Colectorul de curent pentru șina de contact este destinat implementării unei conexiuni electrice mobile între a treia șină de contact și echipamentul electric al vagonului. Colectorii de curent pentru șina de contact sunt utilizați în principal în metrouri . Există trei tipuri de astfel de colectoare de curent: pentru colectoarele de curent superior, lateral și inferior.
Cu colectarea de curent inferioară, colectorul de curent, tras în mod constant în sus de arcuri, alunecă de-a lungul părții inferioare a șinei de contact amplasate pe partea laterală a șinelor de rulare. Acest tip de colectare a curentului crește siguranța electrică a instalațiilor de metrou, deoarece părțile superioare și laterale ale șinei de contact sunt închise cu o cutie specială care protejează pasagerii și personalul metroului de posibile accidente.
Colectorul de curent este alcătuit din suporturi din oțel turnat stânga și dreapta, între care se află un suport de pantof (2) , un pantof de colectare a curentului (1) alunecând pe suprafața celei de-a treia șine de contact, un dop de contact (3) , două cilindrice. arcuri (4) care apasă pantoful. Pantograful mai include șunturi și o axă pe care este atașat suportul pentru încălțăminte, care asigură mobilitatea încălțămintei. Pantograful este montat pe o bară de lemn (5) fixată pe boghiul roții vagonului. Lemnul impregnat cu ulei izolator servește ca izolator.
Pantoful și suportul, precum și suporturile sunt turnate din oțel. Suprafața de contact a suportului cu pantoful este în formă de pieptene, ceea ce vă permite să reglați înălțimea pantofului, care este necesară datorită uzurii fie a pantofului, fie a jantelor . În cazul unui impact puternic al pantofului asupra unui obiect străin, acesta se va sparge în locul secțiunii slăbite, ceea ce va evita distrugerea întregii structuri a colectorului de curent.
O placă de contact din oțel este sudată pe pantof. În plus, pantoful are teșituri laterale, care asigură intrarea lină a colectorului de curent sub șina de contact.
Arcurile situate în partea de sus a colectorului de curent lucrează în compresie, forțând suportul cu pantof să se rotească astfel încât pantoful să fie în poziția cea mai înaltă. La deplasarea pe linie cu ajutorul acestor arcuri se creează o presiune de contact a pantofului pe șina de contact, care depinde de forța arcurilor și de poziția pantofului pe suport. Presiunea insuficientă duce la defectarea contactului și formarea unui arc electric în timpul colectării curentului, ceea ce implică încălzirea, topirea și distrugerea inacceptabile a părților de contact. Pe de altă parte, presiunea excesivă determină uzura crescută a pantofului și șinei de contact și poate duce, de asemenea, la ruperea pieselor pantografului. Pentru a asigura o colectare fiabilă a curentului fără scântei, presiunea de contact trebuie să fie în anumite limite și, dacă este posibil, să fie constantă, indiferent de viteza mașinii și de condițiile atmosferice.
În total, sabotul colectorului de curent are trei poziții: extrema superioară, de lucru orizontală (când se lucrează pe linie) și extrema inferioară, necesară întreruperii circuitului dintre șina de contact și sabotul colectorului de curent. Pentru a fixa pantoful în poziția deprimată, se folosește un știft special, care este introdus în suportul din stânga al pantografului.
Pentru a alimenta mașina cu tensiune înaltă atunci când se află în depozit , utilizați ștecherul de contact situat pe suportul din dreapta al colectorului de curent, pe suportul din stânga există o clemă pentru atașarea cablului de alimentare. Pentru a asigura siguranța personalului care efectuează reglaje sau alte lucrări în apropierea sau pe un tren sub tensiune, pe colectoarele de curent se pun carcase speciale, din plastic, vopsite în roșu și având semnul special „Înalta Tensiune”.
Pentru a preveni trecerea curentului prin îmbinările pivotante ale colectorului de curent și deteriorarea acestora, suportul este conectat la suporturi folosind șunturi flexibile din cupru. Curentul de la pantof merge la suport, șunturile, placa de oțel care conectează suporturile și apoi prin clema firului de alimentare la firul de alimentare, care merge la cutia de alimentare a mașinii.
Colectoarele de curent ale mașinilor moderne sunt echipate cu dispozitive pneumatice speciale care permit șoferului, în timp ce se află în cabină, să apese sabotul colectorului de curent.
Fiecare mașină este echipată cu patru colectoare de curent, care sunt amplasate pe ambele părți ale boghiurilor roților mașinii.
Cu colectorul de curent superior, pantoful colectorului de curent este apăsat de sus pe șina de contact, situată lângă șinele de rulare. Acest tip de colectare a curentului prezintă un pericol crescut pentru ceilalți, deoarece șina de contact nu este protejată de nicio cutie specială.
Design-urile colectoarelor de curent ale colectoarelor de curent superioare și laterale sunt identice cu colectoarele de curent ale colecției de curent inferioare - părțile lor principale sunt suportul și pantoful colectorului de curent, clemele cablurilor de alimentare și o bară.