Sosnin, Vitali Fiodorovich

Vitali Fedorovich Sosnin
Data nașterii	27 septembrie 1923( 27.09.1923 )
Locul nașterii	satul Zimovye-Vagayskoye, Guvernoratul Tyumen , RSFSR , URSS [1]
Data mortii	24 ianuarie 2013( 24.01.2013 ) (în vârstă de 89 de ani)
Un loc al morții	Moscova , Rusia
Țară	URSS  Rusia
Ocupaţie	muncitor feroviar, om de stat
Premii și premii

Vitaly Fedorovich Sosnin ( 27 septembrie 1923 - 24 ianuarie 2013 [2] ) - muncitor feroviar sovietic și rus , angajat al Căilor Ferate Sverdlovsk , ministru adjunct al Căilor Ferate al URSS ( 1977 - 1984 ). Erou al muncii socialiste ( 1959 ).

Biografie

Vitaly Sosnin s-a născut la 27 septembrie 1923 în satul Zimovye-Vagayskoye, provincia Tyumen din RSFSR , în familia unui lucrător feroviar. După naționalitate - rusă. A trăit și a studiat în orașele Yalutorovsk și Tyumen , unde tatăl său a fost transferat la serviciu. După absolvirea perioadei de șapte ani, a intrat la școala de căi ferate din Tyumen, iar la vârsta de 16 ani a devenit specialist autorizat - mecanic de categoria a IV-a pentru repararea locomotivelor cu abur.

În 1939 , imediat după absolvire, și-a început cariera, obținând un loc de muncă ca mecanic la depozitul de locomotive Tyumen al Căii Ferate Sverdlovsk . Mai târziu a lucrat și ca burghier, asistent șofer în același depozit. Chiar înainte de începerea Marelui Război Patriotic , Vitaly Fedorovich a urmat un scurt curs ca mașinist.

În primăvara anului 1942, Sosnin a fost recrutat în Armata Roșie și trimis la Școala de Infanterie din Tyumen. Dar nu era destinat să termine școala, două luni mai târziu, situația de pe front s-a agravat și toți cadeții din gradul de soldați au fost trimiși la Stalingrad . În iunie 1942 a fost rănit, după spital s-a întors pe front, dar nu pentru mult timp - în toamna aceluiași an a fost rechemat de pe front și a revenit la depozitul natal. A continuat să lucreze ca mașinist în coloanele de locomotive cu abur ale unei rezerve speciale. În anii de război, a condus trenuri militare în direcțiile Stalingrad, Moscova, Kursk, Smolensk și Bryansk. În 1944 a fost rănit și, după tratament în spital, s-a întors la depozitul natal de locomotive Tyumen.

După război, a continuat să lucreze ca mașinist și mașinist-instructor al depoului de locomotive Tyumen și a acționat și ca adjunct al șefului depoului. A fost secretarul biroului de partid al depoului. A absolvit 10 clase de școală serală , precum și cursuri pentru șoferi de locomotivă diesel, după care a lucrat ca șofer de locomotivă diesel. A fost unul dintre primii mașiniști din depoul stației Tyumen, care a susținut și a dezvoltat mișcarea muncitorilor grei .

La 1 august 1959, Vitaly Sosnin a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS pentru succesele remarcabile obținute în dezvoltarea transportului feroviar .

În 1960 a absolvit Institutul de corespondență al inginerilor de căi ferate din întreaga Uniune , după care a ocupat succesiv funcțiile de șef al departamentului de locomotive al filialei Tyumen a căii ferate Sverdlovsk și șef al filialei Serov a căii ferate Sverdlovsk. Din 1968 până în 1972, Sosnin a fost primul secretar al comitetului orașului Serov al PCUS . În 1972 a fost numit șef al Căii Ferate Sverdlovsk, pe care a condus-o timp de cinci ani. În anii conducerii sale , Calea Ferată Sverdlovsk , singura din întreaga Uniune Sovietică, a fost decorată de două ori.

În plus, sub conducerea lui Vitaly Fedorovich, gama de servicii a fost transferată de la tracțiunea locomotivei cu abur la tracțiunea locomotivei diesel, a fost efectuată o reconstrucție și a fost creată o nouă bază tehnică în depozit cu construirea unui număr de ateliere. Este autorul dezvoltării și implementării unei noi tehnologii pentru transportul lemnului în bici pe un material rulant special transformat (platforme de turnichet); creatorul unei tehnologii unificate pentru repararea materialului rulant deținut de întreprinderile industriale, pe zonele de reparații ale departamentului de drumuri etc. A contribuit la reconstrucția și dezvoltarea nodurilor Sverdlovsk și Tyumen, construcția Tyumen - Tobolsk - Surgut linia , dezvoltarea Asbestovsky, Solikamsko-Bereznikovsky și o serie de alte noduri și direcții în contextul creșterii volumelor de transport de mărfuri în regiunile din Siberia de Vest și nordul regiunii Tyumen .

În 1977 a fost numit ministru adjunct al Căilor Ferate al URSS , fiind în același timp membru al colegiului ministerului și șef al Direcției principale de transport feroviar industrial. Fiind un organizator talentat al producției, el a adus o contribuție remarcabilă la dezvoltarea și asigurarea funcționării durabile a căilor ferate din Uniunea Sovietică .

În 1984 s-a pensionat. În ultimii ani a trăit la Moscova . S-a stins din viață pe 24 ianuarie 2013 . A fost înmormântat la cimitirul Troekurovsky .

Premii

• Erou al muncii socialiste ( 1 august 1959 )
• Ordinul lui Lenin ( 1 august 1959 )
• Ordinul Revoluției din octombrie
• Ordinul Steagul Roșu al Muncii
• 2 comenzi „Insigna de onoare”
• Semnul „Ceferitar de onoare”

Memorie

• La 30 iunie 2012, locomotiva electrică 2ES6 nr. 50, atribuită depozitului de locomotive Sverdlovsk-Sortirovochny, a primit numele de Vitaly Sosnin. Pe ea a fost instalată o placă comemorativă și s-a făcut o inscripție cu numele unui feroviar remarcabil [3] .
• Locomotiva cu abur FD-3331, pe care Vitaly Sosnin și-a început cariera, se află astăzi lângă Palatul Culturii Lucrătorilor Feroviari din orașul Tyumen .

Note

1. ↑ acum satul districtului Vagay Omutinsky , regiunea Tyumen , Federația Rusă
2. ↑ Necrologul lui Vitaly Sosnin în ziarul Gudok din 28.01.2013 . Data accesului: 17 februarie 2013. Arhivat din original pe 24 septembrie 2015. (nedefinit)
3. ↑ Eveniment istoric - Ural Railway of Russian Railways

Link -uri

Vitali Fedorovich Sosnin . Site-ul „ Eroii țării ”. (Rusă)

• Vitaly Sosnin: om de locomotivă - Tyumen News
• Vitaly Fedorovich Sosnin - Enciclopedia liberă a Uralilor