Stuart (aeroport)

Aeroportul Internațional Stewart
Engleză  Aeroportul Internațional Stewart

Aeroportul Internațional New York Stewart
IATA : SWF - ICAO : KSWF
informație
Vedere la aeroport civil
Țară STATELE UNITE ALE AMERICII
Locație 180 First Street,
New Windsor , New York [1]
data deschiderii 1934
Proprietar Statul New York
NUM înălțime +150 m
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web Site-ul oficial
Hartă
STATELE UNITE ALE AMERICII
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Stewart ( IATA  :  SWF , ICAO :  KSWF ) este un aeroport civil și militar situat în Orange County , New York , Statele Unite . Situat în sudul Văii Hudson , la vest de Newburgh , la sud de Kingston și la sud-vest de Poughkeepsie , la aproximativ 60 de mile (97 km) nord de Manhattan [2] .

Este inclusă în Planul național pentru sisteme aeroportuare integrate 2017-2021 al Administrației Federale a Aviației (FAA) , care o clasifică drept facilitate de servicii comerciale primare non-hub [3] .

Istorie

Dezvoltat în anii 1930 ca bază militară, permițând cadeților de la Academia Militară a Statelor Unite din apropiere de la West Point să studieze aviația. Ulterior, s-a dezvoltat într-un aeroport important pentru pasageri în regiunea Hudson de mijloc și continuă să servească drept aerodrom militar care găzduiește cel de-al 105-lea pont aerian. Naveta spațială ar putea ateriza pe Stuart în caz de urgență [4] .

După închiderea aeroportului ca bază a forțelor aeriene americane la începutul anilor 1970. Planul ambițios al guvernatorului Nelson Rockefeller de a extinde și dezvolta aeroportul a dus la o luptă prelungită cu proprietarii locali, care a dus la reforme în legile statului, dar nu la dezvoltarea efectivă a aeroportului.

În 2000, aeroportul a devenit primul aeroport comercial din SUA care a fost privatizat vreodată, atunci când un contract de închiriere pe 99 de ani a fost acordat companiei britanice National Express . După ce o opoziție locală semnificativă a suspendat compania pentru planurile sale de a schimba numele unității, aceasta a vândut drepturile asupra aeroportului. Autoritatea portuară din New York și New Jersey a votat pentru achiziționarea drepturilor asupra celor 93 de ani rămași ai contractului de închiriere și apoi a atribuit AFCO AvPorts un contract pentru operarea instalației. Autoritatea portuară a redenumit aeroportul Aeroportul Internațional New York Stewart în 2018 pentru a sublinia proximitatea acestuia de orașul New York .

Infrastructură

Aeroportul Internațional New York Stewart acoperă 1.552 de acri (628 de hectare) la 491 de picioare (150 de metri) deasupra nivelului mării . Are două piste pavate și un heliport [5] .

Pista 9-27 est-vest are 11.817 picioare (3.602 m) lungime și 150 picioare (46 m) lățime, dar pragul de aterizare la fiecare capăt este compensat cu 2.000 de picioare (610 m). Avioanele care aterizează spre est au o limită disponibilă pentru distanța de aterizare, o reducere suplimentară a lungimii de 1.000 de picioare (300 m), rezultând doar 8.817 picioare (2.687 m) utilizabile pentru aterizare. Pista 27 are 9.817 picioare (2.992 m) disponibile pentru aterizare. Lungimea completă disponibilă pentru decolare în ambele direcții. Pista 9 are un sistem de aterizare instrumentală pentru apropieri de Categoria I și II și un sistem de iluminare de apropiere ALSF2. Pista 27 a fost echipată cu un sistem de aterizare instrumentală în ultimii ani, dar fără lumini de apropiere, minimele de aterizare pentru această pistă sunt mai mari.

Pista 16-34 în vânt transversal are 6.004 picioare (1.830 m) lungime și 150 picioare (46 m) lățime și are apropieri instrumentale bazate pe GPS la fiecare capăt.

Helipad H1 este asfaltat și măsoară 40 de picioare pe 40 de picioare (12 x 12 m).

Vezi și

Note

  1. ↑ Despre aeroport . Autoritatea portuară din New York și New Jersey (2017). Preluat la 25 septembrie 2021. Arhivat din original la 21 octombrie 2019.
  2. ↑ McGeehan, Patrick . Un aeroport al cărui timp poate să nu vină  (30 ianuarie 2011). Arhivat din original pe 25 septembrie 2021. Preluat la 25 septembrie 2021.
  3. ↑ Lista aeroporturilor NPIAS . FAA.gov . Administrația Federală a Aviației. Preluat la 25 septembrie 2021. Arhivat din original la 3 mai 2017.
  4. ↑ Randall, Mike . Discovery ar putea ateriza la Stewart, dar nu așteptați  (9 august 2005). Arhivat din original pe 18 decembrie 2007. Preluat la 25 septembrie 2021.
  5. ↑ FAI Airport Database Data SWF  ( Formular 5010 PDF ). Administrația Federală a Aviației.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
În cataloagele bibliografice