Traversare cu troleibuz - o parte specială a rețelei de contact troleibuz , instalată la intersecția a două sau mai multe linii de troleibuz.
Necesitatea dezvoltării unui design special pentru traversarea liniilor de troleibuz este dictată de faptul că rețeaua de contact troleibuz este formată din două fire, între care trebuie menținută o izolație fiabilă. Din același motiv, comutatoarele troleibuzelor sunt de obicei realizate cu o parte din mijloc izolată. De asemenea, în legătură cu utilizarea colectoarelor de curent cu tijă , ai căror pantofi se înfășoară în jurul firului din trei laturi, proiectarea intersecției trebuie să îndeplinească o funcție de ghidare - astfel încât colectorul de curent, după ce a trecut prin intersecție, să nu părăsească firul de contact. și nu cade pe linia de depășit. Pe cele utilizate în țările fostei URSS, pe unul dintre firele de intrare din fiecare direcție este instalat un izolator secțional cu arc, iar restul - fără arc. În străinătate, designul intersecției este utilizat pe scară largă, atunci când firele dintr-o direcție nu sunt izolate, iar în direcția perpendiculară, izolarea se realizează prin înlocuirea firului cu un ghidaj izolat. Ca urmare, intersecția este mai compactă, iar viteza de trecere a pantografului este mai puțin limitată. Legătura în intersecțiile produse comercial este de obicei realizată articulată, ceea ce îi permite să fie utilizat la diferite unghiuri de intersecție a căilor de rulare. Traversările folosite în țările fostei URSS necesită o reducere a vitezei de până la 20 km/h la trecerea prin trecere. Evoluțiile străine permit traversări fără încetinirea.
Intersecția a două linii
Intersecția a trei linii
Traversare echipată cu comutator de troleibuz
O caracteristică a trecerii tramvai-troleibuz este că se intersectează rețelele de contact pentru colectoare de curent de diferite tipuri. De obicei, intersecția se face la un unghi oblic. Firul tramvaiului este de obicei situat sub firul troleibuzului. Datorită acesteia, tramvaiul trece prin intersecție fără a atinge firele troleibuzului cu pantograful. Proiectele moderne de trecere permit atât tramvaielor, cât și troleibuzelor să treacă pe lângă el fără să încetinească.