"Informat" | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
URSS | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Organizare | Marina sovietică |
Producător | Şantierul Naval nr 190 |
Comandat pentru constructie | 3 octombrie 1952 |
Construcția a început | 7 decembrie 1953 |
Lansat în apă | 17 februarie 1955 |
Comandat | 16 februarie 1956 |
Retras din Marina | 8 aprilie 1992 (eliminat) |
stare | Exclus din marina sovietică |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard 2.667 t normal 2.949 t plin 3.230 t |
Lungime |
126,1 m (maximum) 117,9 (pe DWL ) |
Lăţime |
12,76 m (maximum) 12,41 m (linie de curent continuu) |
Înălţime | 34,5 m de linia principală |
Proiect | 4,2 m (plin) |
Motoare | 2 scoli profesionale |
Putere | 72.000 l. Cu. |
viteza de calatorie |
maxim 38 noduri operațional-economic 17,9 noduri |
raza de croazieră |
3.880 mile la 14,3 noduri 3.090 mile marine la 17,9 noduri 642 mile marine la 38 noduri |
Echipajul | 284 (inclusiv 19 ofițeri) |
Armament | |
Armament de navigație | Radar „ Neptun ” |
Arme radar | Radar " Anchor-M " |
Artilerie | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
Arme anti-submarine | 6 × BMB-2 |
Armament de mine și torpile | 2 × 5 PTA-53-56 |
„Svedevy” este un distrugător Project 56 ( cod NATO - „Distrugător clasa Kotlin”).
Înscris pe listele URSS la 3 octombrie 1952 . Așezat la uzina numărul 190 numită. A. A. Zhdanova la 7 decembrie 1953 (clădirea numărul 705), lansată la 17 februarie 1955 . Nava a fost acceptată de flotă pe 31 ianuarie 1956 , pe 16 februarie 1956 distrugătorul a intrat în Marina Sovietică [1] . Distrugătorul Knowledgeable a făcut tranziția în august-septembrie în 1963, ca parte a unui grup de nave: crucișătorul Ushakov și distrugătoarele: 56 din proiectul Knowledgeable și 30 bis Fire de la Severomorsk la Sevastopol la Flota Mării Negre comandată de amiralul Chursin. În 1960, în august-septembrie, distrugătoarele 56 din proiectele Knowledgeable și Modest au făcut tranziția la uzina numită după. Jdanov către brigada 170, orașul Severomorsk.
„Cunoscător” a fost testat în Marea Baltică. La 12 octombrie 1956, nava a fost repartizată Flotei Nordului și transferată la 121 BEM . Din 12 noiembrie 1958 până în 29 octombrie 1960, distrugătorul a fost în reparație la Șantierul Naval nr. 190 din Leningrad . La 5 iulie 1959, Svedishchiy a fost repartizat la a 170-a brigadă de apărare antisubmarină a distrugătoarelor BEM ? În august 1960, fanionul a fost ridicat după primirea muniției și a încercărilor pe mare de reparație și modernizare la uzina nr. 190. În septembrie 1960, se afla la Baltiysk și se pregătea pentru tranziția împreună cu distrugătorul „Modest” de la Flota Baltică la Flota de Nord, tranziția a fost întârziată din cauza plecării lui N. Hrușciov de la Baltiysk la New York pe navă, care era însoţit de două distrugătoare ale Flotei Baltice. Distrugătorul Svedevy din septembrie 1960 până în august 1963 a fost în prima linie a forțelor de luptă ale Flotei de Nord. Din februarie 1962, distrugătoarele Svedushchiy și Modest se pregătesc intens pentru o campanie militară în regiunea cubaneză. A fost premiat în mod repetat prin ordinele ministrului apărării Malinovsky și comandantului șef al Marinei Gorșkov. În timpul exercițiului Cercul Polar, un accident a avut loc pe K-19 lângă insula Jan Main, iar distrugătorul Svedushchiy a luat la bord comisia guvernamentală pentru accidentul submarinului nuclear K-19 la începutul lui iulie 1961. E/m „Informed” a fost cel care a escortat și escortat submarinul nuclear K-19 (Hiroshima) în golful Zapadnaya Litsa. Distrugătorul „Knowledgeable” a fost în 1961 câștigătorul competiției socialiste pentru cel de-al 21-lea Congres al PCUS și, prin urmare, a fost cea mai bună navă de război și purta titlul de „NAVĂ EXCELENTĂ” Ofițerul politic a fost Bludenov șapca trei. A primit fanioane și premii ale Comandantului-șef. Această navă a fost cea mai bună dintre distrugătorii Marinei. Comandantul navei em. „Cunoscător” a fost căpitanul gradul 2 Kalinin A.M., viitor amiral comandant al flotei Mării Negre. Pe ei, „Conversant” a primit premii de la N.S. Submariniștii Hrușciov au cucerit Polul Nord în 1962. Nava a parcurs câteva zeci de mii de mile în 3 ani de serviciu militar. Brigada 170 de distrugătoare (56 de proiecte) a fost vizitată în aprilie 1963 de Fidel Castro și Mikoyan. În august-septembrie, distrugătorul „Svedevy” a făcut o călătorie lungă „Severomorsk-Sevastopol”.
