Oraș | |||
Turkmenabad | |||
---|---|---|---|
Turkm. Turkmenabat | |||
|
|||
39°06′ N. SH. 63°34′ E e. | |||
Țară | Turkmenistan | ||
Velayat | Lebap | ||
diviziunea internă | 2 capcane | ||
Hyakim | Guvanci Bazarov | ||
Istorie și geografie | |||
Fondat | 1511 | ||
Nume anterioare |
Nou Chardzhui, până în 1924 - Chardzhui până în 1927 - Leninsk până în 1940 - Chardzhui până în 1992 - Chardzhuy până în 1999 - Chardzhev |
||
Oraș cu | 1918 | ||
Înălțimea centrului | 187 ± 1 m | ||
Tipul de climat | puternic continentală | ||
Fus orar | UTC+5:00 | ||
Populația | |||
Populația |
|
||
Naţionalităţi | Turkmeni , ruși , evrei , tătari , uzbeci | ||
Limba oficiala | turkmeni * | ||
ID-uri digitale | |||
Cod de telefon | +993 422 | ||
Cod poștal | 746100 | ||
cod auto | LIVRE | ||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Turkmenabad [1] [2] ( Turkm. Türkmenabat ; mai devreme Amul , Chardzhui , Chardzhou , Chardzhev , Leninsk-Turkmensky ) este un oraș din Turkmenistan , centrul administrativ al velayat (regiunii) Lebap (fosta regiune Chardzhou).
Turkmenabad este al doilea oraș ca mărime din Turkmenistan. Situat pe malul stâng al Amu Darya , la 470 km nord-est de Ashgabat (585 km pe drum).
Gara de intersecție.
Numele modern rusesc al orașului este Turkmenabad [3] . În Turkmenia, textele rusești pot folosi forma Turkmenabat [4] . Numele turkmen modern este Türkmenabat, pronunțat Türkmenabat .
Numele antic al orașului este Amul . De la sfârșitul secolului al XV-lea până în 1924 și, de asemenea, din 1927 până în 1940, orașul a fost cunoscut sub numele de Chardzhuy (din persană چهارجوی - „patru canale”). Din 1924, orașul a fost numit Leninsk ( Leninsk-Turkmensky ), la 4 februarie 1927 a fost redenumit New Chardzhui , apoi din 1940 - Chardzhou . În 1992-1999, orașul a fost numit Chardzhev ( Turkm. Çärjew, Chәrҗev ).
Turkmenabad este al doilea cel mai populat oraș din Turkmenistan după Ashgabat. Populația crește rapid din cauza prevalenței nașterilor peste decese și a migrației oamenilor din Uzbekistan.
Principala populație a orașului este turkmeni și uzbeci , ruși, tătari, kazahi, karakalpak și reprezentanți ai altor naționalități trăiesc, de asemenea, în număr mic.
An | 1939 | 1977 | 1989 | 1999 | 2005 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|
Populație, mii de locuitori |
70 [5] | 236 [5] | 160,8 [6] | 404 [7] | 490 | 571 |
Orașul Amul a apărut în secolele I-IV d.Hr. La sfârșitul secolului al XV-lea - începutul secolului al XVI-lea, orașul a devenit cunoscut sub numele de Chardzhui . Istoria orașului își are rădăcinile în adâncul secolelor. Trecutul orașului încă de la naștere, de la începutul mileniului I, se datorează „Marele Drum al Mătăsii”, trasat din China prin Asia Centrală până la Mediterana în secolul al III-lea. Unul dintre punctele importante, un refugiu sigur pe acest drum celebru a fost orașul Amul - acesta este prenumele Turkmenabad. Mai târziu a fost transferat pe râul Oxus. A devenit cunoscut sub numele de Amu Darya, care înseamnă râul Amu.
Valoarea lui Amul a fost determinată de locația sa. Aici a fost aranjată o trecere peste Amu Darya, lată și capricioasă. Drumurile comerciale convergeau aici și de aici, pe lângă „Drumul Mătăsii”, duceau spre Iran, India și Europa de Est. Odată cu comerțul s-a dezvoltat și meșteșugurile.
În așezarea Amul de la marginea orașului, arheologii au găsit monede de cupru ale statului sclavagesc Kushan datând din secolele I-IX d.Hr. Amul a făcut parte din acest stat, iar după moartea sa și-a câștigat independența.
Mai târziu, orașul a devenit parte din Califatul Arab. Istoricii arabi raportează că Amul era un centru cultural semnificativ. Există dovezi că „Mulți oameni de știință au ieșit din Amul...”
În secolul al XI-lea, selgiucizii au cucerit complet Asia Centrală . După aceea, Amul trece în subordinea regelui turkmen Chagry-bek . În prima jumătate a secolului al XIII-lea, Amul a fost complet distrus de mongoli-tătari pentru că a oferit rezistență încăpățânată trupelor lui Genghis Khan. Acest lucru s-a întâmplat în 1221.
Celebrul poet oriental și comandant Babur în 1511, cu marea sa armată, a trecut lângă ruinele vechiului Amul și s-a oprit lângă malul râului. În apropierea parcării lui erau patru șanțuri. În celebra sa lucrare „ Baburname ”, el numește acest loc „Chakhardjuy”, ceea ce înseamnă „patru canale”.
