Sistem de poziționare dinamică
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 10 ianuarie 2016; verificările necesită
7 modificări .
Sistem de poziționare dinamică - ( ing. sistem de poziționare dinamică ) - un sistem conceput pentru a menține nava într-o anumită poziție sau zonă și (sau) pe un curs dat , deplasându-l pe distanțe scurte, urmând o rută dată automat cu mare precizie prin utilizarea propulsiei navei și propulsoarelor .
Organizația Maritimă Internațională îl definește astfel: „Un sistem de poziționare dinamică este un sistem care controlează automat o navă pentru a-și menține poziția și cursul numai prin utilizarea activă a propulsiei navei” [1] .
Pentru a opera o navă echipată cu un sistem de poziționare dinamică, este necesar să obțineți certificate.
Aplicație
Sistemele de poziționare dinamică sunt utilizate pe scară largă pe navele auxiliare ale industriei de petrol și gaze, și anume:
Acest lucru se datorează faptului că aceste nave, prin natura muncii efectuate, trebuie să mențină o anumită poziție de cele mai multe ori (de exemplu, nave de aprovizionare, nave de foraj și platforme mobile de foraj, nave de sprijin pentru scufundare etc.) sau să se deplaseze de la poziție la poziție cu mare precizie (nave - nave de pozare a cablurilor, nave de pozare a conductelor, nave de recunoaștere seismică, drage și altele).
Mai rar, sistemele DP pot fi găsite pe tancuri, nave de croazieră și altele.
Elemente ale sistemului
- sistem de alimentare cu energie;
- sistem de propulsie a navei;
- sistem de control dinamic al poziționării.
Sistemul de alimentare include toate componentele și sistemele necesare pentru alimentarea sistemului DP cu energie și anume:
- surse de energie primară cu toate sistemele auxiliare, inclusiv conducte;
- generatoare;
- tablouri de distribuție;
- retea de distributie (cabluri).
Sistemul de propulsie al navei include:
- propulsoare cu motoarele și sistemele lor auxiliare, inclusiv conductele;
- elice principale (elice cu pas variabil sau fix, elice cârmă, elice cu palete) și cârme - dacă pot fi controlate de sistemul DP;
- electronice care controlează propulsoarele;
- elemente de control manual al propulsoarelor;
- cablurile conectate la aceste elemente.
Sistemul de control DP include toate componentele și sistemele, hardware-ul și software-ul necesar pentru a rezolva problema poziționării dinamice a navei și anume:
- sistem informatic/sistem de control cu joystick, interfețe și software aferente;
- senzori (anemometre pentru determinarea parametrilor vântului, senzori de poziție (MRU - Motion Reference Unit sau VRS - Vertical Reference System) pentru determinarea parametrilor de pas, girobussole pentru determinarea cursului;
- console (panouri) de management;
- sisteme de pozitionare;
- cablurile aferente.
Clase de sisteme DP
Sistemele DP sunt împărțite în trei clase (în funcție de gradul de fiabilitate):
- Clasa 1 (DP 1). „Pierderea” poziției date de către navă poate apărea în cazul oricărei defecțiuni unice.
- Clasa 2 (DP 2). „Pierderea” poziției nu are loc în cazul unei singure defecțiuni a oricărui subsistem sau componente (propulsie, senzor, consolă de comandă etc.), inclusiv cabluri, conducte etc.
- Clasa 3 (DP 3). Termenul „defecțiune unică” include, în plus față de defecțiunile specificate pentru clasa DP-2, defecțiunea completă a tuturor componentelor dintr-un singur compartiment etanș sau ignifug din cauza incendiului sau inundațiilor.
Vezi și
Note
- ↑ Liniile directoare ale Organizației Maritime Internaționale pentru navele cu sisteme de poziționare dinamică . Consultat la 8 iulie 2013. Arhivat din original la 25 octombrie 2013. (nedefinit)
Literatură