TPMS ( Sistem de monitorizare a presiunii pneurilor în engleză ) este un sistem de monitorizare a presiunii și temperaturii în anvelopele auto ( TPMS ). Sistemul este conceput pentru a informa șoferul despre o scădere a presiunii în anvelope.
Există sisteme de control indirect și direct.
Sistemul de control indirect al presiunii în pneuri este o extensie software a unității ABS cu sistemul „ESP/ESC”. Folosind senzori standard de rotație separat pentru fiecare roată, sistemul monitorizează constant modificările razei exterioare a anvelopei (circumferința anvelopei nu depinde de presiunea anvelopei) și dacă presiunea în anvelope este redusă cu mai mult de 0,5 bar (aproximativ 0,5 kgf/). cm2), sistemul va emite un avertisment pe afișajul tabloului de bord și se va aprinde și pictograma galbenă de avertizare privind presiunea în pneuri de pe panoul de bord.
Sistemul TMPS versiunea II are o serie de avantaje față de versiunea anterioară a TMPS versiunea I. Principala diferență este că „versiunea I” afișează mesajul „Verificați presiunea în anvelope” pe ecran, fără a indica pe ce roată anume a fost redusă presiunea în anvelope. Acest lucru nu este întotdeauna convenabil, în plus, „versiunea I” este mult mai predispusă la fals pozitive ale sistemului de monitorizare indirectă a presiunii în pneuri. Spre deosebire de „versiunea I”, „TMPS versiunea II” – afișează mesajul „Verificați presiunea în [specific] roata”, care este mai vizual și clar căreia trebuie să acordați atenție. Pentru a efectua calibrarea presiunii în acest caz, există un buton de resetare.
Cu control direct , un senzor special măsoară temperatura și presiunea din volan și, folosind un transmițător radio cu rază scurtă încorporat, transmite informații către unitatea principală instalată în apropierea șoferului. Unitatea principală procesează informațiile primite conform unor reguli prestabilite, le afișează pe afișaj sau dă o alarmă.
Au fost dezvoltate sisteme care protejează roțile de furt în timp ce „Gardienul Roților” este parcat. În funcție de conexiune, notificarea are loc printr-un semnal auto sau pe telefonul proprietarului.
Există două tipuri de sisteme:
După cum sugerează și numele, unii senzori sunt montați în interiorul roții, ceea ce necesită montarea anvelopelor, alții sunt înșurubați pe niplu în loc de capace de protecție.
Când se utilizează sistemul în scopuri industriale, de exemplu, în construcția de drumuri sau în cariere, este important să se folosească un sistem de monitorizare de la distanță. Unele TPMS sunt integrate în sistemele de management al transportului ( ACS al Comitetului Vamal de Stat la o carieră). Monitorizarea de la distanță vă permite să decideți central dacă opriți mașina pentru pompare, ceea ce vă permite să mențineți utilizarea orelor de lucru la un nivel optim.