De la începutul secolului al XIX-lea până la războiul civil , a fost subordonată Emiratului Bukhara și a fost centrul administrativ al Chardzhui Bekstvo. Lupta de eliberare din acea vreme s-a reflectat în opera marelui clasic al literaturii turkmene, poet și patriot Seitnazar Seidi .
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, cazacii din Urali au fost relocați în Chardzhev.
În 1877, o navă cu aburi numită „ Samarkand ” a venit de la Turtkul la Chardzhev , care a fost începutul creării unei companii de transport fluvial.
Orașul natal Chardzhov nu făcea parte din Imperiul Rus în sine, ci era dependent de acesta în Hanatul Buhara. Cu toate acestea, când autoritățile ruse au decis să construiască o cale ferată de la Merv la Samarkand, acest lucru s-a putut face doar prin posesiunile Bukhara. S-a hotărât să-l construiască în așa fel încât să traverseze Amu Darya în oaza Chardzhui. În 1888, la câteva verste de vechiul Chardzhui a fost construit un pod feroviar de lemn peste Amu Darya, iar lângă el a fost construită o stație. Un nou oraș a început să se dezvolte în jurul lor, numit New Chardzhui. Din aceasta a crescut orașul modern [8] .
Articolul Chardzhui în ESBE (începutul secolului al XX-lea) [9]Chardzhuy este o așezare urbană formată în apropierea gării Amu Darya ( secolul 1070 de la Krasnovodsk ) a Căii Ferate din Asia Centrală , pe malul stâng al râului Amu Darya , pe un teren cedat guvernului rus de Emirul Buharei . Sunt 4068 de locuitori (2651 bărbați, 1417 femei), inclusiv 3501 ruși.Străzi largi drepte, destulă verdeață, multe magazine și magazine, un bazar destul de animat. Chardzhuy este un important centru comercial; mărfurile care merg la Bukhara , Khiva și parțial în Afganistan sunt reîncărcate aici pe nave fluviale, iar mărfurile care vin de acolo merg pe calea ferată. Parcarea navelor cu aburi ale flotilei Amu-Darya, care menține comunicarea între Patta-Hissar (Termez) în sud și Petro-Aleksandrovsk (Khiva) în nord. Bisericile ortodoxe și armeno -gregoriene , trei moschei, parohie, orașe și căi ferate, școli pentru bărbați și femei. Ședințe militare și publice. Gradina orasului; pepiniera pentru nevoile caii ferate. Cinci fabrici de coacere, agenții de transport. Venitul orașului - 18330 ruble. La Chardzhuy, calea ferată din Asia Centrală traversează Amu-Darya (vezi podul Chardzhuy). La 16 verste de Chardzhuy se află orașul destul de mare din Bukhara Chardzhui (nativ Chardzhui), centrul Chardzhuy bekstvo , cu rămășițe de ziduri și o fortăreață; 15 mii de locuitori. Vechiul Chardzhuy ( Amu-Darya ) se distinge printr-un schimb comercial plin de viață. În 1900, la gară au ajuns 1.820.244 puds ( marfă militară, zahăr, fabrică, material de construcție forestieră, fier, făină, ceai, orez, kerosen și altele asemenea); trimis din statia Chardzhui in acelasi an 963382 pd. (stafide, piele, covoare, piei de oaie, semințe de bumbac, bumbac - 516.641 de lire sterline, lână etc.).
În 1918 - 1924 ca parte a Republicii Socialiste Sovietice Autonome Turkestan , din 1924 - în PCC Turkmen . În 1939 - 1963 și din 1970 centrul administrativ al regiunii Chardzhou .
Fabrică de mătase, tors și țesut lână, vată, tricotat, îmbrăcăminte, fabrici de încălțăminte, astrahan, fabrici de egrenare bumbac; fabrică de ambalare a cărnii, lactate, vinificație, plante de lemn dulce; superfosfat, uzine de reparații, fabrică de mobilă, fabrică de materiale de construcții. Exista un institut pedagogic, scoli tehnice textile, fluviale si agricole, scoli de medicina si muzica, un muzeu de istorie locala; Stație experimentală de sericultură turkmenă, stație experimentală de recuperare.
În 2006, în oraș existau peste 500 de portrete și statui ale lui Saparmurat Niyazov [10] . De-a lungul anilor, portretele lui Niyazov au început să dispară.
În 2017, în centrul orașului Turkmenabad a fost deschis în mod solemn primul monument închinat primului președinte al Uzbekistanului Islam Karimov , al cărui nume a fost dat și uneia dintre străzile orașului [11] .
Clima este puternic continentală, foarte uscată, cu fluctuații de temperatură zilnice și anuale semnificative. Iarna este umedă, frig, cade zăpadă, vara este caldă. Cea mai rece lună este ianuarie. Precipitații - de la 70 la 120 mm pe an. La 70 km de oraș se află Rezervația Repetek , care este cel mai fierbinte punct din Turkmenistan: o temperatură de +51,2 ° C a fost înregistrată în 1983. Cea mai mare temperatură la soare pe nisip a fost înregistrată la +80 °C.
