht Club , fondat în 1846, au început să se implice în navigație . În primăvara anului 1858, un Petersburger, Caesar Albertovich Cavos, a cumpărat o barcă cu vele Zabava de 17 picioare în Anglia și a navigat în mod regulat de-a lungul Neva cu prietenii săi V. Poznansky și N. Wilkins . Pe malurile Nevkai Mijlocii , iahtrii au închiriat o dacha și un loc pentru acostarea navei. Ulterior, aici a fost organizat cercul „Marinarul tuturor meseriilor”. Acest cerc a atras atenția multor Petersburg și, deja în 1859, a fost creată o organizație sportivă pentru pasionații de navigație numită Nevsky Boat Club. Curând a fost aprobată statutul clubului, care prevedea calitatea de membru indiferent de moșii, precum și steagul clubului. Vasily Yurievich Poznansky [2] a fost ales comandant al clubului .
La 14 martie 1860, Carta a fost aprobată de către biroul Ministerului Naval, clubul a primit denumirea oficială „St. Petersburg River Yacht Club” și în 1860 și-a deschis primul sezon sportiv.
Cinci ani mai târziu, River Yacht Club era format din aproximativ două sute de oameni și peste 80 de nave. Pe lângă organizarea de curse și competiții, River Yacht Club s-a ocupat de dezvoltarea construcțiilor de nave sportive - în 1864 a fost creat un atelier de ambarcațiuni, unde au fost construite diverse nave - de la bărci cu vâsle la iahturi de mai multe tone.
În 1874, la clubul de iaht s-au creat primele cursuri maritime din Sankt Petersburg cu educație gratuită, unde au fost instruiți navigatori și căpitani, precum și specialiști în repararea și construcția de iahturi și bărci.
În 1873, a apărut un periodic „Prospectul memorial al clubului de iaht din râul St. Petersburg”. Publicația a devenit imediat foarte populară și un an mai târziu a fost transformată în revista săptămânală Yacht. Totodată, în club era creată o bibliotecă unică, unde s-au adunat cărți despre navigație și despre teoria și practica navigației.
În 1875, atelierele clubului de iaht construiesc geamandura Metel , marcând începutul dezvoltării sportului de calitate în țară.
River Yacht Club a atras 2.700 de oameni în primii 50 de ani de funcționare, a achiziționat 533 de iahturi și a organizat peste 500 de curse. A servit drept model pentru toate cluburile de iaht similare din Rusia.
În ajunul anului olimpic 1912, clubul de iaht a introdus Regulamentul „Cu privire la voluntari”, permițând „tinerilor săraci” să intre în club pentru a recruta echipaje de amatori. Iahtmanii ruși au participat cu succes la aproape toate competițiile internaționale în 1911-1912 [3] .
În 1917, Revoluția din octombrie și Primul Război Mondial au limitat sever activitățile clubului de iaht - iahturile au fost furate în străinătate, iar restul au necesitat reparații.
În 1917, River Yacht Club, situat pe insula Krestovsky , a fost transferat în jurisdicția Narkompros .
În 1919, noul guvern a schițat măsuri de democratizare a sporturilor nautice și de pregătire a personalului pentru flotă. Pe baza River Yacht Club (Middle Nevka, 92), a fost organizat primul detașament naval din Vsevobuch pentru a-i învăța pe tineri despre afacerile navale și navigație. Echipajele de iaht au fost militarizate, au primit rații de armată și uniforme, dar nu s-au efectuat lucrări sportive.
În 1924, detașamentele Vseobuch au fost desființate, iar clubul a fost transferat în organizația sindicală.
În 1934, în legătură cu construcția TsPKiO im. Kirov River Yacht Club a primit un nou loc pe insula Petrovsky , la vest de râul Kerosinovka (finalizarea construcției până în 1938) [4] .
Clubul a început să se numească clubul de iaht al Consiliului Regional Sindical. În 1935 s-au alocat fonduri pentru dotarea sălilor de clasă (începerea cursurilor era programată pentru 15.11.1935), iar pentru parcările de iarnă în 1935-1936. toate navele au fost transferate pe insula Petrovsky. Aici se afla și casa lui Alfred Nobel .
S-au făcut aluviunile litoralului și s-au făcut acostare și terasamente.
Pe baza atelierelor clubului de iaht s-a organizat un șantier naval pentru construcția de iahturi, aprovizionând întreaga țară cu iahturi și geamanduri.
Clubul a devenit cunoscut sub numele de Clubul Central de Yacht al Sindicatelor și a jucat un rol uriaș în dezvoltarea altor cluburi de iaht din țară.
În timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. în timpul blocadei de la Leningrad , pe teritoriul clubului de iaht au fost amplasate o unitate militară de apărare aeriană și o baterie antiaeriană . Mulți iahtmani și navigatori au participat la operațiuni de recunoaștere, au fost ghizi și piloți .
După ridicarea blocadei în ianuarie 1944, în clubul de iaht a început restabilirea vieții sportive. Din 1945, se desfășoară Regata Internațională Baltică . În 1946 a fost deschisă o școală de navigație sportivă pentru copii. În anii postbelici s-au dezvoltat călătoriile pe distanțe lungi pe iahturi de croazieră - prima călătorie în străinătate a avut loc în 1956. Iahtul „Dvina” clasa „ L-6 ” al Clubului de Yacht Central a plecat într-o vizită prietenoasă la Stockholm . Iahturile au făcut escală în porturile din Bulgaria , Polonia , Finlanda , Suedia . Au participat la curse internaționale, dând rezultate excelente.
Începând din 1979, viața sportivă a clubului de iaht a început să scadă. Regate All-Union și internaționale, campionate naționale, regata olimpică au fost mutate în țările baltice ( Tallinn , Estonia).
Înainte de Jocurile Olimpice din 1980 de la Moscova, clubul de iaht era principalul și cel mai mare club de iaht din țară, precum și un centru metodologic de navigație și barca cu gheață, care a adus mulți campioni ai țării.
În 1996, Central Yacht Club a fost redenumit St. Petersburg River Yacht Club of Sindicate.
De câțiva ani, disputa asupra teritoriului atractiv al clubului continuă. Pentru anul 2018, revendicările pentru dreptul de a se angaja în dezvoltarea lui ulterioară sunt făcute de oficialii orașului, conducerea sindicatelor și mai multe companii mari de dezvoltare [6] .
Clubul de Yacht al Sindicatelor din Sankt Petersburg operează cu succes o secție de navigație pentru copii, unde copiii de la 8 ani învață navigația. Cursurile sunt gratuite. Complexul de antrenament include: ore teoretice, o piscină, cursuri pe apă.[ semnificația faptului? ]
Retele sociale: