Termosifon - un element de schimb de căldură instalat în cuptoarele unor locomotive cu abur . Din punct de vedere structural, termosifonul este un tub circular cu o suprafață de încălzire foarte dezvoltată (de 3-5 ori). A fost inventat de inginerul american John L. Nicholson și a fost utilizat pe scară largă pe locomotivele cu abur americane puternice. A fost promovat cu putere de fabricile americane ca fiind cea mai bună modalitate de a crește eficiența termică a unui cazan cu abur , cu toate acestea, din cauza unor deficiențe, nu a câștigat niciodată distribuție în restul lumii.
În comparație cu țevile de circulație convenționale, termosifoanele au următoarele avantaje:
Printre deficiențele termosifoanelor, trebuie remarcate următoarele:
Trebuie remarcat faptul că locomotivele americane cu abur care foloseau termosifoane aveau suprafețe foarte mari ale grătarului (până la 17 m²) și, prin urmare, scăderea eficienței termice din utilizarea termosifoanelor nu a fost atât de vizibilă la ele. Circumstanțele destul de diferite au fost la locomotivele cu abur sovietice și europene, ale căror grătare aveau o suprafață de nu mai mult de 7,5-8 m², motiv pentru care influența termosifoanelor a fost mult mai puternică.