Front staționar

Un front staționar  este un front care se mișcă încet (5-10 km/h) sau staționar. Este situat între două zone de înaltă presiune, paralele cu izobarele.

Deasupra stratului de frecare, vântul suflă paralel cu izobarele . În apropierea solului, din cauza frecării pe denivelări, are loc o ușoară convergență a vântului către linia unui front staționar. Acest lucru duce la fluxul de aer cald pe frig și la formarea norilor. Astfel, pe verticală frontul staționar se dezvoltă până la 1–2 km.

În jumătatea rece a anului, norii stratus, stratocumulus se formează în față la altitudini de 100-200 m, uneori mai mici, și se transformă în ceață. Din nori cad precipitații burnițe, care, la temperaturi sub zero, contribuie la formarea gheții. Zona de vreme nefavorabilă se află pe partea aerului rece, iar lățimea sa este de 50-100 km.

Conditii de zbor:

• înălțimea scăzută a norilor și vizibilitatea slabă în apropierea solului, din cauza burniței și a ceții , fac dificilă decolarea și aterizarea aeronavei;
• în nori, precipitații și ceață la temperaturi negative se observă înghețare severă a aeronavei.
• în sezonul cald, pe front staționar, din cauza încălzirii neuniforme a suprafeței subiacente, se formează nori cumulonimbus cu furtuni, grindină, polei puternice și turbulențe, cu limita superioară de până la 6-9 km. În timp, frontul staționar se transformă într-un front cald sau rece.