La 70 km sud-vest de Turkmenabad, în sud-estul Karakum , se află Rezervația Repetek , care este cel mai fierbinte loc din Asia Centrală .
Așezarea Amul-Chardzhuy - este ruinele cetății domnitorului Amul, datând din secolele X-XI. Este situat foarte aproape de intrarea în Turkmenabad - la doar 10 kilometri. În secolul al X-lea, așezarea era o vastă cetate pătrată din chirpici, înconjurată de un șanț larg cu apă.
Mausoleul din Astana-baba . De asemenea, face parte din orașul-muzeu Kerki , constă dintr-o moschee și un mormânt, care au fost construite în secolul al XI-lea.
Caravanserai Dayakhatyn (Bai-Khatyn) . Caravanseraiul, situat pe drumul care duce de la Amul la Khorezm, este un monument arhitectural unic din secolele XI-XII. Astăzi, doar ruinele vaste ale caravanseraiului din cărămidă brută au ajuns până la noi. Rabatul a fost odată fortificat cu turnuri rotunde.
Kugitang este o zonă muntoasă cu natura neatinsă de civilizație, plină cu cele mai rare specii de animale și plante. Aici puteți vedea peisajul lunar, peșteri carstice unice, precum și Podișul Dinozaurilor cu cel mai mare număr de amprente de labe de pangolini preistorici din lume într-un singur loc [12] .
Platoul dinozaurilor, pe care au fost găsite peste o sută de urme fosilizate ale celor mai vechi pangolini, a fost găsit pe versantul nord-estic al Muntelui Gaurdak, în sud-estul Turkmenistanului. Pe un platou stâncos, situat la o altitudine de 750-800 de metri, urmele sunt aproape perfect conservate.
În oraș există și biserici funcționale: biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni și biserica sfinților Primi Apostoli Petru și Pavel. Există o clădire moschee, care a fost o bibliotecă regională.
Pepenii Chardzhuy sunt menționați în poemul Annei Akhmatova „Când luna zace cu o felie de pepene Chardzhuy”.
Eroul lui Oleg Basilashvili a făcut schimb de pepeni Chardzhuy în filmul „ Station for Two ”.
Pepenii Chardzhuy au fost aduși rudelor cadou de eroul lui Alexander Pankratov-Cherny în filmul „ Unde este nofeletul? »
Eroul filmului „Melon” (1982, Kazakhfilm) a cumpărat pepenele Chardzhou.
Există o fabrică de reparații auto, o fabrică de curățare a bumbacului, o tăbăcărie, o fabrică de construcții de case, o fabrică de materiale de construcții și o fabrică chimică în Turkmenabad. În oraș funcționează fabricile de spălat, tors și țesut lână, de cusut, de covoare, de cofetărie și de mobilă, de bere și de lactate.
Turkmenabat este centrul principal al industriei gazelor din țară.
În 2010, Turkmenabad a reprezentat 20,7% din producția industrială a Turkmenistanului, 11,6% din investițiile financiare. În special, s-a produs 30% din gazul țării, 19,5% din îngrășăminte minerale, 98% din țesături de mătase, 36,3% din unt, 31,9% din carne, 2,3% din energie electrică, 24,5% din lapte, 15,5% din lână.
Producția de covoare lucrate manual și la mașină este o chestiune de mândrie pentru locuitorii orașului.
Covoarele Tekin , Salor , Yomud , Ersar diferă unele de altele prin ornament și culoare. Oaza Merv, actuala regiune Mary, este locul de naștere al covoarelor Teke de renume mondial, unde se păstrează tradițiile artei covoarelor tribului Teke . [13]
Există 41 de școli de învățământ general, 13 licee, 3 școli pedagogice și 2 de medicină, o școală de artă, școli chimice și tehnice agricole, Institutul Pedagogic de Stat Turkmen numit după Seyitnazar Seydi din Turkmenabad. Orașul are 4 muzee, 2 parcuri de agrement, 12 biblioteci, dintre care două sunt cele mai mari din Asia Centrală .
Orașul are o nouă stație de autobuz, proiectată pentru 650 de pasageri pe oră. A fost reconstruită într-o gară prin care trec trenurile către orașele Ashgabat , Kerki , Seydi , Sayat .
Orașul găzduiește Aeroportul Turkmenabat . Clădirea terminalului este proiectată pentru 200 de persoane. Găzduiește: patru case de bilete ale companiilor aeriene locale, două case de bilete ale companiilor aeriene internaționale, un birou de informații, un call center internațional, un chioșc, o cafenea-restaurant. În 2018, a fost deschis un nou aeroport internațional, care a intrat în Cartea Recordurilor Guinness ca o clădire în formă de stea cu opt colțuri.
Sporturile sunt bine dezvoltate în Turkmenabad. Orașul are: patru stadioane, șaisprezece școli sportive, patru complexe sportive. Clubul de fotbal „ Lebap ” joacă în cea mai mare ligă din Turkmenistan .
Dicționare și enciclopedii |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |