Ocolirea nordică a Kaluga
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 14 octombrie 2021; verificările necesită
5 modificări .
Ocolirea nordică a orașului Kaluga este o autostradă de categoria I-b [1] , care permite vehiculelor de tranzit să ocolească Kaluga dinspre nord, în tronsonul Annenki - Zherelo . Potrivit proiectului, drumul ar trebui să fie pus în funcțiune la sfârșitul anului 2022.
Caracteristici
Lungimea drumului va fi de 21,7 kilometri [2] [3] .
- Ocolirea nordică a orașului Kaluga va avea patru benzi de circulație cu lățime de 3,75 m pe toată lungimea sa.
- Viteza estimată va fi de 120 km/h.
- Proiectul prevede realizarea:
- șase schimburi pe mai multe niveluri,
- trei poduri peste râurile Yachenka , Terepets și Kamenka cu o lungime de 356,08 metri liniari,
- șapte pasaje supraterane cu o lungime de 847,9 metri liniari,
- primul dintre ele, situat în apropierea satului Bolshaya Kamenka [4] ,
- trece peste linia de cale ferată Kaluga - Tikhonova Pustyn
- și, în același timp, este un pod peste râul Kamenka .
- Lungimea sa: 312 metri.
Traseul va oferi un coridor de tranzit transversal între autostrăzile federale M-3 „Ucraina” , R-132 „ Kaluga - Tula - Mikhailov - Ryazan „ și R-92 „Kaluga - Przemysl - Belev - Orel „ [2] .
Așezări din jur
Istorie
Lucrarea se desfășoară în cadrul proiectului național „Drumuri sigure și de înaltă calitate” [2] .
- 2019 - a început construcția pe ocolirea Kaluga pe secțiunea de la Annenok la Zherelo .
- Construcția ocolirii nordice a orașului Kaluga este programată să fie finalizată înainte de termen în 2021 [5] .
Constructii
- Până la sfârșitul anului 2020, aproximativ 11 kilometri de ocolire nordică din Kaluga au fost asfaltați.
- Inițial, mass- media a remarcat o oarecare întârziere în termeni.
Ca parte a implementării proiectului național în regiunea Kaluga, sunt instalate posturi de control automat al greutății și dimensiunilor. În total, șapte dintre ele ar trebui montate. Primele două lucrează deja - pe autostrada Kaluga-Medyn, lângă satul Karavay, districtul Dzerzhinsky și chiar în orașul Medyn. Două posturi au fost puse în funcțiune pe autostrada Kaluga - Tarusa - Serpukhov din districtele Tarussky și Ferzikovsky; două - vor apărea înainte de sfârșitul acestui an în regiunea Obninsk . Un altul încă se proiectează, acesta va fi amplasat în cartierul Borovsky [6] .
Perspective
Implementarea proiectului va face posibilă crearea unui drum de centură în jurul orașului Kaluga în viitor ; lungimea sa va fi de 83,7 kilometri; cu intensitatea traficului de până la 40.000 de mașini pe zi [2] .
Vezi și
Note
- ↑ Pe centura de ocolire nordică a orașului Kaluga, au început lucrările de alunecare a structurilor metalice ale podului unui pasaj superior de 312 metri peste Căile Ferate Moscova și râul Kamenka. . Preluat la 1 octombrie 2021. Arhivat din original la 1 octombrie 2021. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 4 Construcția ocolirii nordice a Kaluga ... . Preluat la 1 octombrie 2021. Arhivat din original la 1 octombrie 2021. (nedefinit)
- ↑ ... 21,7 kilometri. . Preluat la 1 octombrie 2021. Arhivat din original la 1 octombrie 2021. (nedefinit)
- ↑ Bolshaya Kamenka. . Preluat la 2 octombrie 2021. Arhivat din original la 2 octombrie 2021. (nedefinit)
- ↑ Construcția ocolirii nordice a orașului Kaluga va fi finalizată înainte de termen în 2021. . Preluat la 1 octombrie 2021. Arhivat din original la 1 octombrie 2021. (nedefinit)
- ↑ ... posturi de control automat al greutății și dimensiunilor. În total, șapte dintre ele ar trebui montate. . Preluat la 1 octombrie 2021. Arhivat din original la 1 octombrie 2021. (nedefinit)
Link -uri