La 17 iulie 1962, ministrul apărării al URSS R. Ya. Malinovsky și comandantul șef al marinei S. Gorshkov au vizitat „Cunoașterea” . La 5 octombrie 1963, distrugătorul a fost transferat Flotei Mării Negre ca parte a celui de-al 11-lea BEM al diviziei a 30-a de nave de suprafață . În 1964, nava a participat la exerciții de antrenament anti-submarin; anul viitor - din nou la exerciții. În 1966 a luat parte la trageri de artilerie, iar în 1967 a suferit reparații. În 1968, distrugătorul a fost la exercițiile de antrenament anti-submarin Zarya, în anul următor a practicat sarcini anti-submarin, iar în 1970 a participat din nou la exercițiile Flotei Mării Negre. Din 1971 până în 1973 a fost suspendat cu transferul în continuare la al 70-lea BPLK al celui de-al 30-lea di PLC [1] . În octombrie 1961, distrugătorul Svedushchiy a furnizat granița de siguranță pentru testarea bombei nucleare Kuz'kina Mother în zona Mării Barents.
În 1973, Knowledgeable era în serviciu activ în Marea Mediterană , în octombrie a condus nave de marfă din Dardanele până în Latakia (Siria). În 1974 - un nou serviciu militar în Marea Mediterană. În perioada 31 august 1977 - 19 iunie 1979, la Sevastopol Morzavod, Svedushchiy a fost modernizat conform proiectului 56-OLP și până la 30 iunie 1980 a fost eliminat la Sevastopol (lângă grinda Troitskaya), după care a fost inclusă în 39 -PLO yu dmds ca navă de sprijinire a focului de aterizare. La 10 aprilie 1981, distrugătorul, în timp ce acosta la Sevastopol, a avariat RDC. Reparat. La 8 aprilie 1992 a fost exclus de pe listele flotei pentru dezmembrare și vânzare, echipajul Knowledgeable a fost desființat pe 31 decembrie. Corpul distrugătorului a fost tăiat în metal la Inkerman în noiembrie 1993 [1] .
Catargul ușor a fost înlocuit cu unul întărit în 1960, radarul Reef a fost înlocuit cu radarul Fut-N . Un detaliu caracteristic al navei a fost plasat și pe catargul principal lângă stația radar Fut-N Mast-P4. La punctul de observare stabilizat se afla radarul dreptunghiular Anchor-M1 (atunci Anchor-M2). Suportul stației de la pupa " Foot-B " are o treaptă caracteristică de la pupa pe silueta generală a navei. Camera transceiver Fut-N are un perete drept de prova (similar cu navele ulterioare construite de Leningrad). Podul se face drept, fără pervaz, în cursul reparațiilor și modernizărilor ulterioare s-a făcut închis [1] .
Proiect 56 distrugătoare | ||
---|---|---|
| ||
1 Modernizat conform proiectului 56-PLO; 2 Modernizat conform proiectului 56-A; 3 Modernizat conform proiectului 56-K. |