| Bărci de patrulare de tip "Granichar" | |
|---|---|
| Proiect | |
| Producătorii |
|
| Ani de construcție | 1929 |
| Ani de serviciu |
1929 - 1941 1941-1943 1944 |
| Construit | 2 |
| În funcțiune | retras din flotă |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 30 t (standard) |
| Lungime | 18,2 m |
| Lăţime | 3m |
| Proiect | 1m |
| Motoare | motorină |
| Putere | 120 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 10,7 noduri |
| Armament | |
| Artilerie | un pistol de 47 mm |
| Flak | o mitralieră |
Bărcile de patrulare de tip „Granichar” sunt nave ale marinei Regatului Iugoslaviei , care au fost folosite de trupele italiene și au fost în serviciu cu marina bulgară în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Bărcile „ Strazhar ” și „ Granichar ” au fost construite în 1929 la șantierul naval din Regensburg , Republica Weimar , din ordinul guvernului Iugoslaviei. Mai târziu, au fost bazate pe lacul Ohrid și au fost folosite ca bărci de patrulare .
După capturarea Iugoslaviei în aprilie 1941, bărcile scufundate de echipaje au ajuns în zona de ocupație italiană, au fost ridicate, reparate și transferate forțelor de ocupație italiene.
După capitularea Italiei , la 30 octombrie 1943, ambele bărci au trecut în posesia trupelor bulgare. La controlul trofeelor s-a constatat că ambele ambarcațiuni se aflau în stare nefuncțională, lipseau armamentul și o parte din piesele motorului. Cu toate acestea, s-a decis repararea bărcilor și includerea lor în flota bulgară, iar opt tehnicieni și specialiști au fost trimiși de la arsenalul naval de la Varna.
La 19 mai 1944, din ordinul amiralului Asen Toshev, ambele bărci au fost reclasificate ca nave de patrulare și incluse în Grupul de patrulare marină Ohrid (23 de militari, comandant - aspirant I rang Atanas Todorov Izvorski) sub denumirea de „ Nava de patrulare nr. 1 " (" Strazhar ") și " Nava Patrolen nr. 2 " (" Granichar ").
În viitor, „ Strazhar ” a mers de mai multe ori în patrula pe lacul Ohrid, dar a doua barcă nu a putut fi folosită, deoarece piesele de schimb necesare pentru repararea centralei nu au fost primite. La 6 septembrie 1944, trupele bulgare au început să se retragă pe linia de frontieră antebelică, iar generalul Ivan Marinov a ordonat distrugerea proprietății abandonate. Barca „ Strazhar ” a fost exploatată cu o mină antitanc , dar nu a explodat.
După încheierea războiului, ambele bărci au fost folosite o vreme în serviciul public, iar apoi au fost dezmembrate pentru fier vechi.
Barca de tip Granichar era o barcă de patrulare integrală din metal de 18 metri cu un motor diesel fără compresor „Motoren Werke Manheim” cu o capacitate de 120 de cai putere și putea atinge viteze de până la 20 km/h.