Gara Strasbourg

Gara Strasbourg ( Gara principală Strasbourg , fr.  Gare de Strasbourg-Ville ) este o gară acoperită prin sol, care este gara centrală din orașul francez Strasbourg .

Istorie

Stația de astăzi Strasbourg este a doua stație din oraș. Prima stație a fost pe Place des Halles de astăzi , unde fostul amplasament al gării a fost dezvoltat în 1974 de un mare centru comercial. Marea deschidere a primei gări din Strasbourg a avut loc la 15 septembrie 1854. A fost parțial distrus în timpul războiului franco-prusac din 1870-1871 și apoi reconstruit de armata germană sub control german.

Construcția gării de astăzi Strasbourg a fost realizată atunci când Alsacia făcea parte din „provincia imperială” Alsacia-Lorena din cadrul Imperiului German . Stația a fost construită pe teritoriul Fortificațiilor Vauban . Lucrările de construcție au fost începute în 1878 de către arhitectul berlinez Johann Jacobsthal [1] . Gara a fost deschisă solemn deja pe 15 august 1883 și a înlocuit vechea gara principală din Strasbourg. Lucrările de construcție au continuat și au fost finalizate abia în 1898. Stația a servit inițial nu numai ca pasager, ci și ca stație de sortare a mărfurilor.

Reconstrucție

În 2006 și 2007, ca parte a aderării la rețeaua de linii TGV, stația a fost reconstruită pe larg. În fiecare zi, aproximativ 300 de muncitori au lucrat la reconstrucția stației, care a costat 150 de milioane de euro. Peste stație a fost finalizată o cupolă de sticlă, care a luat de la 600 la 900 de tone de sticlă și care a acoperit clădirea secolului al XIX-lea sub formă de sticlă. În plus, în clădire a fost instalată încălzire prin pardoseală . Postul de interblocare electrică a fost echipat cu un nou sistem computerizat, care astăzi este cel mai mare din Franța. A fost instalat pe 4 și 5 noiembrie 2006, ceea ce s-a soldat cu o pauză de 30 de ore în funcționarea căii ferate. Au fost reconstruite și peroanele de cale ferată și piața gării. În dreapta faţadei clădirii a fost construită o parcare pentru biciclete, destinată pentru 850 de biciclete. Stația nou proiectată a fost inaugurată pe 5 noiembrie 2007, cu patru luni întârziere [2] .

Gara Strasbourg este una dintre cele mai importante gări din estul Franței. Este deținută de drumul de stat francez SNCF . Alături de SNCF, este utilizat și de întreprinderile feroviare germane, cum ar fi Deutsche Bahn și rețeaua regională de trenuri electrice din zona Ortenau . Odată cu punerea în funcțiune a liniei LGV Est européenne la 10 iunie 2007, conexiunile feroviare pe distanțe lungi, precum traficul regional, s-au îmbunătățit semnificativ. Odată cu punerea în funcțiune a liniei LGV Rhin-Rhône în 2011, care leagă Strasbourg cu liniile feroviare de sud, conexiunile s-au îmbunătățit, de asemenea, semnificativ. Astăzi, gara de la Strasbourg transportă zilnic circa 60.000 de pasageri [2] [3] .

Galerie foto

• Gara din Strasbourg în 1905

• Clădirea gării Strasbourg în 2002

• Gară în 2012

• intrarea principala

• Vedere a clădirii din secolul al XIX-lea prin cupola de sticlă

Note

1. ↑ Jacobsthal, John Edward // Enciclopedia evreiască a lui Brockhaus și Efron . - Sankt Petersburg. , 1908-1913.
2. ↑ 1 2 Știri - Portalul de la Strasbourg Copie de arhivă din 26 iunie 2012 pe Wayback Machine  (fr.)
3. ↑ SNCF - Train Information Arhivat 19 ianuarie 2012 la Wayback Machine  (fr.)

Link -uri

• Informații utile despre gara Strasbourg  (link inaccesibil)  (fr.)
• Gara Strasbourg înainte de reconstrucție  (în germană)
• Gara Strasbourg în timpul și după reconstrucție  (în germană)

Site-uri tematice	Structurae
În cataloagele bibliografice	Merimee : : PA00085036