Feroviar de mare viteză din Taiwan

Calea ferată de mare viteză din Taiwan (簡稱台灣高鐵, prescurtat: 高鐵, denumită și prin acronimul său THSR ) este un sistem feroviar de mare viteză de-a lungul coastei de vest a Taiwanului . Lungimea sa este în prezent de 335,5 km, secțiunea construită leagă Taipei și Kaohsiung . Drumul a fost deschis traficului regulat de pasageri pe 5 ianuarie 2007 .

THSR folosește tehnologia din rețeaua Shinkansen de mare viteză a Japoniei . Taiwan High Speed ​​​​700T a fost construit de un consorțiu de companii japoneze conduse de Kawasaki [1] . Costul total al proiectului este estimat la 18 miliarde de dolari SUA [2] și este unul dintre cele mai scumpe sisteme de transport din lume construit cu finanțare privată. Viteza trenurilor ajunge la 300 km/h [3] , timpul total de călătorie de la Taipei la Kaohsiung durează 90 de minute (față de 4,5 ore pentru un tren expres convențional) [4] . Pentru acele trenuri THSR care opresc în toate stațiile, timpul total de călătorie este de două ore. În prezent, directorul general al Taiwan High Speed ​​​​Rail Corp. este Ou Jinde (歐晉德), Președintele Consiliului de Administrație - Nita Yin Qi (殷琪).

Trenul este format din douăsprezece vagoane . Mașinile sunt împărțite în rezervate și nerezervate. Un bilet pentru un transport rezervat poate fi comandat în avans prin internet , un astfel de bilet garantează un loc. Într-un vagon fără rezervare, un bilet poate fi achiziționat imediat înainte de călătorie. Trenul are un vagon de clasa business. Unele vagoane sunt echipate cu toaletă, telefon sau automate de băuturi.

Drumul a fost construit separat de calea ferată convențională, gările fiind deseori îndepărtate din fostele gări. Pentru a atrage pasageri, calea ferată a organizat rute gratuite de autobuz care leagă stațiile și localitățile din apropiere.

Gări

• Nangang ( chineză 南港) (în construcție): o stație de metrou la periferia orașului Taipei
• Taipei ( chineză: 台北): stație de metrou de pe teritoriul Gării Centrale, fuzionată cu gara convențională
• Banqiao ( chineză: 板橋): stație de metrou conectată la Gara Centrală Banqiao
• Taoyuan ( chineză 桃園): stație de metrou, numită și Chingpu ( chineză 青埔), situată în Zhongli ( chineză 中壢), legată cu autobuzul de Aeroportul Taoyuan . Autobuzul circulă la fiecare 15 minute.
• Hsinchu ( chineză 新竹): stație ridicată, situată în Lujia ( chineză 六家), Zhubei ( chineză 竹北), lângă Parcul Industrial Hsinchu
• Miaoli ( chineză: 苗栗): stație înălțată
• Taichung ( chineză 台中): stație înălțată situată în comuna Wuzhi ( chineză 烏日), conectată la gara Wuzhi
• Zhanghua ( chineză: 彰化): stație ridicată
• Yunlin ( chineză: 雲林): stație înălțată
• Chiayi ( chineză 嘉義): stație înălțată situată în comuna Taibao ( chineză 太保)
• Tainan ( chineză 台南): stație înălțată situată în Guairen Township ( chineză 歸仁)
• Zuoying ( chineză 左營): la nivelul solului, situat la marginea orașului Kaohsiung , comun cu gara New Zuoying ( chineză 新左營)
• Kaohsiung ( chineză: 高雄) (în construcție): stație de metrou, centrul orașului Kaohsiung

Volume de transport

Pe linie se organizează un flux dens de trenuri, ajungând până la 140 pe zi. Începutul mișcării este în jurul orei 6:00, sfârșitul mișcării este în jurul orei 24:00. În perioadele de criză, numărul de trenuri a scăzut oarecum, dar până în vara lui 2009 a crescut din nou la nivelul anterior. Tabelul conține numărul de pasageri pe lună.

Link -uri

• Site-ul oficial

Note

1. ↑ Kawasaki Heavy Industries ( 30-01-2004 ). Noul 700T de mare viteză pentru Taiwan a fost dezvăluit la ceremonia de lansare . Comunicat de presă . Consultat 2006-04-21 .
2. ↑ Prezentare generală a companiei . Feroviar de mare viteză din Taiwan . Data accesului: 28 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 16 martie 2012. (nedefinit)
3. ↑ Taiwan High Speed ​​​​Rail Link - Pagina proiectului Mott MacDonald (link nu este disponibil) . Preluat la 2 august 2008. Arhivat din original la 28 septembrie 2011. (nedefinit) 
4. ↑ Transport (link descendent) . O scurtă introducere în Taiwan . Biroul de Informare a Guvernului ROC. Consultat la 19 mai 2006. Arhivat din original pe 29 septembrie 2007. (nedefinit) 
5. ↑ 台灣高鐵7月旅運再創單月新高( chineză ), THSRC (1 august 2008). Arhivat din original pe 4 martie 2016. Preluat la 6 septembrie 2008.
6. ↑ 客運量統計通車營運迄今累計(96年1月5日～97年11月30日) ( chineză ), Biroul HSR, MOTC (30 noiembrie 2008). Arhivat din original pe 4 martie 2016. Preluat la 5 decembrie 2009.
7. ↑ TPLUS NEWS 4 ( chineză ), THSRC (noiembrie 2008). Arhivat din original pe 16 iunie 2010. Preluat la 5 decembrie 2009.
8. ↑ 高鐵單月載客逾297萬人次創最高( chineză ), CNA News (3 ianuarie 2010).  (link indisponibil)