| Podul Tromsø | |
|---|---|
| Nynorsk Tromsøbrua | |
| 69°39′04″ s. SH. 18°58′41″ E e. | |
| Nume oficial | norvegian Tromsøbrua |
| Zona de aplicare | automobile, pieton |
| Trece peste pod | Drumul Județean Norvegian 862 [d] |
| Cruci | Strâmtoarea Tromsoysundet |
| Locație | Tromsø , Troms , Norvegia |
| Proiecta | |
| Tip constructie | pod cu cadru cantilever |
| Material | beton armat |
| Numărul de intervale | 58 |
| Trava principală | 80 m [1] |
| lungime totală | 1036 m |
| Latimea podului | 8,3 m [2] |
| Spațiu liber sub pod | 38 m |
| benzi | 2 |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | 1958 |
| Deschidere | 1960 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Tromsøy ( norvegiană : Tromsøbrua ) este un pod rutier peste strâmtoarea Tromsøysundet din Tromsø , Norvegia . Conectează părțile continentale (Tromsdalen) și insulare (Tromsøya) ale orașului. Primul pod cantilever construit în Norvegia. Este una dintre atracțiile orașului.
Înainte de construcția podului, transportul peste golf era efectuat cu un feribot. Ideea construirii unui pod sau tunel a apărut în 1948 [3] . Proiectul final a fost revizuit și aprobat de Parlament în 1955. Proiectul a fost proiectat de renumitul arhitect norvegian Erling Viksjö. Guvernul și-a dat angajamentul de a sprijini și de a permite colectarea taxelor de drum. Poziția podului a avut loc la 13 martie 1958 [4] . La mijlocul lunii octombrie 1959 s-au finalizat lucrările de beton la construcția travei centrale [5] . Podul a fost deschis pentru circulație în martie 1960, marea deschidere a podului a avut loc la 3 iulie 1960 [6] în prezența prim-ministrului norvegian Einar Gerhardsen [3] . În 1963, podul a fost distins cu prestigiosul Premiu de Arhitectură Betongtavlen .
La momentul construirii sale, era cel mai lung pod din Europa de Nord. Costul podului a fost de 14,5 milioane de coroane [7] . În 1990, a fost construit un tunel ( en: Tromsøysund Tunnel ) la 3 km nord de pod, care a preluat o parte din încărcarea traficului.
Podul a fost unul dintre cele mai populare locuri de sinucidere din toată Norvegia [8] . În 2005, a fost instalat un gard suplimentar înalt, care a fost numit neoficial „gard sinucigaș” [9] .
Pe 17 aprilie 2008 Podul Tromsø a fost declarat sit al patrimoniului cultural norvegian [10] .
Podul este din beton armat cadru-consola, are 58 de travee. Lungimea totală a podului este de 1036 m, lățime - 8,3 m. Travea centrală are o lungime de 80 m. Înălțimea podului deasupra nivelului apei este de 38 m. Podul are două benzi de circulație și două trotuare pietonale.